vfralex1977

er hebt sich scheinbar aktuelle werte (in klammer vor dem umbau): VA: 320mm (350mm) HA: 325mm (350mm)

mein termin zur achsvermessung steht und ich bräuchte mal ein aar tipps. gesetzt den fall, am kommenden freitag werden die werte tatsächlich von hand vermessen/eingestellt: welches wären dann für den AMF mit einem KAW50/30 die perfekten ausgangswerte? edit: hat sich erledigt, hab meine frage wiedergefunden und auch dort die antwort.... peinlich.... hihihi.... LINK

muss ja jetzt auch die achse vermessen lassen, da mein TÜH-mann den schreib unbedingt haben will, da er mir sonst die KAW nicht eintragen kann (wird im gutachten verlangt). daraufhin habe ich mal preise eingeholt. beim freien schrauber nebenan kostet es 75€ wenn alles schön gangbar ist. beim ford-schrauber soll es unter selben bedingungen 45€ kosten. und der freundliche audi-mann nimmt 85€ plus einstellzeit. woher kommen diese unterschiede habe ich gefragt und zur antwort bekommen, dass audi vollelektronisch vermisst und alle werte in einer datenbank liegen. mitbewerber würden noch von hand und "pie-mal-daumen" einstellen ausserdem will man bei audi eventuell die frontschürze abnehmen, damit man besser vermessen kann, weil die kugel ja sooooo tief wäre. tatsächlich sind es vielleicht 20mm weniger als mit dem standard-sline. freitag nächster woche habe ich termin bei ford

dann probiere ich es erst nochmal mit den 5mm hinten und ohne vorne. danke für die info....

vorne? oder hinten auch?

das thema rückt bei mir auch näher. zwar habe ich bereits die 215/40 auf den s-line eingetragen, aber die 5mm spurverbreiterungen haben keinerlei zentrierung, also werde ich die nicht weiternutzen. nun ist ja seit samstag auch noch das FSD/KAW50/30 drinnen und da wirds sicher eng. würde jetzt gerne 10mm pro seite von H&R inkl. mittenzentrierung montieren und da stellt sich die frage, ob das ohne arbeiten am radhaus geht? abstand radmitt zu kotflügelunterkante sind aktuell 310mm (VA) bzw 320mm (HA). reifen sind p-zero-nero.

hilft, danke werde ich mir mal anschauen....

ich wollte auch mal meine aktuell ermittelten werte nach 500km fahrt angeben: (jeweils radmitte zu unterkante kotflügel, etwa 1/2voll getankt) A2 (AMF), mit KAW 50/30 und Koni FSD: VA: 310mm HA: 320mm

genau das selbe spiel wie bei meinem AMF letztes jahr. in meinem fall war es die ZKD sollte bei dir das selbe ergebnis rauskommen, dann vegleiche gut die preise bei verschiedenen händlern. offenbar gibt es hier gravierende unterschiede obwohl man eigentlich denken sollte, dass es vorgaben dafür gibt. ich habe nochmal die von mir eingeholten daten angehängt.... anm.: WAPU und ZR werden beim tausch der ZKD sinnvoller weise mitgetauscht. Reparatur ZylKopfDichtung A2.pdf

obacht: wenn du es eingebaut und womöglich benutzt hast, dann ist das mit der rückgabe gar nicht mehr so einfach. zumindest wird dir dann ein teil abgezogen wegen gebrauchs. zählt natürlich nicht bei mängeln am atrtikel, aber beim umtausch wegen "schrott".

entschuldigung, aber für 200€ bekommt man nicht mal 4 ordentliche sport-stossdämpfer. wo also soll qualität bei dem preis herkommen? überlegt mal, wer alles dabei verdienen muss (hersteller, dessen mitarbeiter, transporteur, händler, versandunternehmen,....). das kann nicht passen, ausser es handelt sich um minderqualität und dann kommt wieder der spruch zum tragen: "wer billig kauft, kauft zweimal".

ja, bezahlung war völlig unkompliziert. auch ein "kleiner zwischenfall" wurde offensichtlich ohne komplikationen beseitigt. jedenfalls habe ich davon nix mehr mitbekommen und der chef war auch danach nett & freundlich und freute sich über bildmaterial und werbung mit unseren kugeln

ich will das thema noch mal anwärmen. seinerzeit war es letztlich ja tatsächlich eine defekte zylinderkopfdichtung, die dankenswerter weise aber von der TK bezahlt wurde, weil da ein mader seinen beitrag geleistet hatte. anderes thema.... gestern beim schrauben in IN ist wiedermal aufgefallen, dass sich am unterboden recht viel öl gesammelt hatte. ich muss auch in letzter zeit immer mal wieder neues 5w30 reinkippen, mal mehr und mal weniger. mal reicht es für 2000km und mal nur für 400km. auf der bühne konnten wir dann zwar in etwa den austritt lokalisieren, weitere hilfe war aber zeitlich nicht drinnen und so will ich die sache demnächst auf einer grube oder bühne noch mal genauer in angriff nehmen. motorwäsche vorher ist geplant. kann mir da jemand noch ein paar tipps zur vorgehensweise bei der suche nach dem leck geben, oder möchte sogar bei kost (und logis) aktiv dabei sein? würde ja gerne beim nächsten mal in IN wieder dabei sein, aber das sind leider 820km hin/zurück

guten morgen ich möchte mich natürlich auch herzlichst bei der "IN-SCREW-CREW" für den gestrigen tag bedanken und dass man so selbstverständlich hilfe bekommt, auch wenn man selbst nicht so viel dazu beitragen kann. außer vielleicht hier und da ein paar sprüche abgibt und bissl im weg rumsteht, oder einfach mal taxi spielt vielen dank auch noch an den rafterman für die sightseeing-tour durch IN´s audi-teile-meilen. in diesem zusammenhang an marc: immerschön 25NM drehen, gelle oder waren es doch 2NM teilelieferdienst nach lohr hat auch super geklappt, kurz vorm A3-stau zwischen marktheidenfeld und weibersbrunn sind wir abgefahren und standen prünktlich um 18.00 am vereinbarten treffpunkt bei den mainbrücken. der tipp mit dem italiener "LA BRUSCHETTA" war super klasse. ohne übertreibung habe ich noch nie so ein geile pizza gegessen. kuschelig kleines lokal, aber sehr empfehlenswert. und um 21.30 stand die kugel wieder im heimischen hof. man merkt einen deutlichen unterschied zwischen s-line und FSD/KAW, auch wenn die kugel jetzt doch ein bissl tiefer ist, als ich das so gedacht hatte

noch zu erledigen: lichtschalter ersetzen (softlack defekt) -> geplant für frühjahr 2010 chip/mehrleistung bzw. minderverbrauch -> geplant für 2010 domlager/rillenlager vorne rechts reparieren -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden fahrwerk tauschen (FSD/KAW) -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden radkastenspoiler anbringen -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden bremse vorne erneuern (BREMBO/EBC black) -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden Heckschaden reparieren -> geplant für frühjahr 2010 original rückfahrwarner -> geplant für frühjahr 2010/teile vorhanden comminghome/leavinghome -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden LED tagfahrlicht -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden S-Line reparieren lassen (höhenschlag) -> geplant für frühjahr 2010 LED im innenraum und kofferraum -> geplant sommer 2010 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant sommer 2010 ölverlust lokalisieren und reparieren -> geplant für frühjahr 2010 fahrwerk eintragen lassen -> geplant für frühjahr 2010 passende distanzscheiben besorgen -> geplant für frühjahr 2010 erledigt: chip/mehrleistung bzw. minderverbrauch -> erledigt 28.12.2009 bremse vorne erneuern (BREMBO/EBC black) -> erledigt 09.03.2010 S-Line reparieren lassen (höhenschlag) -> erledigt 25.03.2010 domlager/rillenlager vorne rechts + links reparieren -> erledigt 27.03.2010 fahrwerk tauschen (FSD/KAW) -> erledigt 27.03.2010 radkastenspoiler anbringen -> erledigt 27.03.2010

gemoije (hessisch: guten morgen) habe gerade über diverse portale die staus auf A3 und A9 gecheckt. aktuell siehts eigentlich ganz gut aus. denke, iris und ich starten hier in etwa 25minuten und laut routeninfo kommen wir mit pausen ziemlich pünktlich gegen 9 uhr am "point-one" an also.... bis gleich....

wofür wäre die dann? unterbodenspoiler bzw. -verkleidung? dann hätte ich evtl. interesse. wenn sie nicht viel platz wegnimmt, dann leg sie doch einfach mal rein und bring sie mit.....

welcher hersteller ist das? finde geschraubte nur ab 2x20 und kannst du mal ein bild deines A2 mit den tomason zeigen?

ok, danke. habe gerade versucht, die PUR-dämpfer mit "uhu por" zu kleben. habe den im bieber-markt empfohlen bekommen, aber es will nicht wirklich toll halten. ich befürchte durch das gewicht der plastikhülse wird das teil wieder auseinander gehen. vielleicht kann ja jemand auch noch bissl kleber mitbringen der hebt

könnte jemand ab freitag einen heißluftfön mitbringen? ich habe heute vergessen den von der arbeit mitzunehmen und morgen bin ich auf messe, komme also nicht mehr bei meinem AG vorbei. ich müsste damit den innenkotflügel am tankstutzen entsprechend umformen. hat das schon jemand von den am samstag anwesenden gemacht und kann mir tipps dazu geben?

sind bei deinem A2 doch "nur" maximal 2,11t

noch zu erledigen: lichtschalter ersetzen (softlack defekt) -> geplant für frühjahr 2010 chip/mehrleistung bzw. minderverbrauch -> geplant für 2010 domlager/rillenlager vorne rechts reparieren -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden fahrwerk tauschen (FSD/KAW) -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden radkastenspoiler anbringen -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden bremse vorne erneuern (BREMBO/EBC black) -> verschoben auf frühjahr 2010 / teile vorhanden Heckschaden reparieren -> geplant für frühjahr 2010 original rückfahrwarner -> geplant für frühjahr 2010/teile vorhanden comminghome/leavinghome -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden LED tagfahrlicht -> geplant für frühjahr 2010 / teile vorhanden S-Line reparieren lassen (höhenschlag) -> geplant für frühjahr 2010 LED im innenraum und kofferraum -> geplant sommer 2010 LED umfeldbeleuchtung spiegel-türen-heckklappe -> geplant sommer 2010 erledigt: chip/mehrleistung bzw. minderverbrauch -> erledigt 28.12.2009 bremse vorne erneuern (BREMBO/EBC black) -> erledigt 09.03.2010 S-Line reparieren lassen (höhenschlag) -> erledigt 25.03.2010

nein, die kühlung blieb/bleibt gleich. ich meine mich aber erinnern zu können, dass bei serienmäßiger bestellung damals eine stärkere batterie verbaut war. allerdings nur beim benziner, der diesel hat eh eine stärkere drinnen.

geht ziemlich sicher klar, denke irgendwann ab 17 uhr bin ich dann in lohr und melde mich bei dir. handy-nummer ist schon gespeichert gewesen als stau-melder wenn dann doch unerwartet etwas dazwischen kommt, kann dir ja peter die sachen zur verwandschaft bringen, denke ich. bin aber recht zuversichtlich, dass ich das packe....

1. A2-s-line 2. bret 3. peha + Schatz 4. HellSoldier 5. morgoth 6. Phoenix A2 7. Durnesss 8. fmbw10 9. KANE.326 10. Tinchen 11. Istvan 12. Tho 13. derLars 14. Falmmer 15. Greywolf + bessere hälfte 16. AD-A2 + Iris (aber noch unter Vorbehalt) 17. vfralex1977 + Iris (auch noch unter vorbehalt)