A2 Ferdinand

Cool, Danke! Dank der Bedienungsanleitung bei Montblanc weiß ich jetzt auch, wie er befestigt wird. Hat jemand mal einen Thule Fahrradträger auf den Montblanc-/ Auditräger montiert? Ging das? Gruß Eric

Ist ja schon fast wie im Basar hier . Aber mal konkret: da es ja scheinbar doch mit OSS geht, käme sowas für mich auch in Frage. Vorausgesetzt, ich könnte ein paar schon vorhandene Teile verwenden. Würde gerne entweder einen kompletten (Halter und Grundträger), oder nur die Halter nehmen. Grundträger habe ich noch en Masse von Mercedes (Hersteller: Oris), Thule und Zölzer rumliegen. Weiß jemand ob das kompatibel ist? Will auf jeden Fall auf den Grundträger einen Thule Fahrradhalter montieren. Weiß jemand ob das geht? Gruß Eric

@Mitschi: Hast ja Recht! Sorry, meine Reaktion war wirklich nicht angebracht. Umfrage finde ich toll! :-) @Audi Tdi: Wenn ich Dich richtig verstanden habe, bedeutet das für Leute mit defektem Oss folgenden Eintrag (wie hier für mich): Sad, 50500 km, 6 1/2 Jahre

Dieser Thread sollte geschlossen werden, das ist doch das gefundene Fressen für Audi und zeigt, dass es auch anders geht. Nein, mal ganz im Ernst: freut mich, dass ihr nicht davon betroffen seid, denn den Ärger mit dem Ding wünsche ich keinem! Aber ihr werdet euch noch wundern, denn irgendwann trifft es jeden. Meins ist auch erst nach 6 1/2 Jahren kaputt gegangen und nun fällt es nicht mehr unter Kulanz. Aber ich fänd es auch interessant zu wissen, wie viele bisher davon verschont wurden. Vielleicht machen wir eine kleine Umfrage?! Wünsche euch auch weiterhin keine Probs mit eurem Oss! @Ahle-Wurscht: Wie hat es der Vorbesitzer geschafft einen Dachträger zu montieren? Welchen Träger hat er gehabt & was konnte er transportieren? Antwort bitte per PN an mich! Danke! Gruß Eric

Das ist doch grad das schöne am A2. Man hat immer eine Ausrede, andere Leute fahren zu lassen, wenn es darum geht 5 Personen in 1 Auto zu quetschen:D Ist das wirklich so, dass man die dritte Kopfstütze benötigt? Vielleicht kann man aber auch die 3er Sitzbank nachrüsten. Wird dann aber bestimmt teuer... Gruß Eric

Nicht Dein Ernst, oder? Habe vor 10 Monaten die Gummierung zwischen Innen- und Außenblech neu abdichten lassen, da Wasser eingedrungen ist. Jetzt knackt der blöde Feststeller. Heißt dann wohl, ich kann alles noch mal machen!?! Gruß Eric P.S.: Versuche aber mal die Nieten durch Schrauben zu ersetzen. Vielleicht hilft das ja schon.

Genau, ist ohne Einbau. Habe eben beim Aufräumen eine ADAC-Zeitung vom letzten Jahr in die Finger bekommen. Darin schnitt die VW/Audi- Batterie recht gut ab. Außerdem denke ich, wenn man dem auch freundlich kommt, wird der Batteriewechsel auch keine 30 Euro kosten, sondern n' 10er für die Kaffeekasse. Lasse es demnächst mit der Inspektion machen, dann wirds vielleicht sogar umsonst. Ansonsten wirds selber gemacht. Gruß Eric

Nun ja, melde mich auch mal zu Wort, obwohl mein Mitgliedsantrag noch in Bearbeitung ist (freu:D). Zunächst sei aber zu klären zu wem ich nun gehöre, zu Ost, NRW oder Nord?! Studiere in Greifswald (Nordosten) und komme eigentlich aus NRW. Oder ist es erlaubt auch auf mehreren Parties gleichzeitig zu tanzen... Gruß Eric

Mein Gott ging das schnell! Vielen Dank!

Hallo, bin hoffentlich hier richtig. Weiß jemand wie ich beim Chorus 1 (Cassetten-Radio mit einem Drehknopf) den Code eingebe? Beim Chorus 2 weiß ich wie es geht, jedoch kann es so nicht beim Chorus 1 gehen. Will nämlich das Radio ausbauen und woanders einbauen, habe jedoch keine Bedienungsanleitung für das Ding. Vielen Dank für eure Hilfe:) Gruß Eric

Hallo, bin hoffentlich hier richtig. Weiß jemand wie ich beim Chorus 1 (Cassetten-Radio mit einem Drehknopf) den Code eingebe? Beim Chorus 2 weiß ich wie es geht, jedoch kann es so nicht beim Chorus 1 gehen. Will nämlich das Radio ausbauen und woanders einbauen, habe jedoch keine Bedienungsanleitung für das Ding. Vielen Dank für eure Hilfe:) Gruß Eric

So, die Suche hat ein Ende: Beim Freundlichen gibt es die 80Ah Batterie, wartungsfrei für jetzt 140 Euro, statt regulär 170 Euro incl. MwSt, wobei sie im E**A im Internet für 155 Euro eingetragen ist. Teile Nummer ist 000 915 105AG Es ist übrigens keine Gelbatterie. Er bestätigte die Aussage von "hotting", dass die Gelbatterien vollkommen wartungsfrei seien. Die o.g. sei jedoch speziell versiegelt, so dass unter normalen Umständen kein Wasser nachgefüllt werden müsse. Jetzt hab ich endlich eine 80Ah zum vertretbaren Preis gefunden. Und keine 74er oder gar eine für 175 Euro! Gruß Eric

@macko: der Einfüllstutzen hat aber ein Sieb drin, so daß kein Dreck reinkommt:) Ist bei Mer***es nicht der Fall:D @all: was ist "Soundpipe"? und wie hält man den Motor am besten sauber und frei von Korrosion? Gruß Eric

@Heiko: Nun, da magst Du Recht haben. Ausnahmen bestätigen jedoch wie immer die Regel. Leider ist meiner einer von den Ausnahmen;) und krieg es halt nicht repariert. Trotz Anfrage bei mehreren Händlern, u.a. auch in B*d Tö*z. Deshalb fin ich es komisch, daß 5 Jahre alte Fahrzeuge mit 70tkm 100% Kulanz kriegen und meiner mit 6 Jahren und 50tkm gar nichts. Das ist ein Sprung von 100 auf 0 und ist ja keinesfalls gerechtfertigt, daß nicht mal eine Teilkulanz drin ist. Gruß Eric

Nachteil bei P** St*p: die vergeben keine Termine mehr! D.h. Du mußt auf gut Glück vorbeikommen und u.U. ne Stunde oder gar noch länger warten. Und da es preislich genau das gleiche ist wie bei den anderen, lohnt sich das warten nicht. Gruß Eric

...ist ja auch in meinem Interesse:D Wartungsfrei bedeutet doch, daß der Wasserstand so gut wie nie kontrolliert werden muß - zumindest steht auf meiner jetzigen "wartungsfrei" drauf und die hat noch nie einen Tropfen Wasser gesehen:D Mal ganz im Ernst: Wartungsfrei ist sie auch nicht. In der Bedienungsanleitung steht immer noch, daß "Besonders bei hohen Außentemperaturen jedoch der Säurespiegel durch Verdunstung absinken kann". Die Frage ist, was man unter hohen Außentemperaturen verstehen kann.Vielleicht kennt sich jemand anderes damit besser aus. Ich weiß nur, daß man wenn das magische Auge in der Batterie gelb oder farblos anstatt grün leuchtet, der Säurestand zu gering ist und man Wasser auffüllen muß. Leuchtet das Auge schwarz, so ist die Ladung zu gering. Mußte übrigens bei den Autos in der Familie noch nie bei ner wartungsfreien Batterie Wasser auffüllen - bei den normalen war das jedes Jahr fällig. Normale Batterien haben dieses magische Auge m.E. nach nicht. Somit muß man bei denen jede Kammer einzeln öffnen,, um zu schauen ob der Säurestand OK ist. Finde Wartungsfrei eigentlich besser, da das mit dem Wasser einfüllen in der Kofferraumnische immer so ne Sache ist. Gruß Eric

Nun, eure Erfahrungen kann ich nur bestätigen: 1. Ein Ersatzfahrrad lehne ich immer dankend ab, da es in der Vergangenheit immer darauf hinaus lief, dass ich die Kiste erstmal zu Hause aufpumpen und reparieren mußte :mad: 2. Bestätigen kann ich auch die lange Lieferzeit der Teile, von 4 Tagen. Solange es sich nicht um Verschleißteile wie Bremsen, Zahnriemen oder dergleichen handelt, scheint nichts auf Lager zu sein und muß aus Ingolstadt oder NSU beschafft werden. 3. Das der Wagen nicht gewaschen werden soll/ Wischwasser nicht aufgefüllt werden soll, etc. trägt mein Freundlicher immer gleich im Auftrag ein:) 4. Werkzeug wurde noch nie vergessen, dafür wird hin und wieder vergessen, das ein oder andere Teil weider einzubauen. So z.B. wurde eine Dämmwolle in den Türen vergessen. Folge: Man merkt es erst zu spät, kann dann 4 Tage auf das Teil warten und selber bezahlen und einbauen:mad:. 5.Anrufe: Als ich kaputtes OSS, defekte Stabis und Türrisse gleichzeitig hatte (und noch immer habe) hat man mich auch eine Woche später angerufen, ob ich denn zufrieden sei. Ich "Nein! Und sie brauchen auch nicht mehr anrufen." Daraufhin zeigte man sich interessiert und meinte, dass man das mit der Kulanz nochmal überprüfen wolle und sich bei mir melden würde. 1 Woche später war ich dann da und habe nochmal nachgefragt, was die Überprüfung denn nun ergeben hat. Niemand wußte von was und mir wurde versprochen da nochmal nachzuhaken und sich nochmal bei mir zu melden. Bisher hat sich nichts getan... Fazit: Die Probleme scheinen wohl bei vielen Werkstätten gleich zu sein @grau: Du kannst Dich immerhin über ein neues Werkzeug freuen:D Gruß Eric

Da meiner beim starten schon rumnörgelt, werde ich wohl auch nach fast 7 Jahren mal ne neue brauchen. War deswegen mal bei A*U und P** Stop und habe da nach Preisen gefragt. A*U: 175,- für Varta Blue Dynamic 74Ah, wartungsfrei 101,- für Arktis (also No-Name) 74Ah, nicht wartungsfrei P**Stop: 101,- für Banner (No-Name) 74Ah, nicht wartungsfrei Die 7,50 Pfand sind schon von den Preisen abgezogen. Ladestrom der alten Batterie ausmessen ist immerhin kostenlos, dafür wollen beide für den Einbau je nach Aufwand 7-15 Euro haben. Batterien von anderen Herstellern (Bosch oder Mareg) können die nicht besorgen. Wollte morgen mal zum Freundlichen und da nach Preisen fragen. Was mich stört, ist das die alle nur 74Ah haben und es hier bei mir keinen anderen Autofachhandel gibt, der vielleicht ne 80er hätte. Und 175 Euro ist auch noch happig. Gruß Eric

So ist es! War ja auch nicht bös gemeint. Vielen Dank für Dein Angebot - werde sicherlich mal drauf zurückkommen Erstmal warte ich auf Angebot von Audi selbst. Danke! Eric

Ist ja interessant! Gilt das auch für "Noch-nicht-aber-ab-Januar-Clubmitglieder"? Soll das heißen, Ihr könnt meine Tür doch noch zum Freundschaftspreis reparieren? Und das OSS auch? Davon war neulich als ich bei euch in Duisburg war nicht die Rede... Nichts für ungut... Eric

Der Typ aus GB ist ja wohl krass. Ich frage mich jedoch, wie der das Dach da raus und rein gekriegt hat, wenn man uns doch immer bei Audi vorgaukelt, man bräuche Spezialwerkzeug dazu (Mietkosten 200-300Euro) . Ansonsten lohnt sich das Gebrauchte Teil wohl kaum als Ersatz eines defekten Daches, denn mit Einbau wär man bei Audi auch 1400 Euro los. OK, man hat die Glasplatten, jedoch kann man die ja übernehmen. Außerdem ist keine Garantie drauf... Gruß Eric

Wieso wegkommt?! Wegen häufig anfallender Reparaturen? OK, ich muß ja zugeben, daß Dein "Turboschlauch" schon ziemlich teuer war, jedoch war das ja der Marder... Gruß Eric

@dede: Stimmt, aber der war so gut, den mußte ich einfach übernehmen:D! Aber wenn ich demnächst wieder auf OSS umsteige kommt die Signatur weg... @J.J.: "Je mehr man investiert desto mehr hält man an der Sache fest" - kann ich nur bestätigen!

Nicht grad toll. Dazu sei aber gesagt, dass so Sachen wie Reifen und Bremsen ja eigentlich Verschleißteile sind, die nunmal hin und wieder gewechselt werden müssen. Die anderen Sachen sind natürlich der Hammer (vor allen Dingen der Zahnriemen) Das mit der ZV hatte ich auch - da fährt man dann immer blinkend durch die Gegend und alle hupen Natürlich kommt da schnell die Frage nach einem neuen Auto auf. War bei mir auch so. Habe defektes OSS, defekte Stabis und Risse in der Tür - insgesamt also über 3000 Euro außerplanmäßige Reparatur (und ich bin Student). Jedoch lohnt ein Neuwagenkauf aus folgenden Gründen nicht: 1. Wenn Du den Wagen verkaufst zieht man die zukünftigen Kosten zu 60-80% vom Schwackepreis ab. Das ist dann der Verkaufserlös. 2. Von den bisher durchgeführten Reparaturen will keiner was wissen. 3. Rüste Dir einen neuen Polo mit den Extras und der selben Maschine aus wie Deine Kugel hat , und Du wirst sehen, dass Du schnell bei 20Tsd. Euro landest. 4. Der Wertverlust den Du bei nem Neufahrzeug im ersten Jahr machst sind sicherlich die 2000 Euro, die Du jetzt in den A2 investiert hast. Grüße aus dem ebenso verschneiten Greifswald! Eric

Ja Speiseöl. Habe neulich auch nicht schlecht gestaunt, als ein deutscher Passatfahrer in Holland bei Lidl seinen Kofferraum mit dem Zeug voll gemacht hat. Der kippt dann zu Hause die Liter Flaschen in den Tank; und zwar pur! (Könne man jedoch auch als Zusatz verwenden.) Was für eine tolle Bescshäftigung . Aber mal ganz ehrlich: ich würds nicht machen, wenn ich einen Diesel hätte. Denn das Zeug ist genau so agressiv wie Bio-Diesel. Gruß Eric