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torbenbinding

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Alle erstellten Inhalte von torbenbinding

  1. Danke für die Infos! Wo genau hast du geschliffen? Kann man das beschreiben?
  2. Ich hatte aber den ganzen Lüfter neu gekauft und nicht meinen alten zerlegt. Oder welche Gummipins sind gemeint?
  3. Hi Leute, was ist denn der Max Wert beim 1.2er Any? Ist 71 jetzt zu viel?
  4. War übrigens der Riemen inklusive Freilauf. Ist während der Fahrt gerissen und es war auch nur noch ein Teil des Freilaufs da. Einmal alles neu gekommen inkl. Lichtmaschine da die Freilaufschraube auch schon durch war
  5. Hat jemand ne Ahnung was beim Einbau des Lüfters schiefgehen kann? Meiner Meinung nach gibts nur eine Möglichkeit den einzubauen. Trotzdem schleift er bei mir irgendwo. Grüße
  6. Wie soll man das sehen? Das Gebläse geht ja nach innen?
  7. Hi Leute habe bei mir den Regler und das Frischluftgebläse getauscht. Funktioniert an sich wunderbar. Sobald ich aber die oberen Schrauben am Frischluftgebläse anziehe, scheint irgendetwas aufs Gebläse zu drücken, sodass es quietscht. Kann es auch an der stellklappe liegen, dass die den Motor berührt? Habe mal 2 Videos gemacht und auf YouTube hochgeladen. Habt ihr Ideen?
  8. Hi habe meine Fragen zum Öl auslesen im entsprechenden Thread gestellt. Eine weitere Frage. Beim Start macht mein A2 1.2 üble Geräusche. Ich habe ein kurzes Video auf YouTube hochgeladen. Kann jemand am Geräusch erkennen was es ein kann? Darf der Motor sich so sehr bewegen? Danke und liebe Grüße
  9. Hi Leute, konnte hier aus den Beiträgen leider noch nicht erkennen, was nun gute Werte sind. Der Minimalwert ist ja angegeben aber der maximalwert? Bei meinem A2 1.2 TDI habe ich mit ca 68mm gestartet, zwischendurch etwas weniger und nach einigen Minuten 70mm und sogar 71mm. Was sagt mir dasIMG_9954.pdf nun? Gruß
  10. Hab ich auch schon gedacht, aber da könnte ja auch ein Sensor defekt sein z.B. lässt sich der Ölstand nicht auch per VCDS auslesen?
  11. Hi Leute, habe ja noch nicht so lange den A2 1.2 und er macht mir wirklich viele Probleme. Ich wollte mal den Ölstand messen aber an diesem Messstab kann man wirklich nichts erkennen oder? Könnt ihr mir erklären wie ich den „lesen“ muss? Und ist das Öl nicht sehr dunkel dafür, dass ich vor 3 Monaten nen Ölwechsel gemacht habe? (Sieht man kaum) Danke
  12. Ah Danke, da hätte ich mal gucken sollen. Was ich nicht verstehe: der abschlagpuffer sitzt ja eigentlich stramm im Domlager drin, das schwarze Teil bewegt sich zumindest bei mir frei auf dem Stoßdämpfer.
  13. Moin Leute, ich kann trotz Neuteil und Explosionszeichnung nicht erkennen was das schwarze Teil auf dem Anschlagpuffer sein soll. Es gibt doch (von oben nach unten) doch das Domlager und dann das Axialrillenkugellager. Das ist doch aber viel breiter. Wisst ihr was das ist? Wenn ich es nach oben schiebe klackt es auch LG
  14. Habe jetzt den Schlauch verlegt (richtig so?), die Dichtung besorgt und den Druckspeicher getauscht. Im Hydrauliköl Behälter scheint es schon irgendwelche Ablagerungen zu geben. Wenn der Ölstand unten ist sieht man oben einen Rand von Abdrücken.
  15. Danke! Es gibt scheinbar kein Problem was mein Auto nicht hat. Den Gefrierbeutel kann ich auch beim fahren drauf lassen? Soll ich das Öl einmal absaugen und neu machen oder kann ich jetzt nur hoffen dass die Einheit noch ne Weile hält?
  16. @janihani@Mankmil danke! Habe den Kabelbinder gefunden. Eine Frage noch. Beim Ablauf oberhalb des Schlauchs kann meiner Meinung nach Wasser auf an der Öffnung zum Schlauch in den Motorraum gelangen (da wo mein Finger ist). Ist das so oder fehlt hier was? Gruß
  17. Danke! Feder soweit okay oder?
  18. Hallo, weiß nicht ob das 1.2 typisch ist. Dieser Schlauch (Wasserablaut von der Windschutzscheibe) scheint mir etwas kurz zu sein. Ist der so kurz? Wo soll das Rohr eigentlich rauskommen? Glaube nicht dass das Wasser einfach in den Motorraum laufen soll? danke und liebe Grüße
  19. Hallo Leute, A2 1.2 TDI habe mal ein Bild meiner Feder der Hinterachse gemacht. Die sieht sehr schief aus. Ist hier was verrutscht oder ist das noch normal? Liebe Grüße
  20. Hi Leute, ich habe zu der Aktion nochmal ein paar Fragen: Ich muss den Stabi inklusive Gummis tauschen. 1)Muss der Aggregateträger dazu komplett abgebaut werden oder nur gelöst werden? 2) ist das Spezialwerkzeug nur dazu da, den Träger wieder in seine ursprüngliche Position zu bringen oder kann man den Träger wirklich zentrieren? Soll heißen: was ist wenn der Träger aktuell schon nicht optimal festgeschraubt wurde? Dann würde ich ihn ja erneut in eine falsche Position bringen 3) angenommen ich schraube den Träger nicht perfekt fest. Kann eine Achsvermessung das dann nicht mehr ausgleichen? Welche Folgen hätte das? Danke und liebe Grüße! Torben
  21. Hallo Leute, nochmal die Frage zur Hinterachse: Kann dort beim Kauf der Bilstein Stoßdämpfer die Feder behalten werden oder eine andere Feder als die angegebene von Bilstein verwendet werden? Monroe SP3436 z.B. ?Gruß
  22. Hi in folgendem Set taucht sie aber auf: https://m.autodoc.de/ridex/15216564 habe ich jetzt bestellt, ist aber noch nicht angekommen. Gruß
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