elch
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Achslasten, bzw. höheres zulässiges Gesamtgewicht
elch antwortete auf lauleon's Thema in Elektroumbau
@lauleon: Glückwunsch zum erfolgreichen Umbau. Ich zieh den Hut vor jedem der das schafft. Auch aus dem Grund heraus, das ich seit Jahren davon träume und es nicht auf die Reihe bekommen habe. Wegen dem Gewicht: Ich denke mal, das du grösstenteils allein, zu zweit und/oder mit leichtem Gepäck und Kurzstrecke fährst. Ich denke die 195 kg Nutzlast sind erstmal keine Einschränkung. Das Auto wird ja auch nicht schwerer, wenn es vollgetankt ist . Ob ein Umbau auf andere Komponenten was bringt, weiss ich allerdings nicht. Ich wollte dir nur mal Mut zusprechen. -
Quelle: www.automotivenews.com: When asked whether Audi is working on a successor to the A2 as part of its plans to expand the product range to more than 60 models in the coming five years, development chief Ulrich Hackenberg said Audi will leave the segment to sister brand Volkswagen. “VW has a wide range of minivans that are very successful. For the character of the brand Audi we don't see a car in that form currently,” Hackenberg told Automotive News Europe
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Glaub ich dir nicht!
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Ich tippe auf mehr Strom im 5. Gang beim Anfahren, da die magnetischen Felder im Motor länger Richtung Kurzschluss tendieren, bevor alles in Bewegung kommt. Bei Konstantfahrt wiederum denke ich ist der höhere Gang energiesparender.
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Ladeverluste liegen zwischen 15 und 20%. Je geringer der Ladestrom umso höher die Verluste. Das sind statistisch erfasste Werte, da ich zur Zeit noch mitschreibe. 11,6 kWh/100 km ist ein extrem guter Wert. Man muss sich mal vor Augen halten, das diese Menge Energie in 1 Liter Diesel steckt. Somit kannst Du im Sommer Werte unter 10 kWh/100 km erwarten. Viel Spass!
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Der wird bestimmt besser sein als beim Whisky. All das viele Regenwasser und nur sooooo wenig Whisky!
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Bezüglich eines E-Umbaus: ist es ein Unerschied ob man einen zeitigen oder etwas späteren A2 als Spenderfahrzeug nimmt? Ich meine mich zu erinnern, dass ab ca 2002 die A2 eine weitreichendere CAN-Bus Integration bekommen haben. Ist es also leichter ein frühes oder spätes Modell umzubauen oder gibt es Lösungen für beide?
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A2 e-motion Mein i3 "heißt" EMOTION. Leider darf man nur 7 Stellen haben, da war kein Platz mehr für den Strich.
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Nein, das leider nicht. Aber man kann eine Abfahrtzeit einstellen. Und durch einen noch nicht ergründeten Algorithmus lädt der i3 so, das die Akkus wirklich erst voll sind, wenn die Abfahrtzeit naht. So wie ich das verstanden habe, nimmt er sich beim Laden immer mal eine Auszeit.
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@Artur & A2-EV: Müsst ihr eure Akkus von Zeit zu Zeit toppen und balancieren oder ist das eurer Mainung nach nicht so problematisch? Schaltet das Ladegerät bei einem bestimmten SOC aus oder greift ihr da aktiv ein? Nur am Rande und nicht direkt vergleichbar: Ich habe meinen zu Hause über Nacht immer an der Steckdose bei ca. 2,6 kW. (balanciert also jeden Tag). Da mein Pensum > 120 km/Tag ist bekommt er auch täglich für ca. 10-20 Minuten 50 kW DC zu naschen, dann aber alles unter 80% SOC.
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... ich war zuerst!
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Bei 3 Grad ca. 120 km - Tendenz fallend. Aber bald ist wieder Sommer . Wenns interessiert, kann ich mal im i3 Fred berichten.
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Vielleicht bin ich ja schon nächstes Jahr mal wieder bei KIA in FFM. Dann ist Germersheim nur eine Akkuladung entfernt und wir könne mal tauschen.
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... und wo kann man den Probefahren?
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der "echte" 3l als Umbaubasis für einen Minimalumbau?
elch antwortete auf holter's Thema in Elektroumbau
... auch im E-A2 braucht man 12V. Einen Bleiakku wirst du also brauchen. Kann aber eventuell kleiner ausfallen. Bei einer elektrischen Heizung sollte es aber eher der normal grosse sein. -
Der BMW ist für mich z.Zt. das zweitbeste Elektroauto am Markt. Auch in Hinsicht "Neuauflage des A2" ist es ein absolut würdiger Ersatz. Das es eine andere Marke ist interessiert mich herzlich wenig. Ich bin nicht auf Audi geeicht. Die Option des REX ist wohl ein Wermutstropfen, ermöglicht mir aber überhaupt erst den Einsatz als (fast)Erstauto. Ich hätte es noch besser gefunden, wenn der REX moderner gewesen wäre. 120kg Zusatzgewicht finde ich heftig. Und beim Verbrauch zeigt er sich auch nicht von der besten Seite: ca. 9l/100km. Dabei gibt es auch so was: .Diesen REX hätte ich lieber im BMW gesehen. Daten sind allerdings kaum zu finden.
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
elch antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Ich beobachte die Umruestszene ein wenig. Der Preis ist eigentlich OK. Fuer 23.000 bietet die Firma die komplette Umruestung an. So wie ich das verstanden habe, muss man aber das Spenderfahrzeug mitbringen. Die Komponenten scheinen mir auch etwas besser als der Durchschnitt zu sein. Ausfuehrliche Daten zum Motor und den Akkus waren aber spärlich vertreten. Sucht man sich die Komponenten aus dem Internet zusammen, kommt man auch locker auf 20.000 Euro. Zuzueglich Versand, Um- und Einbau und dem aufwendigen Selbstbau von Motor- und Batterieträgern. Allerdings wird ein neuer Renault Zoe etwas preiswerter sein. Plus Monatsmiete der Akkus. Solange es den Renault aber noch nicht gibt, bestimmen die Umbauer eben den Preis. -
Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
elch antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Bei mobile gibt es einen Elektro-A2. -
Saab hat mal einen Motor mit variablem Brennraum gebaut. Hat auch funktioniert, ist aber im Regal gelandet. Patentrechte sind jetzt wahrscheinlich bei GM.
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Leider kann man nur 1 Danke vergeben. Hier hätte ich auch gern 3 -10 mal danke gesagt. Ich habe selbst schon an einem neuen Beitrag geschrieben, als der von A2-E reinkam. Besser hätte ich es nicht schreiben können. Als Zusatz sei noch die Fähigkeit der E-Antriebe vermerkt, Strom beim Bremsen zurueck zu gewinnen. Und das ist nicht wenig. Versucht mal Diesel beim Bergabfahren wiederzugewinnen.
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Und wie hast Du's festgestellt und gefixt?
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Vielleicht gar nicht so abwegig. Könnte man Schäden, wie Kolbenkipper oder erhöhten Verschleiss mit einer durch das Zuendkerzenloch eingfädelten Minikamera sehen?
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Meine Frau freut sich! Sie ist recht kurz und der Superb machts eigentlich ganz gut. Die technischen Helferlein sind sowieso im Auto. Man muss sie eben nur noch schlau zusammenkoppeln. Vor 20 Jahren hat sich auch keiner denken können, sein Telefon immer mit sich rumzutragen.
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Suche A2 und kann mich nicht entscheiden zwischen Diesel oder Benziner
elch antwortete auf abgefahren's Thema in Allgemein
Just calm down! Mit der Aufforderung: "hat keiner was anzubieten?" wird Dir hier im Forum wohl keiner einen perfekten, nicht Longlife geserviceten, immer warm gefahrenen, nicht verunfallten, innen gesäuberten ... guenstigen A2 verkaufen, da er/sie sich wohl auf eine ewige Diskussion einlassen muesste. Mein 1,4 Benziner fährt uebrigens mit Longlife schon 270.000 km. Trotzdem: Viel Glueck! -
Suche A2 und kann mich nicht entscheiden zwischen Diesel oder Benziner
elch antwortete auf abgefahren's Thema in Allgemein
Mir passt hier einiges nicht zusammen. 1. eigene Antwort: Wenn Du den Verbrauch OK findest, willst Du nicht guenstig unterwegs sein. 2. eigene Antwort: Hier passt Du ja voll ins Schema der Vorbesitzer. Warm fährst Du den Diesel mit 22 km nicht wirklich. ... und pruegeln?? Mein Tip: Kauf Dir nen Polo, pruegel den und kauf Dir nen Neuen, wenn der's geschafft hat. Fuer die angepeilten 4000 € kannst Du da 4 - 8 Polos schaffen. Sorry, aber mir erschliesst sich nicht, warum Du einen A2 willst? Vielleicht gibts da noch mehr?
