A2Hesse

also dieses Argument beeinflusst mich bei meiner Entscheidung nicht, da ich nicht vorhabe, die Kugel noch mal herzugeben.... ich bin doch ein "Auto-Messie"

menno... ... :D

jop hab ich... ... dank Achim.. .. Das ist mal DIE seltenste Variante des A2.... wenn du ihn in Original hättest, würdest du automatisch zum Vorstand des Clubs gewählt...

so ähnlich wie bei Stanni schauts auch im A3 meiner Frau aus...eben, dass man auch noch einkaufen gehn kann mit dem Auto... hatte seinerzeit mal einen Ausbau im Scirocco gemacht, der dafür gesorgt hatte, dass ich nischt mehr transportieren konnte... never again....

Hallo zusammen! Wie einige sicherlich schon mitbekommen haben, ist mein absoluter Traum-A2 ein mandelbeiger Colorstorm... Aufgrund der Marktlage ist es aber unter "normalen" Umständen nahezu unmöglich an ein solches Fahrzeug heran zu kommen... Daher überlege ich derzeit meinen kobaltblauen A2 umzustylen...es wäre jede Menge zu tun hier mal ne kleine Liste, von der ich noch nicht einmal weiß, ob sie vollständig ist: Exterieur: Grundlackierung ändern Dach in seidenmatt schwarz lackieren neue seidenmatt schwarze Radläufe neue seidenmatt schwarze Serviceklappe (altes Modell) neue Front- und Heckstoßstange (wegen seidenmattschwarzen Stoßleisten) neue Zierleisten seitlich in seidenmatt schwarz Interieur: Sitze umpolstern lassen: Wangen und Rücken in glattem schwarzen Leder, sitzflächen in beigem Alcantara ggf. Türgriffe in beige besorgen Es wären also Unmengen an Aufwand zu bewältigen. Daher bin ich im Moment am überlegen, ob ich eine "Sparversion" des CS mache, indem ich einfach nur die Grundlackierung (dann aber alle Teile in mandelbeige) ändere und die Sitze beziehen lasse... Was meint ihr zu einem solchen Vorhaben? Bzw. habe ich in meiner Aufstellung Punkte vergessen? Grüße Andreas

hm... na es scheint wirklich nicht, als sei es dir wichtig doch nen 42 Liter Tank zu besitzen, weil du versuchst "fehlende Äpfel im Brei mit Birnen zu ersetzen"... die Vorgehensweise halte ich nicht für praktikabel. red doch erst mal einfach mit deinem Händler... vielleicht lässt ersich ja was zu deiner Zufriedenheit einfallen...

Die Bilder von Achims A2 sind aber ein wenig Wettbewerbsverzerrung.... Bei Bild vor dem Umbau sind die Schweller noch nicht lackiert. Auf den Bildern danach sind die Schweller lackiert, was optisch für noch mehr Tiefgang sorgt... rein von den Radabständen im Radhaus hat sich da meiner Ansicht nach kaum was getan...

kristallblau mit s-linern...... Glückwunsch... schaut super aus... (wie fast alle A2s)

puh.... es scheint also tatsächlich darauf hinaus zu loaufen, dass auch ich mich nach Dortmund aufmachen muss.... hier weiß keiner Rat.... keiner hat so kleine Abzieher... Das scheinen "Spezial"-Anfertigungen zu sein oder so was... bin im Moment ein bissl gefrustet....

es gibt schlechte Neuigkeiten von der Getriebewechslerfront... Ich hab gerade meinen Werkstatt-Menschen angerufen.... Er hat meine Kugel schon auf der Bühne gehabt und war auch am Getriebe. Er hat nur die Zahnräder des "alten" 5. Ganges nicht abgezogen bekommen. Er kommt mit dem Abzieher nich hin und ohne schafft ers nich. Hat jemand von Euch fix ne Idee???

wie bekommt ihr nur das faken so schnell hin??? hammer.... echt super, newBE

oh mann... ich dachte schon, ich bekomm das nich mehr hin.... is zwar nur so ein Konfiguratorbild, aber besser als nischt.... In live auf andern Autos findest du die im Netz wie sand am Meer...

Das is kein Öl, das ist........ Wohlstands-Lack?!:idee:

höööööy.... deine kann einem Leid tun.... ständig den Ar***voll Öl zu haben...tz tz:D:D Mir graut es irgendwie davor wieder die Sommerreifen (215er auf s-linern)aufzuziehen.... dann is mein schöner Schnitt wieder dahin..

yippeeeeeeee war heute Mittag auch mal wieder beim Tanken... Ich bilde mir nicht ein besonders sparsam zu fahren, glaube aber, dass meine Kugel und ich uns aneinander gewöhnen... Es kamen bei einer Strecke von 655KM 27,18Liter Diesel raus, was einem Verbrauch von nur 4,15 l/100KM entspricht. Ich bin gespannt, was sich tut, wenn ich ab nächster Woche mit langem 5. Gang unterwegs bin, und endlich mal den Luftdruck auf 2,8bar anhebe... (Sollte es etwa eine 3,XX werden??) Ich bin stolz wie Oskar auf meine Alu-Kugel!

hm... ich weiß ja auch nicht, was ich von ner "Tuning-Firma" halten soll, deren Impressum einige gestzliche Anforderungen offen lässt... und habt ihr Euch auf der HP mal das Team angeschaut?......*no comment* .. für mich klingt der Vorgang mittlerweile eher nach einem Vortrag aus der Ecke "Bierlaune"...

Na denn warten wa noch.... Noch hat meine Kugel 4 Türen, die auf und zu gehen;) und der Winter scheint auch vorbei... Aber allzulang sollten die nich warten, oder wollen die A2s in VW-Kübel-Manier mit Planen rumfahren lassen? (war vielleicht ein wenig zu viel Galgenhumor;)) LG Andreas

So eben hab ich mit der Werkstatt telefoniert... Termin ist nächste Woche Mittwoch. Ich bin echt gespannt, wie sich der kleine mit nem längeren Atem fahren lässt. Wenn alles gut geht poste ich hier die Kontaktdaten der Werkstatt, damit nich alle bis nach Dortmund fahren müssen.. Andreas, der somit mit den Investitionen in die Kugel beginnt;)

@hirse.. ich hab den 0,65er gewählt.. und versuchs erst mal ohne Chip-Tuning bzw. Kennfeldoptimierung... mal schaun, wie mein kleiner zurecht kommt... @durness.... danke für die Info! ich bin schon ganz aufgeregt, wann mein kleiner endlich operiert wird...

juhu... auch ich hab endlich zumindest die teile für den langen 5. Gang erworben... ich schau mich im Moment nach einer Werkstatt hier im Großraum Fulda um... und: Es schaut gut aus, dass ich eine finde. Weiß einer von den Langen-5.-Gang-Besitzern zufällig, ob das Getriebe komplett zerlegt wurde, oder ob sich die 5. Gangscheibe einfach aufflantschen lässt? Das ist nämlich die entscheidende Frage... @Heiko wenn mich nicht alles täuscht, ist das mit der Getriebebastelei bei Benzinern so ne Sache... die haben doch ne Sensorensteuerung, die die Drehzahl und die Geschwindigkeit ständig gegeneinander abgleichen (oder lieg ich total falsch?) , und das macht die Sache wahrscheinlich schwierig...oder vielleicht sogar unmöglich... aber ich lass mich gern durch kompetentere User berichtigen... Grüße von einem Bald-langer-5.-Gang-Besitzer Andreas

OK das reicht mir an Input! Danke allen!

Achtung... Umkehrschluss korrekt? d.h. wenn in meinem COC die Radreifenkombi der s-liner drin steht, dann kann ich jede Fremd-Felge der gleichen Dimension (mit entsprechendem Herstellergutachten / Freigabe für die Kugel is klar) fahren, ohne weitere Abnahmen? Wo hab ich nur meine COC..... muss mal in der Mappe kramen, glaub ich;)

Hm.... ich halt hier grad meine Zulassungsbescheinigung Teil I in Händen und lese die Fußnoten durch. Und da fällt mir folgender Satz auf: "Hinweis zu Feld 15.1 bis 15.3: Andere als die angegebene Bereifungen können im Rahmen der gültigen Betriebserlaubnis/EG-Typengenehmigung am Fahrzeug angebracht werden. Ein zusätzliches Gutachten und die Änderung oder Neuausstellung der Zulassungsbescheinigung Teil I ist hierfür nicht erforderlich." Bitte helft mir mal kurz beim Verständnis. Heißt das, dass ich, sobald ich ein entsprechendes (Hersteller-)Gutachten für die Felgen in Verbindung mit der korrekten Rad-/Reifenkombination mitführe, bin ich aus dem Schneider(ok, voraus gesetzt die Fußnoten beim Felgengutachten hab ich beachtet;)) und muss weiter nix mehr eintragen lassen? Oder lieg ich da total falsch? Bitte um Aufklärung

Ford... tz tz..... Friedberg is au nich weit bis hin von mir aus.... gerade mal 50 km...

Schaut so weit richtig gut aus... Respekt an unseren Bürokaufmann.. Aber ich stelle mir auch die Frage, wie du das Problem Serviceklappe löst... PS: Lass die Front unten rum so... das wirkt geduckter... Weiter so! Wo wohnste in underfrangen?? wenns mir gefällt komm ich dich besuchen.. zum umbau.. Gruß Andreas