hirsetier

Da hat er recht, der Tobi. Habs gleich mal korrigiert...

Beim Benziner gibts keinen Fixen Km-Stand für Wechsel. Sichtprüfung ist da angesagt. 120tkm für Zanhriemenwechsel gilt für die Euro4 1,4 TDI.

also zwischen 40 und 60 fahr ich mit dem 4. Seit dem langen 5. ist auch bei 65 noch der 4. drin. In diesen Drehzahlregionen (unter 1800) ist es wurscht ob 4. oder 5. Gang in Bezug auf den Verbrauch. @cer: Mit deiner Gangwahl würde der lange 5. sehr gut passen

Richtig, aber genau das hat sich der Verkäufer, von dem der Bob erzählt hat, eben nicht getraut:

Klaus, deinen Beitrag verstehe ich nicht. Der Bob hat mit keinem Wort geschrieben, dass die Aktion "Öl ins Kühlwasser gießen" bei einer Probefahrt geschehen sein könnte. Beziehungsweise steht nirgends, dass die "Kunden" alleine auf Probefahrt waren. Genauer steht von Probefahrt überhaupt nix. Daher frag ich mich, wie du auf diese Schlußfolgerung kommst. Ich verstehe es so, dass der Wagen verkauft wurde. Nach dem Kauf meldeten die Käufer "Öl im Kühlwasser". Im Folgenden hat sich der Verkäufer auf einen Preisnachlas eingelassen, um einen Rechtsstreit zu vermeiden.

@morgoth: Frag doch den Kollegen Vfralex. Wenn er zum Schraubertreffen kommt, fährt er doch über Wüllewü. Habts doch paar Seiten vorher besprochen

Bislang ist da noch nix geplant in nächster Zeit. Leider

@lutzmich: Kommst du noch zum Schraubertreffen? Oder wie ist dein derzeitiges Profil und deine Signatur zu interpretieren?

Ja und Ja

Ah, ok. Habs nur auf Audi und nicht speziell auf den A2 bezogen, das Wort "Original"

Also ich glaub, wenn Audi mehr so Verkäufer hätte, wie Günter, dann wären 100% mindestens doppelt bis dreimal so viele A2s verkauft worden. Ich selbst muß sagen, dass mich an dem OSS nur gestört hat, dass sich der Innenraum viel schneller aufheizt. Hab das allerdings nur bei einer kurzen Probefahrt erfahren können. Keine Klima wäre für mich kein Ausschlußkriterium, da ich jetzt auch fast ausschließlich mit "Econ an" unterwegs bin. Ab und an mach ich aber das Econ aus, weil es wohl nicht gut sein soll ständig die Klima auf Econ zu haben. Und wenn das OSS doch mal Zicken machen sollte, könntest einen Kurzurlaub nach Bayern ins schöne Tölz machen. Dort ist die OSS-Kompetenz und die Kinder schickst ins Alpamare.

Nein. Im A2 gibts entweder Klimatronic oder die gute alte Lüftung. Eine "einfache" Klimaanlage gabs nicht.

Für was braucht man in Friesland ne Klima *duck* Ob Klima oder nicht, dass muß der famapapa selbst wissen.

Super! Steht auch noch irgendwo die Stützlast? Dürfte wahrscheinlich auch bei 50kg liegen. Die 540kg (Anhängelast ungebremst) ist identisch mit der des neueren 75PSlers (BHC). Sehr gut

Es reicht, wenn in der ABE der A2 aufgeführt ist. Das ist wichtiger.

Andersrum: Du aktivierst den Airbag, weil ein "normaler" Beifahrer neben dir sitzt. Es kommt zum Unfall, Beifahrerairbag löst nicht aus. Beifahrer wird schwer verletzt. Es wird untersucht, warum der Airbag nicht auslöste und da kommt zum Vorschein, dass diese Deaktivierung nicht werkseitig war und auch durch sonst keinen technischen Sachverständigen abgenommen wurde. So, und was meinst: Wer kommt für die Kosten auf, die dem Beifahrer dadurch entstanden sind? Deine Versicherung sicherlich nicht...... Es geht nicht um irgendwelche Gesetzte, sondern im Fall des Falles um mächtig viel Zaster! Soviel meinerseits zum ***egal. Mir wäre das zu heiß.

Bei den ATLs, BADs, BBYs und BHCs stehen diese Daten, unabhängig ob ab Werk eine AHK verbaut wurde, in der COC. Bei den beiden im Threadtitel genannten steht da allerdings nichts (bzw: "0"). Daher weiß ich nun auch nicht, ob die Daten, wenn ab Werk eine AHK verbaut wurde, identisch mit den anderen sind. Die Daten werden für einen Wikieintrag benötigt.

Und wenn die 17 Zöller nicht in der COC stehen (im Thread, in dem die gesammelten Werke drin sind, gibts solche Fahrzeuge), dann einfach 20€ investieren, Clubmitglied werden und die ABE für die S-line-Felgen runterladen @Shadout: Wenn in der COC (die unter anderem auch der TÜV im System nachschauen kann) die 205/40 17 drin stehen, dann braucht man die ABE nicht mitführen. Sind diese Räder da aber nicht in der COC drin, dann brauchts die ABE, welche auch immer mitzuführen ist. So meine Vermutung.

Dafür hat Günter den Bestellvorgang der COC sehr detailiert beschrieben

Die Radschrauben sind für alle Originalfelgen die gleichen. Hast du noch die alten Fahrzeugpapiere (Brief und Schein?) oder schon die neuen (Zulassungsbescheinigung I und II)? Was sich hinter der COC verbirgt, siehst du hier: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=31910 Dort steht auch, wo du die herbekommst. Zur COC selbst: http://de.wikipedia.org/wiki/COC_(Zulassung)

Servus, falls ihr an euren Fahrzeugen eine Anhängerkupplung verbaut habt, teilt mir bitte folgende Werte mit: Anhängelast ungebremst/gebremst Stützlast Gerne dürft ihr mir auch per Email (hirsetier[at]audi-a2club.de) die gescannten Papiere (z.b. COC) senden oder hier einstellen. Danke schon mal für die Hilfe, Matthias

Hinweis vom Moderator Nach dem kleinen Ausflug zu den Opelwerken und seinen Mitarbeitern bitte ich euch, wieder zum eigentlichen Kern dieses Threads zurückzukommen. Besten Dank. @famapapa: Ob Diesel oder Benziner: Fahr beide mal Probe und dann nehm den, welcher dir von der Perfomance her besser taugt. Pauschal abraten von A2s der ersten Bauzeit tu ich nicht. Denn auch diese Fahrzeuge laufen mitunter auch problemlos. Wollte das hier nur mal gesagt haben, da es sich weiter vorne so liest, als ob A2s vor 2003 zum Wegschmeissen sind. Welche Jahresfahrleistung wird denn auf den möglichen A2 zukommen? Evtl kann man auch über dieses Kriterium sagen, welche Motorisierung sich eher "rechnet".

Die Turbos der 75PS TDI sind schon haltbar. In dem Alter würde ich etwas mehr aufs Öl achten (ned so wie bei deinem Golf ) Wenn du nicht auf die grüne Plakette angewiesen bist (vermutlich hast die beim T5 eh drauf) und dir der Wagen nach Besichtigung zusagt -> warum nicht? Beim Preis geht evtl noch was. Zahnriemen neu, hast also die nächsten 90tkm Ruhe. Ausstattung ist auch so schlecht nicht. Der TDI kostet an Steuern im Jahr 249€. Der 1,4 Benziner knappe 100 (96€, glaub ich).

Demnach müßte ich ja meine 5-Arm-Felgen ja wieder nicht eintragen lassen (7x17, ET 38 )?

Ich werd auch in der Früh da sein. Brauch ja die Amigos