Milka001

Nicht Alles, was als AT bezeichnet wird, kommt nach einer Aufbereitung wieder in den Verkauf. AT besagt zunächst nur, dass der Händler die ausgebauten Teile ans Zentrallager zurückschicken muss, z.B. wg. besonders wertvoller Materialien. Gelenkwellen z.B. sind aus hochwertigen Stählen und wiegen ein paar Kilo. Da lohnt die Prüfung durch Externe, ob das Teil wieder aufbereitet werden kann (neue Kreuzgelenke) oder nicht. Die Welle als solche ist ja in der Regel nicht defekt, sondern das innere oder äußere Kreuzgelenk. Gruß Mathias

Tolle Bilder! Ich lag leider 10 Tage krank im Bett Naja, man sieht sich ja sicher mal wieder Gruß Mathias

Wenns regnet fliegen keine Insekten! Gruß Mathias

Naja, WAUZZ-Menschen sind wohl alle A2-Fahrer Gruß Mathias *ohneHundabermitMehrschweinenundKater*

Heutzutage machen Langstrecken irgendwie keinen Spaß mehr. Viel zu viele Tempolimits und Verkehr. Bin in den 90ern oft zum Segeln an die Ostsee über die 1 und Folgende gebrettert. Egal mit welchem Wagen, der Schnitt lag immer deutlich über 100km/h. Heute kann man froh sein wenn man überhaupt nen 100er Schnitt schafft Meinen persönlichen Rekord habe ich vor Jahren auf der Strecke Münster Kinderhaus-Witten Durchholz von Haus zu Haus auf der A1 und A43 geschafft. Bei superleerer Autobahn bin ich die 96km in 38 Minuten gefahren. Schnitt = 151,irgendwas, Auto Audi 200 Avant, Verbrauch: Reden wir nicht drüber Gruß Mathias

Wirklich edel! Wie breit sind die Aluleisten von ATU? Hast Du vielleicht auch noch ein Detailbild? Gruß Mathias

Seit mir mal an einem Audi-Wagenheber die Gewindestange bei aufgebocktem Fahrzeug durchgebrochen ist, benutze ich ausschließlich einen Rangierwagenheber. Sollte ich unterwegs mal ne Reifenpanne haben, ruf ich den ADAC. Gruß Mathias

Hat das Concert II nicht sogar am roten Stecker nen Line-In für FSEund Navi? Ich meine auf dem Belegungs-Aufkleber meines Concert I so etwas entdeckt zu haben. Gruß Mathias

So, hier zur allgemeinen Erheiterung ein paar Bilder von meinem Einbau. Ist nix Weltbewegendes, aber dann wissen zukünftige Interessenten schon mal, wie so was eingebaut aussehen kann. Headunit an Messingscharnier in Ablagefach/Mittelkonsole Festplattenspieler im Handschuhfach Audiringe als Logo Gruß Mathias

Meine Bekannten meinen, mit ihren Uraltversionen kommen sie ins STG nicht rein. Gibt es hier im Forum jemanden aus dem Raum Ruhrgebiet, der mir die Codierung vornehmen kann? Gruß Mathias

Mal abgesehen davon, dass der Abgeschleppte sicherlich den einen oder anderen Fehler beim Abschleppen gemacht hat (Seil sollte IMMER straff bleiben), eignen sich die ganz normalen Kunststoffseile am Besten zum Abschleppen (Ausnahme Stange) weil sie sich dehnen können und so einen Teil des Geschwindigkeitsungterschieds beim Anfahren dämpfen können. Abschleppen kann man auch mit nem A2. Ist nur die Frage, wie schwer der Gezogene ist. Die 75 PS eines Benziners reichen da vollkommen aus, oder glaubt Ihr, die Autos früher hätten mehr Leistung gehabt? Gruß Mathias

D ist richtig. Habe das gesamte Prog zusammen mit dem Teilemenschen durchforstet, weil er (noch) nicht für mich Teile bestellen wollte, ohne das richtige Teil selbst gesehen zu haben. Gruß Mathias

Schick! Heute gehts in den Baumarkt ein paar Aluprofile zum Basteln besorgen. Sollte ich eine halbwegs vernünftige mechanische Lösung hinbekommen, überlege ich mir eine motorisierte Variante, mal schauen. Gruß Mathias

Die alten Ausbesserungsversuche z.B. mit einem Lackreiniger entfernen, anschließend mit einem feinen Pinsel nur die Löcher mit Farbe auffüllen. Dieses so lange wiederholen, bis der Lack ungefähr dasNiveau der Umgebung erreicht hat. Mit 1000er Schleifpapier vorsichtig planschleifen und mit Klarlack vorsichtig auffüllen. Zum Schluss noch mal mit 1000er planschleifen, mit Politur drüber, fertig. Gruß Mathias

.. und für mich bitte einmal hinten rechts in grau Mein Sohn wird es Dir danken Gruß Mathias

Auf jeden Fall einen unabhängigen Gutachter und einen Anwalt einschalten! Der Gutachter der Versicherung wird immer bemüht sein, den Schaden für die Versicherung so klein wie möglich zu halten, ein unabhängiger Gutachter wird immer eher im Sinne und Interesse seines Auftraggebers (Geschädigter) begutachten und auch tatsächlich alle Schäden mit aufnehmen. Ein Anwalt hilft Dir, Deine Interessen gegenüber der gegnerischen Versicherung zu begründen und zu vertreten. Gerade weil es ein Unfall mit Fahrerflucht war, solltest Du auf jeden Fall einen Anwalt einschalten. Dieser hat z.B. das Recht in die Ermittlungsakten einzusehen - im Gegensatz zu Dir. Gruß Mathias

Hallo anraitt, ich denke, auf ne rote Beleuchtung verzichte ich dankend, wenn ich Deine Beschreibung lese. SuchMichDoch-LEDs sind mir eh zu kompliziert zu verarbeiten. Ich überlege derzeit eine vereinfachte Lösung für die Bedienung. Das Ablagefach ist ja tief genug um das Bedienteil auf einer schrägen Platte nach hinten ins Dunkle fahren zu lassen. Das lässt sich "relativ simpel" mit zwei Aluprofilen und nem Servo machen. Allerdings hat mich Dein Hinweis auf die Kenwood Mask Radio auf ne Idee gebracht. Vielleicht kann man ja ein defektes Gerät günstig auf dem Elektronischen Müllplatz schießen. Mal sehen, ich bin erst mal happy, wieder die Musik meiner Wahl im Auto zu haben Gruß Mathias

Bin jetzt endlich mal dazu gekommen, das Gerät ins Auto zu verbauen, funzt perfekt, nur mit der Bedieneinheit bin ich noch nicht ganz glücklich. In den Aschenbecher passt sie wegen des Bedienknopfes nicht rein, weöbst mit rausdremeln kommt man da nicht weiter, weil irgendwann die Mechanik zum Ein-Ausfahren anfängt. Habe erst mal die "Scharnier-im-Ablagefach-Methode" angewandt. Das passt mir aber noch nicht so ganz. Elegant wäre ja eine Zündplus gesteuerte Klapp-rein-und-raus-Mimik. Allerdings ist das ein Heidenaufwand. Alleine vor der Motorensteuerung grauts mir. Werde daher wahrscheinlich ne manuelle Variante konstruieren. Die Mechanik des Aschenbechers sieht eigentlich ganz nett aus, wenn ich günstig nen Aschenbecher finde, werde ich da mal was basteln. Schade, dass man die Beleeuchtung nicht auf Rot umbauen kann. Oder gibts ne Möglichkeit die blaue durch ne rote Folie zu ersetzen? Gruß Mathias

Habe mir jetzt auch ein gebrauchtes KSG besorgt. Gibt es irgendwo eine Aufstellung, was wo und wie codiert werden muß? Müssen die Schlüsselneu angelernt werden? Wenn ja,wie geht das? Welche fahrzeugspezifischen Ausstattungen sind generellzu codieren? Welche Goodies kann man in dem Zusammenhang mitcodieren? Kann jedes VAg Com die Codierung vornehmen oder ist dafür ne spezielle Version vonnöten? Kenne zwar Leute mit VAG COM und nem Kabel für die älteren Audi Modelle,aber ob die das KSG codieren können? Wo z.B. muß der Stecker amFahrzeug angeschlossen werden? Gruß Mathias

Ich werde meine Kugel in 3-4 Jahren gegen nen FSI CS tauschen und den Wagen dann sehr sehr lange behalten

Also wer möglichst viel Platz benötigt, kommt an einem Citroen XM Break nicht vorbei, jeder der auf marode Technik steht schon... Was mich überrascht hat, war, dass der 5er Touring der ja nen ach so kleinen Kofferraum haben soll für nen Kombi, deutlich mehr Sachen geschluckt hat, als mein Audi 100 Avant C4. Dank derquerliegenden Federung passen da vor allemauch sehr breite Dingelocker rein. Der Kofferraum das A2 ist für ein Fahrzeug seiner Klasse wirklich gut, vor allem, wenn man bedenkt, dass der Wagen deutlich mehr Platz für die Passagiere bietet als andere Wagen. Trotzdem nehme ich den Touring wenns große Sachen zu transportieren gibt, der A2 reicht aber für den Alltag locker aus! Gruß Mathias

So, heute wurde der Wagen durch die Waschstraße gejagt um den Winterdreck vom Wagen und den Winter-Alus loszuwerden. Spätestens Samstag ist dann Felglein-Wechsel-Dich angesagt Gruß Mathias

Wer nicht grade wegen Garantie auf den Freundlichen angewiesen ist,dem kann ich guten Gewissens BFT (Bochumer Fahrzeugtechnik) an der Castroper Str. empfehlen (rechts neben ATU). Man sollte sich nicht von den vielen LKW die da rumstehen abschrecken lassen. Da BFT sämtliche Fahrzeuge des THW (darunter auch einige A2) wartet, kennen die sich mit den fahrzeugspezifischen Macken aus. Die Preise sind top (Stabilager wechseln inkl Material unter 100 Euro, Inspektion inkl. Material knapp über 200 Euro). Der Chef kann zwar auch mal knurrig sein, ist aber noch ein richtiger Schrauber. Als bei meinem 5er Touring ein Kat am Falz aufgegangen war, hat man den sauberst geschweisst statt für 500 Euro ein Neuteil zu verbauen. Das AZ Bochum ist zwar teuer, liefert aber von den Bochumer und Wittener Autohäusern noch die beste Arbeit ab. Die meisten anderen kann man in der Pfeife rauchen. Hatte vor dem A2 schon drei andere Audi, bin jedesmal reingefallen, egal bei wem ich war. Gruß Mathias

Was ist denn in dem Adapter verbaut? Wahrscheinlich mehr als nur ne Diode,oder? Gruß Mathias

Dank Dir! Doof nur, dass aus irgendeinem unerfindlichen Grund mein Browser den Flashplayer nicht mag. Ne Navigation in flash zu machen ist echt sowas von überflüssig... Gruß Mathias