sparbrikett

Der Kleine wird mit Samthandschuhen angefasst; er wird stets zwischen TG und TG gefahren und ist meist nach fünf bis acht Kilometern auf Betriebstemperatur. TG´s meist um elf Grad herum, also immer frostfrei. Das sollte eigentlich ein langes Motorleben versprechen, da dieses Fahrzeug keine Standheizung zum nachträglichen Einbau bietet.

Frei von Kinderkrankheiten, ja Spritgeiz, ja Fair im Preis, ja Günstig im Unterhalt, ja Umweltverträglichkeit, ja usw.......

keiner kanns besser, zumindest in der Pannenstatistik

Werbung gab´s aber das nur zu anbeginn, folgende Jahre haben sie der Konkurrenz nichts entgegengesetzt. Händler haben dieses Modell einfach verschlafen und stehen auch nicht so richtig dahinter. Fragen an Verkäufer zu diesem Modell werden nicht allzu selten mit Achsel zucken beantwortet: mangelhafte Schulung, Fortbildung oder gar keine Motivation. Beispiel: Welches ist das abgasreinste Auto in Ihrem Konzern, Antwort: Keine Ahnung! Wozu sitzen denn diese anzuggestilten Lackaffen dort hinter Ihrem Schreibtisch, wenn nicht sie über die wichtigsten Eckpunkte Ihrer Fahrzeuge in der Ausstellung Ahnung haben.....

Die Benziner liegen im Spritverbrauch zu hoch und bieten keine wirkliche Konkurrenz zum Golf 1.4Benziner, warum das Wägelchen mit aufpreispflichtigem Zubehör zuwerfen? Dadurch steigt der Spritverbrauch durch Mehrgewicht und zusätzliche Verbraucher um mindestens zehn Prozent.... dennoch viel Spaß mit der cw-Wunderflunder

plus: - Raumgefühl - günstiger Unterhalt - Wertbeständigkeit - Spritgeiz - wohnliches Gefühl - knackiges Fahrwerk - CarLifeVersicherung - Design - vier Türen - großer Kofferraum - Sitzkomfort - pflegeleichte Handwäsche (ohne Kanten und Vorsprünge, daher zügiges und hindernisfreies arbeiten bei der Autowäsche) minus: - mangelhafte Innenraumvariabilität - lackierte Stoßstangen - unsanftes ASG - nur helle Innenausstattungen - keine Airbags rundum - kein Tempomat möglich - mangelhafte Kunststofflächen - schlechte Radioantenne - Tropfschutz bei Regen mangelhaft an allen Türen - zu teure Schonbezüge zum Aufrüsten - Werkstätten mitunter zu fragwürdig und unflexibel, verbauen auch defekte Ersatzteile, das darf nicht sein! )

einziges Sparmobil mit vier Türen

- gutes Raumgefühl - sparsam - günstigste Versicherung - lange Wartungsintervalle - günstiger Unterhalt - Wertbeständigkeit - CarLife Versicherung - Markentreue - stimmiges und handliches Fahrgefühl - idealer Stadtwagen aber auch außerordentlich gute Langstreckensitze - Golf fährt jeder, A2 wird immer noch bestaunt - abgassauberstes Kistchen seiner Gattung

Fein genug dieses Kistchen, aber geht noch besser: -Kratzempfindlichkeit der Frontscheibe bei zu hohem Anpressdruck des Balkenwischers verbessern (trotzt wöchentlicher Fahrzeugreinigung) -Lack im Türschwellerbereich zu kratzempfindlich (schon bei Auslieferung) -Innenraumvariabilität (siehe A-Klasse) verbessern, aber nicht zu Ungunsten des Sitzkomforts -Kratzempfindlichkeit der Kunststoffmaterialien verbessern und Farbauftrag der beschen Innenausstattung qualitativ verbessern -unlackierte Stoßstangen wieder anbieten -Einführung RME-Freigabe für alle Diesel-Maschinen -Tempomat für alle Motoren -rundum Airbags serienmäßig -Heckscheibenverschmutzung muß während der Fahrt zu beseitigen sein

bin bei knapp siebenunddreißigtausend und genieße jeden weiteren Kilometer beim Spritsparen....

Moin, moin, ist schon erschreckend nach dem 3.Reifenwechsel Sommer/Winter lassen die Abdeckkappen der Wagenheberholme am Fahrzeugboden in Ihrer Haltewirkung nach. Habe mein erstes während der Fahrt verloren. Es kostet im ET-Kauf knapp vier Euro für so einen kleinen Kleks an Kunststoff, das ist einfach zu teuer! Es stecken vielleicht 20cent an Materialwert drin und der Rest geht für die Logistic drauf, oder?! fröhliches Geld verdienen weiterhin

Hi, sehr zuverlässig und tagesaktualisierte Preise existieren unter www.reifen.com, wie es allerdings damit bundesweit mit der Montagemöglichkeit aussieht, ist mir nicht bekannt. Für Hannover (Contihochburg) triffts allerdings zu. see you ps: münchen hat von dieser Firma eine eigene Montagestation, viel Glück!

Selbst beim Freundlichen waren für den Trennscheibenreifen von Audi Ketten erhältlich, allerdings für sagenhafte 69Euro. Letzten Winter gekauft. Eine Woche später habe ich sie auch im Praktiker Baumarkt für 39Euro vom NoName Hersteller gesehen. Test hin Test her für vielleicht 10-20km Fahrt 1-5mal im Jahr sollte es doch wirklich keine Kette für hundert Euro sein, die gerade einmal 50km/h Höchstgeschwindigkeit aushalten muß. Seltenes rutschen wünscht Sparbrikett

Polo 1.3 Liter mit 300.000km fast unkaputtbar aber schon damals recht sparsam mit fünf bis sieben Litern Normalbenzin. Nur beim Thema Sicherheit schepperte es im Karton, wie beim Trabbi. Eines der wenigen Autos des VW-Konzerns, das wegen seiner schlechten Sicherheit auf dem amerikanischen Markt erst gar nicht verkauft werden durfte: es erfüllte nicht einmal die vorgeschriebenen Crashnormen! Dennoch habe ich in diesem Fahrzeug überlebt. auf weitere unfallfreie Jahre

Hallöli, dieses Autochen fahre ich aufgrund der guten Abgaswerte, die von keiner anderen Limo dieses Autoherstellers erreicht werden und schon gar nicht von der neuen A-Klasse. Es ist ein Armutszeugnis dieses Herstellers ein umweltverträglicheres Autokonzept nicht mehr zu vertreiben, wahrscheinlich ist dies mein erster und letzter Audi! VW bekundet zumindest den drei Liter Lupo weiterzubauen, dann verzichte ich doch lieber auf zwei Türen und fahre mit ein bis sechs Gramm Stickoxiden, welche marginal sind im Vergleich zum Toyota Prius, der bei mehr als fünfzig Prozent schlechtere Abgaswerte besitzt wie A2 1.2tdi oder Lupo 1.2tdi; wo sind die Vorsprung durch Technik Entwicklungen bei Audi, wie Wasserstoffantrieb oder umweltverträglichere Technik wie BiFuel....der zukunftweisende Antrieb der Brennstoffzelle fährt bei Mercedes,BMW,Ford und Opel ganz vorne in der Forschung. Nur Audi scheint dieses Segment komplett zu verschlafen, schade. Der Werbeslogan: Vorsprung durch Technik trifft hier leider nicht mehr zu!!! fröhliches weiterstänkern

Um nichts in der Welt will ich diese Mäuseluke vermissen: immer saubere Händchen bei Flüssigkeitskontrollen und für die zu entriegelnde Motorhaube habe ich im Notfall immer eine Picknickdecke im Kofferraum auf der diese ultraleichte Motorhaube immer Platz findet bei einem selbst durchgeführten Glühlampenwechsel; wieso A.T.U, die haben bei meinem Vorgängerfahrzeug mit der Bremsflüssigkeit über den Kühlergrill geschlabbert, die Radkappen unzureichend aufgedrückt, das sie auf der Autobahn abfiel und bei einem Bekannten den Ölfilter nicht angedreht, so daß seine Garage unter Öl stand! Diese Klappe ist klein und fein und steht einem kompakten und leisen Fahrzeug einfach gut.... tschüßchen

Habe Glück, in Hannover bleibt die Typklasse konstant über HDI und liege bei rund hundertdreißig Euro Jahresbeitrag in der Haftpflicht bei dreißig Prozent nach mehr als zwanzig Jahren Unfallfreiheit...achja zum Reifenverschleiß bei moderater Fahrweise im Ecomodus und einem Ganzjahresschnitt von dreieinhalb Litern (Kaltlaufphase im Winter immer ohne Eco, damit die Maschine nicht so leidet; etwa vier Liter auf hundert Kilometer) halten Sommer- und Winterreifen zusammen etwa achtzig- bis neunzigtausend Kilometer: auf fünfzehntausend Kilometer etwa anderthalb bis zwei Millimeter Verschleiß! Trennscheiben sollte man eben schonend auf die Fahrbahn bringen, sonst kommt es zu tiefen Einschnitten.... enjoy it

Grüzi, beim strammeren Fahrwerk und etwas kürzerem Kofferraum als beim Ford Mondeo...ich hatte aber leider etwas mehr Pech als die Anderen...wurde aber alles etwas umständlich über Kulanz geregelt! Viel Spaß mit dem Aluflitzer

Hi Glücklicher, nach dem technischen Ärger, den ich so durchgemacht habe, würde ich Dir noch die Anschlußgarantie beim Händler abzuschließen, empfehlen. Damit sind alle größeren Garantieprobleme noch etwas auf die lange Bank geschoben, die vielleicht noch auftreten könnten?! Trotzdem macht das Biodiesel sparen bisher viel Spaß; bin jetzt bei 37tskm und 3.5l Biodiesel auf 100km im Schnitt bei Mischverkehr und allen Jahreszeiten...also auf zum geizigsten 4Türer Deutschlands...viel Freude wünscht Sparbrikett!

Die Liste läßt sich fortsetzen, ein Maßanzug für die hellen Sitze der 1.2ler kostet sage und schreibe 390€! `Wollte bei der Preisanfrage schon abklären, ob die Fertigung bei Hugo Boss stattfindet oder Flugimport aus China im 24Stunden-Blitzservice`?! Letztendlich gab´s noch die kostengünstige Alternative beim Discounter! Viel Spaß weiterhin

Als Tageszulassungskäufer hatte ich folgende Probleme (im Schnitt alle 4000km in der Werkstatt), 1. defekter Kontaktschalter Kofferraum 2. fehlendes TireFit-Set 3. Tür links undicht 4. Tür rechts undicht 5. Kotflügelblinker rechts herausgefallen 6. Heizung Spiegel rechts defekt 7. Tür rechts erneut undicht da Spiegelleitung defekt 8. Türverkleidung links defekt (Druckstelle auf Weichkunststoff) nach AT 9. Klappergeräusch vorne rechts 3mal eroiert, 2mal Kotflügelstützen besser fixiert, beim 3.mal E-Pumpe gewechselt; dieses Geräusch trat nur bei Temp.<5°C im Ecomodus auf! 10. fehlerhaft verlegte Bremsbelagverschleißanzeigeleitung vorne links über den Bremsbelägen unter Zugspannung verlegt und aufge- scheuert nach 35tkm = fehlerhaft aufleuchtende Bremsbelagver- schleißanzeige (11. erhöhter H7 Birnenverschleiß: alle 30-35tkm ein neues Halogen- lampenpaar) Zum Glück sind alle Einzelheiten auf Kulanz abgearbeitet worden, bis auf die Birnchen natürlich....dennoch überzeugt bei diesem Auto der sehr günstige Verbrauch von 3.5Litern im Mischverkehr (incl. Winter); mein letztes Wägelchen hatte mehr als doppelt so viel!

Iss ja noch harmlos, mein Freundlicher vergaß ganz tirefit bei der Auslieferung beizupacken und hätte mich einfach platt auflaufen lassen....Winterreifen auf Felge kosten beim 1.2tdi ja auch um 300harteeuromünzen....sparen auch mit dem 3l Mobil kann eben auch ganz schön an die Geldbörse gehen, trotzdem nicht den Spaß am Fahren verlieren... lets have fun

Hi, wer viel mit Computern zu tun hat, sollte wissen, daß Schrift schwarz und Hintergrund weiß die besten Konstrastwerte aufweisen! Becker in Farbe rot mag sich zwar besser einfügen in die gesamte Harmonie der Armaturenbeleuchtung, aber für alle Lebenslagen ist leider das VDO-Dayton (mehrfacher Testsieger, ebenso wie Becker) etwas übersichtlicher in seinem Bildschirm und bietet ebenso wie andere Audimodelle einen Wechsler anzuschließen. Die dynamische Routenführung läuft über die letzten anderthalb Jahre jedenfalls vollkommen problemlos. Heute gibt´s schon 4200RS mit Coridorplanung, so daß die Navi-CD nicht dauerhaft eingelegt sein muß und ein CD-Wechsler nicht zur Grundausstattung zählt! Preise um 1000€ +-15% sind jedenfalls incl. Einbau absolut üblich....am besten nochmals in TV-Today Hardwaretest nachlesen! Viel Spaß beim Aussuchen SB

Hi, wie sehen denn die Einzelheiten des sagenumwobenen Updates der Serviceklappe aus.....zum Vor- oder Nachteil des A2lers?

Hallodrio, bin überzeugter Biodieselfahrer....Werkstatt sagt zwar BD enthält mehr Schwebstoffe (bla, bla, bla), sondern vielmehr ist es wohl die Furcht vor verwässerten Dieselfiltern, als vielmehr das Eingeständnis (denn jetzt wird ab A3 aufwärts RME-Freigabe für 197€ ab Werk eingebaut) unzureichendes Leitungs- und Dichtungsmaterial zu verarbeiten, verringert der Verweis auf schlechte Biodieselqualität die Werkstatt- und Rückrufkosten seitens Audi, traurig! viel Sparspaß SB