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vfralex1977

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Alle erstellten Inhalte von vfralex1977

  1. alles sehr eng und doch passt noch ein wagen daneben? warum hast du nicht den offensichtlich breiteren parkplatz genutzt? leute, mal ehrlich..... die tipps in solchen situationen "weitere schritte einzuleiten" so etwas fällt nur uns deutschen ein.....
  2. vfralex1977

    Endtopf

    wenn es lediglich ein loch im verbindungsrohr ist, dann kannst du das auch schweißen (lassen). je nach stelle, geht das sogar ohne jeglichen ausbau. das spart dir die anschaffung und kosten für den austausch.
  3. 30. November HellSoldier Nupi V8 Fan vfralex1977 1. Dezember HellSoldier V8 Fan vfralex1977 7. Dezember HellSoldier V8 Fan 8. Dezember HellSoldier hermann-marburg V8 Fan
  4. also dieses forum und seine mitglieder ist echt super klasse so viel geballtes wissen und ideenreichtum, gepaart mit dem gemeinsamen schrauben ist weltklasse. ich freue mich echt, aktives mitglied der community zu sein.....
  5. noch zu erledigen: motorverkleidung unten in stand setzen (nach wildwutz-flug) -> geplant für nächstes schraubertreffen N75 tauschen -> geplant für mai 2012 werkstattaufenthalt hinter uns bringen (INFO) -> geplant für januar 2012 beh. 2-strahl-wischerdüsen anschließen -> geplant für 2012 neuen wischerarm/wischer montieren -> geplant für 2012 USB/MP3-adapter am concert2 anschließen -> geplant für juni 2012 original APS noch fertig anschließen -> geplant für 2012 comminghome/leavinghome -> geplant für 2012 LED tagfahrlicht -> geplant für 2012 LED im innenraum und kofferraum -> geplant für 2012 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant für 2012 andere hupe verbauen (mehr aufmerksamkeit) -> geplant für 2012 wechsel von WR auf SR -> geplant für april 2012 wechsel von SR auf WR -> geplant für oktober 2012 erledigt: werkstattaufenthalt hinter uns bringen (INFO) -> erledigt am 03. märz 2012 LED tagfahrlicht im NSW -> erledigt am 17. märz 2012 wechsel von WR auf SR -> erledigt am 24. märz 2012 beh. 2-strahl-wischerdüsen anschließen -> erledigt am 14. april 2012 neuen wischerarm/wischer montieren -> erledigt am 14. april 2012 N75 tauschen -> erledigt am 09. juni 2012 xenon tauschen (ztw. ausfall, radio stört) -> erledigt am 09. juni 2012 wechsel von SR auf WR -> erledigt am 15. oktober 2012 motorverkleidung unten in stand setzen (nach wildwutz-flug) -> erledigt am 20. oktober 2012 quietschen und rappeln (hitzebleche lose) beseitigt -> erledigt am 20. oktober 2012
  6. werner, das wird schon.... ich fand es auch wieder sehr interessant, viele alte und einige neue gesichter gesehen besonderen dank an marius für die DTM-tipps, die dann steffen gleich kopiert hat und an werner für den stabi-test, der mir einige arbeit gespart hat welch schönes fahrgefühl ohne quietschen, rappeln und zirpen. man soll nicht meinen, wie sich die geräusche über die alu-karosse verteilen und die suche erschweren wenn jetzt noch durch den schläuchetausch das leistungsprob weg ist.... btw: wann ist denn endlich der nächste schraubetrtag dann bin ich auch im BK wieder dabei. aber bei einem 3:1 heimsieg musste ich (zumindest vorm TV) dabei sein.....
  7. hab in deinem text die schreibfehler editiert. mit der kugel kann sie sich ja auch in der öffentlichkeit zeigen. die sieht gut aus und ist sportlich
  8. hmmm.... ok, ich habe den zuheizer als standheizung aufgerüstet. aber ich hatte auch das von dir beschriebene problem und es hing mit der batterie zusammen. beim einschalten des zuheizers (als SHZ) brach die spannung ein und lag unterhalb der mindestspannung für den ZH-betrieb (ca. 10,7V). nach tausch der batterie war alles wieder ok. ob das auch ausschlaggebend für das problem ohne SHZ-aufrüstung sein kann?
  9. außer dem nochmaligen hinweis aufs auslesen: ist deine batterie absolut fit?
  10. ....abgebrochene peiler werd morgen beim ein paar teile bestellen und eben auch einen neuen in orange. mal gespannt, ob mir der händler einen schwarzen andrehen will. wenn ich die vorigen beiträge richtig interpretiere, soll es doch wohl keine schwarzen mehr geben, oder?
  11. vfralex1977 - AMF will: unterbodenverkleidung nach wildwutz-kontakt reparieren/befestigen, stabischellen tauschen... kann: sehen wir dann, da wissbegierig und lernfähig bringt mit: gute laune und diverses werkzeug, vag-com (full) HellSoldier - BBY will: Ei, gucke mer ma kann: alles ein bisschen, nichts richtig bringt mit: gute laune und diverses werkzeug Rammstein71 will: Winterfit machen und durschauen kann: muß noch viel lernen bringt mit: gute laune und diverses werkzeug mamawutz: ATL will: Türsteller entknacken (muss aber erst nochmal nachlesen, wie) mal richtig an den Vorderrädern rumzerren, um einem Rumpeln auf die Spur zu kommen kann: Stabischellen tauschen (oder auch nicht - siehe oben), sich wunderbar an anderen A2 die Flossen bis zu den Ellenbogen mit schwarzer Schmiere einsauen ;-) bringt mit: wenn jemand 'ne Flasche will: Bergsträsser Federweissen - falls es dann noch welchen gibt... A2-s-line: Eisenauddo will: Kühler tauschen, evtl. Bremsen vorne machen kann: alles und nix bringt mit: alles, was er braucht; Hunger und Durscht Martin: ANY will: Ölwechsel, Geber für Ausströmtemperatur Verdampfer (G263) tauschen, evt. Wackelkontakt in Kabel zur Tür hl suchen kann: Schraubenschlüssel bedienen bringt mit: Werkzeug, VAG-com Bose-Alukugel - AUA will: Drosselklappe reinigen, Winterräder montieren, Kupplungsschalter tauschen und Entlüftungsschlauch Wischwasser befestigen kann: handwerklich ehrlich gesagt nichts und freut sich über jeden Tip und bringt mit: sicherheitshalber ein Kiste Bier mit (wenn aber: alk-frei
  12. habe mich vertan, hatte ein anderes bild im kopf. nächstes schraubertreffen bei uns ist am 20.10.2012, allerdings in gelnhausen (zw. fulda und frankfurt). aber auch in deiner nähe gibt es so ein treffen.
  13. ohne nähere angaben zur ausstattung schwierig zu beantworten. bei standard schätze ich 1.300€ und wenn es bissl mehr ausstattung ist, dann vielleicht maximal 2.000€. außerdem ist es abhängig davon, was du unter "motorschaden" verstehst....
  14. da war ein marder drinnen (siehe letztes bild, die angefressene gummikappe in der bildmitte). sieht bei mir genau so aus und ich habe sporadisch das selbe problem. will nun mit VAG-COM und netten gleichgesinnten auf dem nächsten schraubertreffen des rätsels lösung finden. ich denke, dass (auch bei dir) irgendein schlauch noch immer undicht ist. kann der angesprochene sein, der mit der defekten ummantelung. unter umständen fällt der defekt optisch nicht auf, einfach mal tauschen. was du auch nochmal prüfen kannst ist die dichtung an der tandempumpe.
  15. bringe ich mit, kann aber noch nicht damit umgehen
  16. im feb/märz alle 3 PDEs und den turbo gewechselt. teilekosten ohne de-/montage: knapp 1.600€ wurde aber noch einiges mehr erledigt..... guckst du hier....
  17. wenn auch WÜRTH-mittelfest geht bringe ich das mit....
  18. vfralex1977

    TÜV Idiotie

    kostet dann aber extra
  19. schade, ich muss das dringend erledigen.....
  20. hänge mich hier nochmal ran, weil etwas weiter oben ebreits über die "SAFTSCHUBSE" geschrieben wurde. welche AGM-batterie und in welcher größe wäre denn sinnvoll dabei? auf dem bild im beitrag (aus einem MB) ist es eine kleine AGM mit gelbem aufklener und 24aH. leider kann man den hersteller nicht erkennen, sonnenschein ist es zumindest nicht. wer kann mir näheres dazu berichten?
  21. willst du die adresse und daten (teileherkunft, nummer....) fürs wiki nennen? wäre prima für zukünftige leidensgenossen
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