A2 Ferdinand

Schon klar, und da die Vorführwagen als auch Euromobil-Leihwagen auf den Händler zugelassen sind ist es ein leichtes für ihn den früheren Leihwagen als Vorführwagen zu deklarieren. Denn Vorbesitzer ist immer Autohaus XY und nicht Europ*ar oder S*xt. Grundsätzlich denke ich mal so: bei Kleinwagen sollte es eigentlich kein Problem sein einen Geschäftswagen oder Vorführwagen zu nehmen. Ich denke nicht, dass Kunden und Mitarbeiter, die den Kleinwagen gefahren sind diesen getreten haben. Bei Sportwagen oder A4/6 Quattro etc. kann das schon anders sein. Da tritt man mal eher drauf - auch wenn der Motor noch kalt ist, zumal viele ja auch nur eine Probefahrt mit dem Auto machen/ dieses mieten, um die Fahrleistungen zu testen. Zum Kauf kommt es in den wenigsten Fällen. Trotzdem: den Händlern, Automietern und Leasingnehmern ist es doch egal, was nach 6-12 Monaten bzw. 5 Jahren mit dem Auto passiert. Dementsprechend ist das Auto behandelt worden. Prob. ist, dass z.B. rund 66 Prozent aller A4, C-Klasse, Passat etc. heutzutage Firmenzulassungen sind und über 5 Jahre geleast sind - und die drängen übermorgen auf den Gebrauchtmarkt. Und werden dann als "Gebrauchtwagen" deklariert. Gruß Eric

Was sind denn die Euromobile? Leihwagen oder Vorführwagen? Denn sie sind ja auf den Freundlichen zugelassen... Neulich hab ich mir bei Mercedes eine B-Klasse angesehen. "Geschäftswagen" stand dick auf Verkaufszettel und auf Nummernschild drauf. Stutzig wurde ich dann als ich las "Km Stand 30.000 laut Vorbesitzer" Bei näherem Hinsehen entpuppte er sich dann als Ex-Fahrschulwagen:janeistklar:. Mit den Pedalen im Beifahrerraum... Also der Angabe "Vorführwagen" oder "Geschäftswagen" ist auch nicht immer zu trauen. Gruß Eric

Weiß jemand obs beim A2 auch geht? Weißt Du oder jemand anderes bei euch im Autohaus, ob man das einfach nachrüsten kann? Vielleicht passt ja der Schalter auch in den A2?! Gruß Eric

Bei Tagfahrlicht leuchten aber doch nur vorne Lampen und hinten nicht, was jedoch in Skandinavien Pflicht ist - ebenso wie Abblendlicht und kein Tagfahrlicht. Folgendes wäre viel interessanter, und ist bei schwedischen Autos Serie: Den Lichtschalter stellt man die ganze Zeit auf Position "Abblendlicht". Dies ist aber nur an, solange der Motor läuft. Zieht man den Schlüssel ab, geht das Licht automatisch komplett aus. Bei unseren Autos ist in diesem Fall dann das Standlicht an und es ertönt dieses schwachsinnige piepen sobald man die Türen aufmacht. Darüber hinaus haben auch die Schweden die Standlicht-Funktion und die Aus-Stellung im Schalter drin. Eigentlich viel logischer, das Licht automatisch ausgehen zu lassen, anstelle wie bei uns das Standlicht weiter brennen zu lassen und zu piepen. Ggf. könnte man fragen, ob Audi Fahrzeuge, die für den Export nach Skandinavien bestimmt sind auch so eine Funktion haben wie die ganzen Volvos und Saabs. Dort erspart es dem Fahrer nämlich immer beim Ein- und Ausstieg den Lichtschalter zu bedienen. Gruß Eric Edit: Uups, ich meine ja ein Tagfahrlichtmodul - Sorry ist zu früh am morgen

Hab jetzt auch alles auf Kulanz repariert bekommen! Bj 12/2000 ; EZ 1/2001 ; 60tkm ; beide Seiten, obwohl rechts mit bloßem Auge nicht erkennbar ; 3 Tage in der Werkstatt Gruß Eric - der sich bei seinem und bei Audi recht herzlich bedankt!!! P.S.: Habt ihr eine Rechnung bekommen? Mir wollte man keine geben! Eigentlich bekommt man doch immer eine mit "Betrag 0 Euro"!?

Wenn Du der Unterrohrklemmung nicht traust, dann würde ich auch nicht unbedingt der Heckklappenklemmung trauen. Zumal da wirklich Gewicht drauf ist, das dann auf die Schaniere der Heckklappe geht. Trotz OSS habe ich mir auf Anraten eines Forummitgliedes den Dachträger gekauft. Der ruht auf den Dachholmen (nicht auf dem Glas) Nachteile: 1. OSS lässt sich nicht mehr öffnen (macht mir aber nix, da ich CSS hab) 2. Fahrräder aufs Dach heben 3. Man darf nicht ins Parkhaus fahren! Höhe ca. 2,80m mit Fahrrädern Vorteile: 1. Gebraucht für rund 100 Euro incl. Versand (neu 150) und bei weitem nicht so teuer wie ein gebrauchter Heckträger 2. man kommt an die Heckklappe dran:) 3. auf den Dachträger passen Dachbox, Fahrradhalter, Skihalter etc. aus dem Zubehörhandel, die ggf. auch später für andere Fzg. benutzt werden können. So nehme ich einen Thule Fahrradträger und den Ski- und Surfbretthalter von Mercedes, der auch auf die anderen Autos in der Familie passt. 4. nicht so sperrig zu verstauen wie ein Heckträger Gruß Eric - der bisher keine Probs hatte mit der OSS-Dachträger-Kombi!

Eine ähnliche Diskussion gab es schonmal hier! Gruß Eric

@Drag: Willkommen im Forum und viel Spaß mit Deinem A2! Zum Heckträgerverkauf stellst Du am besten ein Inserat in den Basar. Dann sieht man ihn am ehesten. Dorthin gelangst Du über die Startseite-Forum-Basar-Teileangebote. Gruß Eric

Wie sieht das aus, sollen wir auch Interieurbilder mit aufs Poster nehmen? Wäre vielleicht nicht schlecht mal die verschiedenen Innenausstattungen der A2s abzubilden, oder? Ich meine nicht nur schwarz und grau, sondern auch blau, die Color-Storm Farben, Leder rot schwarz grau, etc. Gruß Eric

Schreibt doch einfach mal an A2-Annette eine PN. Ich hab OSS aber sowas noch nie gehabt. Würde an eurer Stelle mal alle Verkleidungen abnehmen und dann den Wasserschlauch ansetzen... Hat mir schon bei einigen undichten Stellen geholfen. Gruß Eric

Wir müssen wohl unterschiedliche Thule-Träger haben. Habe jetzt einen Grundträger von Audi und meine Thule "Tour" Mountainbike Träger problemlos drauf bekommen - kein Abschleifen oder sonstwas notwendig. Als Skiträger nehm ich die von Mercedes (Oris). Die passen auch. Gruß Eric

Hab ich öfters, wenn ich mit Gefälle geparkt hab. Kühlwasser ist dann waagerecht zum schrägen Behälter und damit angeblich zu wenig drin. Startet man den Motor und lässt ihn noch 10-20sek. im Stand laufen piept es dann. Das Warnsymbol ist dann nach ein paar km Fahrt wieder weg. Gruß Eric

Cool, vielleicht klappt es bei mir auch. Wäre dann mein erstes großes Treffen. Würde dann am Sonntag aus Greifswald kommen - sind 620km - krieg ich dann das Bier:D Oh Mist, ich trinke ja keins;) Aktualisiere mal die Liste: 1. Rossi 2. Ingo 3. Ulrich 4. Annette 5. Kalle 6. Manu 7. Sebastian 8. Durnesss kommt zu viert und fährt Tretboot 9. Durnesss kommt zu viert und fährt Tretboot 10. Durnesss kommt zu viert und fährt Tretboot 11. Durnesss kommt zu viert und fährt Tretboot 12. Audi TDI 13. Horst 14. Eric (zu 95 Prozent) Gruß Eric

So, habe es am Wochenende endlich geschafft die Netztrennwand einzubauen. Mit der tollen Anleitung ging das ohne Probleme - vielen Dank also an den Verfasser für die vielen Einbau-Tricks! Die Trennwand ist wirklich klasse! Die Sicht beim Rückwärtsfahren ist jedoch stark eingeschränkt. Besonders im Dunkeln sieht man nix. Da stellt man sich dann beim Bums die Frage "Wen hat's erwischt: den Nachbarsjungen oder doch nur sein Dreirad?! Gruß Eric P.S.: Dank an Tenöse, der mir seine Trennwand verkauft hat!

Scheint ja doch ein häufigeres Problem zu sein mit dem Wassereinbruch. Ist das nur bei bestimmten Getrieben so (wie bei Arosar beim EEA), oder generell bei allen Getrieben vom A2? Warum wird sowas nicht in der Inspektion überprüft und anschließend die Dichtung gewechselt? Sollte man bei 120tkm vielleicht vorsorglich tun. Gruß Eric

Suchst Du englische Flohmärkte ab und brauchst die Vergleichspreise?

Liste für Juni: (Name; Location; Datum) 1. A2 Ferdinand; Timmendorf; 07./08., 14./15., 22.06., ggf.28./29.

@erstens: Super! Habe selber gestern Kulanzantrag gestellt und durch bekommen. (EZ 01/2001; Bj 12/2000). Mußte aber auch selbst den freundlichen auf die Art und Weise des Kulanzantrages hinweisen. Rep-Satz sei noch im Rückstand - er ruft mich an sobald er da ist. Hat das ganze endlich ein Ende:) Gruß Eric

Der Thread hier hat ja jetzt schon 35 Seiten - über ein Thema, was für jeden relevant ist. Gut war, dass ihr einige weniger wichtige Beiträge schon gelöscht habt. Dennoch ist es schwer die Übersichtlichkeit zu wahren, zumal einige Fragen gestellt werden, die schonmal vorher beantwortet wurden. Vorschlag: Was haltet ihr davon, wenn wir einen neuen Thread aufmachen, in dem kurz in einem Beitrag mal das Problem beschrieben wird. Sprich: 1. Relevanz des Problems (ca. 80 Prozent der Fahrzeuge betroffen - früher oder später jeder) 2. Wo treten die Risse auf? (Beschreibung und 1-2 Bilder) 3. Ist das Problem Relevant? (jetzt nur ein Schönheitsfehler - Riss kann u.U. aber größer werden) 4. Was kann dagegen getan werden? (Rep.-Lösung mit Teilenummer; Kulanz und wie man Kulanzanfrage richtig stellt; Alternative neue Türen - ggf. billiger bei Unfallschaden) 5. Link zu diesem Thread hier, wo ggf. auftretende Fragen dann besprochen werden können. In oben vorgeschlagenem Thread sollten dann der Übersichtlichkeit halber nur Moderatoren was reinschreiben dürfen - was jetzt nicht heißt, daß ihr auch den Text dafür verfassen müsst. Würde mich dazu bereit erklären, die relevanten Sachen mal zusammenzufassen und euch dann zu schicken. Auch sollten wir dann den o.g. Thread dann vielleicht in die Technik-Forum "Startseite" ganz oben als "Wichtig" einreihen, ähnlich wie den OSS-Thread. Dann fällt es sofort auf und jeder - selbst Besucher werden sofort auf das Problem aufmerksam und können entsprechend handeln. Gruß Eric

Das Thema lautet aber auf Lackschäden - also, was denn nun:confused:Eigentlich dürfte die Garantie bei Außeneinwirkung z.B. bei Steinschlag nicht greifen. Wenn aber z.B. der Lack abgeplatzt ist, dann schon. Fragen kostet ja nix. Gruß Eric

@Svenno: Und dann die Seitenwand verglasen, Glasböden rein machen und schon hast Du die perfekte Vitrine für Deine A2-Modellsammlung:) Gruß Eric

Vielleicht hat er Dir gleich einen Flensburger-Punkt mit abgenommen:D - geht aber wohl schlecht. Wenns Dich stört, dann schau mal bei Ibei rein, da sind hin und wieder Typschilder zum Verkauf. Auch bei Audi sollte es nicht so teuer sein. Und schau nochmal nach, ob er nicht doch irgendwo rumliegt. Von der Rückseite ist er nämlich grau und damit schwer zu erkennen. Gruß Eric

Ist ja geil, wo hast Du die ganzen Polizeiautos und auch die Color-Storm her:eek: und das S-Line Modell!?! Die sind echt cool! Ich dachte, es gäbe keine Colour-Storm Modelle... Aber in der Galerie "Eure A2s" fehlt ja mal ganz klar ein Foto von einem mit Schmiedeleicht-Felgen. Ich schick Dir bei Gelegenheit mal eins von meinem:D Gruß Eric - der die neue Aufmachung echt findet!!!

Und so sieht er dann aus:D: - nur womit fährt die Straßenbahn:confused:

Nix für mich, aber mal sehen wie sich der Preis entwickelt. Schade, dass man nicht mehr sehen kann wer alles bietet und wer Höchstbieter ist - bestimmt der halbe Club am bieten:D Vielleicht ist es jedoch schon fast billiger, sich einen alten mit vielen km oder Motorschaden zu holen und dann ausschlachten. E-Bay Käuferschutz ist immerhin schon mit 1000 Euro angegeben und der Verkäufer hat gesagt, er wolle mehr als den Schrottpreis haben. Gruß Eric