friedel.kronach

die stvzo sieht bei Allrad- angetriebenen Fahrzeugen vor das sie das 1,3 Fache des zul. Gesamtgewichts des Zugfahrzeuges ziehen dürfen. Normal angetriebene Fahrzeuge, also Front oder Heck, dürfen das zul. Gesamtgewicht des fahrzeuges nochmal hinten ran hängen. Mit Ausnahme es bestehen Konstruktionsbedenken. Deswegen wurde unser Ackerdiesel auch auf 1to. begrenzt. Und das reicht total!!! Denn die Kugel ist nicht mehr im Stande eine ordentliche Traktion zu gewähren wenn man mehr anhängt. (z.B. mit vollausgeladenen Zug bergab in ner Kurve ordentlich bremsbar) Zudem sind bei allen Fahrzeugen die zul. Stützlasten zu beachten, welche bei Anhängerbetrieb als "Zuladung auf das Zugfahrzeug " aufgerechnet werden muss. Also vorsicht falls man Zugfahrzeug 100 % ausladen möchte und trotzdem einen Anhänger fährt. Fahrzeuge mit einer Zweileitungs- Druckluft Bremsanlage darf man mit einem Anhänger ausrüsten der das 1,5 fache zul. Gesamtgewicht erreicht als das Zugfahrzeug (12to. Maschine -> 18to. Anhänger) Hoffe ein wenig Licht in´s Wirrwar gegeben zu haben. Gruß Richard

stimmt, ein paar bilder von den stiften und hebeln wäre optimal, dann könnte ich was damit anfangen. gruß richard

hätte sie eigentlich gebraucht, da ich in einem Stauende stand. Naja, und dann ging eben nichts mehr...

Vielen Dank, werde dann wohl oder übel einen neuen kaufen. Gruß Richard

hallo, vielen dank, alle Sicherungen ok. Wird die Warnblinkanlage über das Blinkerrelais getaktet oder hat es separates?? Mein Relais ist erst ein halbes Jahr alt...

Hallo, hab nen sporadischen Ausfall der Warnblinkanlage gehabt. Seit Tagen aber geht gar nichts mehr.Jetzt hab ich mich schon an einem neuem Taster versucht, aber immer noch nix. Was kann das sein?? Das blinken beim Verriegeln z.B. geht, genauso wie die sonstige Blinkerei. ratlos... Gruß Richard

Das mit Motor und Getrieben stimmt was du sagst, hab ich gar nicht dran gedacht... Fahrwerksteile bin ich mir nicht so ganz sicher, aber Karosserieteile. Da wird es hapern. Gibt es von Audi ne Sektion die sich mit Oldtimer und deren Ersatzteile beschäftigt, sowie deren Werterhalt?? Bei Mercedes zum Beispiel gibt es sowas. Gruß Richard

also ich habe mir vorgenommen meinen A2 noch etwa 4 jahre zu bewegen, danach kaufe ich mir ein neues Auto. Art und Größe kommt auf evtl. Familienzuwachs an. Werde dann meine Kugel auf Saisonkennzeichen ummelden, so etwa 3- 4 Monate/ Jahr. Das reicht. Sonst verfällt der Fahrzeugbrief wenn das Fahrzeug länger als 2 Jahre abgemeldet war. Anschließend wird der Wagen gründlich gesäubert, oxidierte oder verrostete Teile instandgesetzt, erneuert; Lack ordentlich aufbereitet, genauso wie Motor u. Getriebe. Von Vorteil wäre es auch wenn man den Datenstand der Steuergeräte sichern könnte, falls sich ein Steuergerät verabschiedet und man es rekonstruieren lassen muß. Und dann hoff ich mal das es mit dem Oldtimer klappt Aber mein Bedenken: Aufgrund der nicht allzugroßen Auflage des A2´s wird es mit den Jahren sehr schwer werden Ersatzteile zu bekommen, oder ?? Gruß Richard

Dankeschön... und in welchem Intervall sollte die raus??

ist im Klimasystem der Kugel auch ein Trockner vorgesehen?? Wenn ja, welche Teilenummer hat er?? Vielen Dank

vielleicht sollte mal einer von uns, der bei motortalk registriert ist, einfach mal nen kleinen Beitrag hinzusetzen und auf dieses A2 Forum hier verweisen. Ich finde das der A2 Interessent recht hat, er gehört in seiner Meinung und Denken bekräftigt. Die negativ- Kommentare der Anderen sind nur der "Neid der Besitzlosen".

Hab meinen Vorredner mal mit ergänzt. KM Name Modell Datum EZ 222.222 Boris 1,2 TDI 06.03.2007 EZ 09.2001 218.215 dborrmann 1.2 TDI 27.05.2007 EZ 01.2003 210.456 Eddy 1,4 TDI EZ 17.10.2000 202.012 mjohkoester 1,4 TDI (55 kW) 02.03.2007EZ 06/2002 201.454 DieselPower 1,4 TDI 08.03.2007 EZ 08.2001 201.039 Nichtensegen 1.4 TDI (55 kW), 13.01.2007, EZ 9/2001 197.000 voccmoccer 1,4 TDI 29.11.2006 177.777 ToasterA2 1,4 TDI 23.01.2007 EZ 10.04.2001 172.250 PStadtfe 1,4 TDI, 08.12.2006 EZ 11.2000 167.900 Audi TDI 1.4 TDI 05.05.2007 EZ 06/2001 167.600 raphael00 1.4 TDI 4.12.06 (und nun ZKD durch:-((() 166.450 brue, 1.6FSI, 15.04.2007 EZ 10.2002 165.000 Sl4yer 1.4 Benziner EZ 01.2002 161.100 Luna 1,4 TDI, EZ 07/2001 160.004 Andreas1968 1.4 TDI 08.05.2007 EZ 03.02.2003 159.500 mathiasschuldt 1.2TDI 14.01.2007 EZ 10.2001 155.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 08.2001 154.900 TDIler 1,4 TDI 75 PS, EZ 12/2000 148.200 Jodha 1.4 TDI 20.10.2006 145.600 AudiRS2 1,4TDI 13.10.2006 145.300 arosar 1,4tdi EZ 03.03.2003 143.500 A2 1.4 Tdi gechipt, 95 PS, Biodiesel!, EZ 05.2002 ,14.02.07 143.000 baaluu 1,4TDI 14.10.2006 142.000 Da-shim 1,4TDI EZ 04/2002 140.000 carlaron 1.2TDI 28.11.2006 EZ 09.2001 135.100 friedel.kronach 1.4 TDI 28.05.2007 EZ 01.08.2003 135.000 danield24 1.2 TDI 13.10.2006 133.565 pirx 1.2TDI 26.10.06 129.741 gnittlpfuett 1.4 TDI 29.10.2006 125.500 DerTimo 1.4 Benz. 07.05.2007 EZ 04.2002 125.400 S.Tatzel 1,4 TDI EZ 06.02.2001 122.500 Nachtaktiver 1.4TDI 10.02.2007 EZ10/2003 121.170 brill 1,4 TDI 17.10.2006 118.117 Hylke 1.4 TDi 02.05.2007 EZ 08.2004 117.117 M@x 1.4 TDI 18.04.2007 EZ 06.2002 116.000 morgoth 1,4TDI EZ 10.07.2001 115.500 KWH 1,2TDI 20.10.2006 111.500 Wochenende 1.4 TDI 13.10.2006 111.111 Streckbieger 1.2 TDI 5.3.2007 EZ 04.2002 108.000 fbi-network 1.4 TDI 08.03.2007 EZ 12.2000 107.500 Karat21 1,2TDI 30.10.06 EZ 06.2002 106.364 Radler 1.2 TDI 30.10.06 EZ 05.2001 105.720 Mütze 1.2TDI 09.03.2007 EZ 01.2003 104.100 AlexHG 1.4 Benz. 17.10.2006 103.800 titleist311 1.4 TDI 14.10.2006 100.000 2001 A2 1,4 Benzin 16.03.2007 100.001 A2-s-line 1.4 TDI, 16.05.2007, 17:31 EZ 12.2003 96.000 gelbo 1.6 FSI EZ 04.2004 94.600 J.G.8 1.6 FSI 21.01.2007 EZ 06/2002 93.458 S line 1.6 FSI 03.05.2007 EZ 07/2002 90.000 Alu_Kugel 1.4 TDI 20.05.2007 EZ 08/2001 86.800 Dustin A2 1,4 TDI 22.12.2006 EZ 12.2001 83.333 erstens 1.4 Benz. 07.05.2007 EZ 6/00 82.251 taka-warne 1.6 FSI 28.11.2006 82.000 Cruise 1,2 TDI 21.11.2006 80.680 Bruno 1.4 TDI 66KW 14.12.2006 EZ 29.07.2004 78.750 drummer 1,4 Benz. 14.10.2006 76.000 Mehrschwein 1,2 TDI 29.11.2006 EZ 3/2003 73.475 KalleMinogue 1,4 TDI 17.04.2007 EZ 01.11.2000 72.500 Tho 1.4 Benzin 07.05.2007 EZ 2002 72.500 Thisisit 1,4 Benz. 21.10.2006 72.210 ever2less 1,4 Benz 24.02.2007 70.500 Manualmediziner 1,6 FSI 17.01.2007 EZ 09.12.2002 68.400 Audi-IN-A2 1,4 Benz. 21.10.2006 68.000 A2 Driver 1,4 Benzin 14.10.2006 64.250 benakiba 1.4 TDI 20.01.2006 64.000 vwalex 1.4 TDI 25.02.2007 EZ 3/2005 58.800 Anatol 1.4 TDI 21.10.2006 57.200 Silverstar 1,4 TDI 04.12.2006 55.555 flip 1,4 TDI 17.01.2007 53.100 Berleburger 1.2 TDI 14.4.07 52.348 Mark_1 1,4 Benzin 14.10.2006 42.300 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 40.000 archinaut 1,6 FSI 10.12.2006 39.000 Georg [WÜ] 1,4 TDI 02.03.2007 32.085 mifo 1,4 TDI 23.05.2007 EZ 16.02.2006 31.200 Dr.House 1,6 FSI 15.03.2007 30.000 JFK 1,4 Benzin 27.01.2007 30.000 kleine 1.4 TDI 01.05.2007 EZ 15.07.2005 27.000 EotBase 1.4TDI 02.05.2007 EZ 11.2004 24.500 Mike[WÜ] 1.4 TDI 02.03.2007 17.382 hirsetier 1.4 TDI 01.05.2007 EZ 20.12.2005 14.400 herme1 1,4TDI 02.03.2007 13.056 Moskito [AS] 1.4 Benzin 16.10.2006 12.512 RP 97 1,6 FSI 21.11.2006 12.433 Auditom 1.4 Benz. 25.03.2007 EZ04/2005 8.250 Deezle 1.4TDI 14.10.2006

Im Dieselschrauberforum die 3 Bilder zu letzt sind ja ekelhaft.. werde mir mal das Motörchen genauer anschauen und die AGR einbremsen, bloß dann brauch ich so bestimmt nicht mehr zur AU.

kann man die AGR umgehen?? Würde sich durch etwas Mehrleistung bemerkbar machen, oder??

Hallo, kann dir da nicht weiter helfen, aber eine Rat geben. Kauf dir das Pioneer DEH- P 55BT. Ist ein MP3 Radio mit richtig guten und satten Klang, anpassbar an das A2 Ambiente. Da kannst du bis zu 6 Handy´s via Bluetooth koppeln und gleichzeitig MP3 genießen während dein Handy einschl. Radio im Bluetooth- Modus läuft. Hab ich laufen, ist eine geniale Lösung für denjenigen der "Originaloptik" will, MP3 lauschen möchte mit gutem Klang und sein Handy komfortabel koppeln will. Gruß Richard

nehme schwer an das es sich da um einen MoS2 Zusatz handelt. Dieser würde wenn er es wäre die Reibungswerte im Motor etwas verringern was zur Folge hat das du unterm Strich kaum spürbar mehr Leistung hast und kaum meßbar weniger Verbrauch. Lebensdauer?? keine Ahnung, schlecht ist das sicher nicht. Aber der Preis... ohne Worte

habe meinen Filter mal selber gewechselt. Wärmeleitblech runter; Auffangwanne unterstellen; kleine plastikschraube runter; Großer Plastikdeckel abschrauben; Filter rausziehen; Dichtungen ersetzen; Filter ersetzen; alles wieder rein; Großer Deckel fest aufdrehen; !!!! kleine Schraube nur HANDFEST AUFDREHEN, ist aus Plastik und reist sonst ab !!!! bei mir ist die Soße immer zu gelaufen, du darfst nicht zimperlich sein und nicht warten bis irgendwas das laufen aufhört. Bei mir hat es immer leicht nachgesifft. Du und dein Hof sieht halt danach aus wie ne Ölraffinerie aber anders geht es irgendwie nicht. Glaube mir, solange du die kleine Schraube nicht abreißt (so wie ich durch Unwissenheit) kann gar nicht schief gehen. Ansonsten geh zum Freundlichen und hinterlaße ihm die Sauerei und die kaputte Schraube Gruß Richard

Hallo allerseits, und wie geht das jetzt mit der "verbilligten Bestellung" ?? Möcht auch so ein Ding haben... Gruß Richard

warum nicht das S32 ?? Ist doch glaub ich das einzige was ein Prüfzeichen hat, oder? Laut Funktionstabelle von Nikutronics hat der Lichtschalter nicht die gewohnte Funktion bei "Standlicht". Da schaut aber nur bei S33 so aus, nicht beim S32. Möchte auch so einen Kasten nachrüsten, was macht dein A2 wenn du auf Standlicht stellst, Aluholz ??

hallo. was sagen die juristen?? Ist das erlaubt? Das einzig sinnvolle und "glaube erlaubte" ist das S32 von Nikutronics. Oder ??? Gruß Richard

das war genau die Antwort, auf die ich gewartet habe. Vielen Dank, hätte mich sonst schwarz geärgert wenn mein radio parallel mit dem Motor ausgehen würde. Gruß Richard

Besten Dank. werde dann die Lösung mit dem direkten Anschluß vorziehen. Bloß was aus der Zündungslogik wird weiß ich auch noch nicht. Andere hier im Forum haben doch auch After-market Radio´s hängen, ohne Can-Bus Adapter. Wie es bei denen ist wäre mal interessant zu erfahren.

in dem fall heißt einpegeln das richtige maß finden zwischen ansteuerung der vorderern und hinteren Lautsprecher, oder ?? Hält das so ein Blaupunkt aus, wenn man alle 4 Tröten direkt anschließen und richtig befeuern würde?? Und wie ist das nochmal mit der Zündlogik, geht das Radio dann erst bei "Schlüssel ab" oder schon bei "Motor aus" aus?? Vielen Dank

und wenn man aber die kleine Endstufe nicht umgehen will?? Habe da bedenken wegen der Wärmebildung im Radio. Weil die Audi-Tröten in den Türen haben nur 3 Ohm. Und das kann zum Problem werden, wenn ich alle vier direkt ans Radio hänge, oder ??

hallo, und wie funktioniert jetzt die Zündlogik?? Möchte das Blaupunkt hamburg nachrüsten. Nun dürfte ich auch erst mal Schaltplus und Beleuchtungsplus holen müssen (08/2003), was mir aber keine Probleme bereitet. Und kann man sich den Aktivadapter sparen und ihn durch einen "selbstbau" umgehen?? Vielen Dank