Eumeltier

Ne, ich hab soeben die Bestellung ausgelöst für Komplettumbau auf Bilstein (also Vorderachse). Lieber einmal vernünftig und Ruhe im Karton. Die original-Dämpfer scheint es ja jetzt nicht mal mehr bei Audi Tradition zu geben...

Naja das hat Nuerne89 hier geschrieben: https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35646-12-tdi-bilstein-b4-fahrwerk/#comment-683776 https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35646-12-tdi-bilstein-b4-fahrwerk/#findComment-683967 Mehr weiß ich auch nicht.

Das sind die vom Domlager? Also wenn die beim Domlager dabei sind, brauch ich die nicht?

Angeblich sind die Teile 6Q0 412 331 B / 1K0 412 249 ja verstärkte Version...

Ich finde immer nur 1K0 412 249 B Passt das auch?

Du meinst, Minimalaktion, Domlager usw usf alles drin lassen? Bislang ist das Fahrwerk zugegebenermassen auch nicht negativ aufgefallen...

Ja das sieht so aus, als ob da die Anschlagpuffer bei sind. Aber die Nummer VAG: 6Q0 412 301 A taucht da nicht auf. Deshalb bleibt die Frage, ob es die richtigen Anschlagpuffer sind...

Hm mal zwei sind ja dann ja schon ungefähr die Kosten für Bilstein komplett.

Mal ne Frage: Bei beiden Teilenummern bekomme ich Sets raus wenn ich danach suche, Faltenbalg + Anschlagpuffer. Aber wenn ich die Nummer für den Faltenbalg angebe, finde ich dort keine passende Nummer für den Anschlagpuffer. Muß ich die jetzt einzeln bestellen oder gibt es passende Sets?

So, also wenn ich mir alles durchlese, ist wohl Wechsel auf Bilstein nach https://a2-freun.de/forum/forums/topic/35646-12-tdi-bilstein-b4-fahrwerk/ vermutlich die beste Wahl...

So. Da haben wir es. Feder gebrochen vorne rechts. Sind das jetzt die Standard-Federn für den 3L? Zumindest in den Papieren ist kein Fahrwerksumbau vermerkt. Wie ist der Stand? Bekommt man die oder muß ich jetzt komplett auf Bilstein umbauen? Eben kurz bei Bandel geschaut, das sind wohl alles die falschen. Hab jetzt spontan keinen Thread gefunden für Federwechsel am 1.2 Vielleicht könnte ja jemand den Threadtitel anpassen?

Ich empfehle diese hier: https://www.f-exx.de/Auto-Feuerloescher Schaum, Frostfest bis -20°C Pulver löscht zwar aber soll ja alles kaputt machen...

Tja, aber irgendwie passt es vom Geräusch nicht finde ich. Ich bock den Wagen nachher mal auf auf der rechten Seite, mal gucken ob man da was rausfindet. Wie? Per Hand am Motor ruckeln? Der Motorlauf scheint auch null Einfluß zu haben. Ich könnte sicherlich 40km zur GTÜ Prüfstelle fahren. Mein alter guter Bekannter vom TÜV Rheinland hätte mir das kostenlos gemacht, der ist leider vor ein paar Jahren gestorben. Dein Wunsch ist mir Befehl Das ganze ist seltsamerweise mehr oder weniger von jetzt auf gleich aufgetreten. audi geräusch.mp4

So, es ist in der Tat nicht die Motorhaube. Denn ich hab sie eben einfach mal abgenommen, weil es wirklich verdammt laut ist. Es klappert gefühlt beifahrerseitig unter dem Armaturenbrett. Und klar, es klappert mehr, wenn die Straße ruppelig ist, aber so einen direkten Zusammenhang scheint es nicht zu geben. Also nicht, ich fahre durch ein Schlagloch und dann macht es KLONK. Eher ich fahr durch ein Schlagloch und dann KLACKERDIKLACKKLICK. Als ob irgendwas da lose ist und hin- und her rollt. Ich hab mich in beide Türen gestellt und gewackelt, was das Zeug hält, hab die Kotflügel runtergedrückt, hab gegen die Reifen getreten - keine ungesunden Geräusche. Jemand einen heißen Tipp für mich? Ich wüßte zumindest gerne ob es sicherheitskritisch ist oder nicht

Nein über dem Hydraulikblock, da kommt halt doch gerne mal Wasser dran (Ablaufrinne unter Scheibe defekt, Ablaufschlauch fehlt oder undicht, Scheibenwaschanlage undicht). Dann schnüffelt sich der Hydraulikblock über das Entlüftungsloch im Deckel Wasser rein und bei Frost bewegt sich das Auto auf einmal nicht mehr, da die Hydraulik eingefroren ist...

ich hab sowas drauf: https://www.amazon.de/dp/B0CKVFHMVL Wenns kaputt geht, nimmt man halt das nächste

Hö? Bei mir nicht. Im Schubbetrieb, na klar, da wird ja auch nicht eingespritzt. Beim Segeln wird ein Momentanverbrauch angezeigt, ist ja auch reell so.

Bei mir um die Ecke: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-1-4tdi/3319291737-216-101

Ach. also bei mir gibt es auf dem Weg zur nächsten Stadt einen leichten Hügel mit geringer Steigung. Dort kann man nach der Kuppe in beide Richtungen gemütlich mit 80km/h eine ewig weite Strecke segeln.

Na, es wird ja in N geschaltet, aber die Kupplung bleibt trotzdem gezogen. Sonst könnte man den Wagen ja bei Zündung aus in N auch nicht schieben.

Noch gar nicht. 100 andere Dinge auf der Prioritätsliste. Hab gestern den Audi angeworfen, nachdem er schon wieder zwei Monate lang rumstand. Ist problemlos angesprungen. Hat aktuell wirklich keine Prio.

Heute fahr ich los und von rechts vorne, aber gefühlt eigentlich eher im Innenraum, kommen sehr merkwürdige Geräusche. Anscheinend kommt das von der Motorhaube (siehe Video). Wo gibts denn sowas. Und wieso auf einmal? WhatsApp Video 2026-02-07 at 14.51.15.mp4

https://a2-freun.de/forum/forums/topic/40102-tacho-dumps/#findComment-939137 Siehe Bild, kann man bei Audi Dash Edit direkt eingeben. Ausprobiert habe ich es allerdings selber noch nicht.

Das hab ich mal versucht, mir ist das nicht gelungen. Vielleicht war die gute alte Weller-Lötstation zu schwach

Moin, ich hab so eine 0815 Windschutzscheibenfolie. Die deckt leider unten einen Streifen nicht ab. Hier im Forum ist vor 10 Jahren eine ATU-Folie für Vans empfohlen worden, die passe quasi perfekt. Der Link ist natürlich leider nicht mehr gültig und die Bezeichnungen bei ATU haben sich auch geändert. Hat jemand einen aktuelle Tip, was wirklich gut passt? Gruß, Martin