hirsetier

foootooosss!!!!!!!!

Jo. Die Felge ist ca 12,7mm breiter als die S-liner. Aufgrund der niedrigeren ET steht die Felge (12,7/2+6) 12,35mm weiter raus. Wenn ich mir nun die S-liner mit deinen Spurplatten an schaue, stehen deine sogar weiter raus Aber bei der Eintragung kommts dann eh mehr noch auf die Reifen an und evtl. Tieferlegung.

- Ja, hab die Lampe mit der rechten (die ja nicht angeschlossen ist) getauscht. Glühfäden sind ok - Ja, Sichtprüfung ok und auch mit einer anderen 15A Sicherung geht nix. Welches Kabel / PIN ist den für die NSL?

Ja wie? Stößt das Forum bei dieser Frage an seine Grenzen? Was nun aufgefallen ist: Nebler funkionieren. Schalte ich zusätzlich die NSL an, leichtet das entsprechende Symbol am Lichtschalter. Aber die Leuchte selbst am linken Heck der Kugel nicht. Sicherung ist ok, Birne auch. Ebenso motzt das FIS nicht. Muß ich mir nun Achims Signatur zu eigen machen?

Vor allem: Bei einer 4 Spurigen AB (pro Richtung): Soll ich dann wirklich von der gaaanz rechten (Spur 4) auf die gaaanz linke Spur (Spur 1) wechseln, nur weil einer auf der Spur 2 pennt und Spur 3 gähnend leer ist?

Ich schon: 300 Flocken für Zustand 2+, gell, Herr Wasserbauer!?!

Ich überhole nicht rechts. Ich fahre nur vorbei. Szenen, wie auf angehängtem Bild zu sehen, habe ich fast jedes Mal, wenn eine Standstreifenfreigabe erfolgt. Da bleibe ich schön und kann eine konstante Geschwindigkeit fahren. Vorgestern erst habe ich so wohl mal wieder zu duzend gegen die StVO verstoßen. Dabei habe ich mich nur hinter einen Reisebus geklemmt, dem die drei vollen linken Spuren auch zu blöd waren. Was soll man sonst machen? Mit Lichthupe den Vordermann auf die rechte frei Spur drängen darf man erst recht nicht. Ich halte es ja so: Jeder, an dem ich rechts vorbeifahren kann, verstößt gegen das Rechtsfahrgebot.

Ist er wenigstens nicht unkontrolliert ausgelaufen?

So, hier die Bilder. Der Rep-Satz kommt an die Stelle des dann abgebrochenen Original Halters. Der Rep--Satz wird mit den untern Löchern über die Löcher des Scheinwerfers gesteckt und dann mit den beiden beiliegenden Schrauben angeschraubt. Einen SW hab ich so schon gerichtet. Weiß aber nicht mehr, in welcher Kiste der ist, daher gibts nur das gemachte Foto

Das war auch mein Gedanke Homer Simpson Fette finger um zu Telefonieren - YouTube

Ja, der Ersatzhalter wird mit 2 Schrauben befestigt. Wenn i dran denk, mach i morgen nen Bild davon.

Wie schon geschrieben: Gibts, allerdings meines Wissens nur paarweise (L+R). Hat lt. meiner Rechnung aus dem Jahre 2009 ganze 13,51 Euronen (incl. Märchensteuer) gekostet. Teilenummer: 8Z0 998 121

Blöde Frage, aber die Rad/Reifenkombination ist auch die gleiche?

Hm, wer hat die blos bei stafford-Audi bestellt?

Auf den Parbols sind entweder 205/40 17 oder 215/40 17 . Beides ist möglich und eintragbar, wobei es bei den 205 einfacher sein wird, da Serienreifengröße.

Alternative zumn Verkauf: Bastellösung unter Amnöleitung von versierteeren Schraubern bei einem Schraubertreffen. Hat den Vorteil, dass du so deinen Wagen noch besser kennen lernst und aber auch paar von uns zu Gesicht bekommst

Der Link zum Mitgliedsbeitrag wurde ja schon gepostet. Die Mitgliedschaft kostet 20€/Jahr. Damit wird das Forum finanziert und diverse andere Sachen bereitgestellt. Diese 20€ hast aber schnell wieder drin, wenn du Originalteile bestellst (bis zu 25% Rabatt).

Thread zum GP-Star gibts scho https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=27428

So, PIN ist draußen (bin kurz zu ner Werkstatt gefahren). Die Nebler habe ich angeschlossen, wie schniggl. Per Stromdieb wurde das graue Kabel am rot/lila Kabel drangehängt. Da ich die Nebler auch als TFL nutzen wollte, wurde dieses Kabel (nicht im Bild) auch per Stromdieb am rot/lila angeschlossen (nach dieser Anleitung). Das war dem rot-Lila Kabel wohl zu viel. Der Stromdieb der TFL-Funktion konnte recht leicht gelöst werden. Der Stromdieb der Nebler (an dem das graue Kabel angeschlossen war), war ziemlich zerschmolzen. Da half nur noch der Seitenschneider. Auch gut zu sehen ist die Verfärbung des rot/lila Kabels im Bereich Anschlussstellen der Stromdiebe. Kann ich nun das graue Kabel der Nebler direkt in PIN 8 einstöpseln und das rot/lila Kabel weglassen? bzw, wozu ist das rot/Lila Kabel eigentlich da?

Wie bekomme ich den PIN da nun raus? Ich muß da nämlich nen neues Kabel am Schalter festmachen, da es dem alten Kabel (Lila/rot) incl. Stromdieb für die nachgerüsteten Nebler zu warm geworden ist.

Meiner hat die Pirelliss ab Werk drauf gehabt, und hat diese immer noch drauf (im Winter gibts dann neue Sommerreifen ). Allerdings ist meiner auch erst im Sommer 2005 gebaut worden. Evtl konnte man mit der Änderung der Kabelführung dann auch die breiter bauenden Reifen verwenden?!

Reifentiefpreis hat die vorrätig lt. Homepage (20 Stück). Hab von denen meine Pirellis druckfrisch bekommen (hergestellt 49/09, geliefert 50/09). Ob die aber jetzt noch 2009er Ware anbieten, weiß ich nicht. Ach, dort ist der Preis auf 154,70€/Reifen gefallen.

Für die Sicherheit, falls Schwester Serienwagenheber mal die Luft ausgeht (wobei, Serie scheint der nicht zu sein. Mein Wagenheber schaut ned so aus, wie der auf Bild 2 ), war doch noch Schwester Ersatzrad vor Ort.

Schlechtes Fake halt.

Ah, kannte ich noch nicht, Danke