KugelwiderWillen

So isses.

Oder meinst Du nur den Ansaugschlauch, in dem der Luftmassenmesser.. sitzt? Dazu musst Du eigentlich nur ~2 Federbandschellen lösen. Auch hier bietet sich wieder ein spezielles Werkzeug dafür an , es geht aber auch mit einer Rohrzange.

Da ich mich "noch" nicht an mein Saugrohr gewagt habe, kann ich dir leider noch nicht alle Punkte beantworten. Zur Idee 3 kann ich dir sagen: Das pfiffigste wäre ,den A2 in ne kompetente Werkstatt geben. Du brauchst auch recht viel "spezial"Werkzeug. Motorhalter.. mit dem Du den Motor abfängst!Denn dieser muss abgesenkt werden. -Spezialwerkzeug um die Einspritzventile zu demontieren.. -Ne Nylonbürste -Montagekegel&Hülse+2 Kalibrierhülsen fürn Dichtring In dem Spezial Satz T10133 sollte alles für die Einspritzventile drin sein.Kostet ca 160€ und eventuell noch ein paar andere Dinge. Die Kraftstoffhochdruckleitung muss auch ersetzt werden. p.s. Ne Kraftstoffhochdruckabsenkung muss auch durchgeführt werden. Ich vermute mal dafür gibts ein Ventil?! Das müsste ich noch in Erfahrung bringen. Wenn Du das Saugrohr wirklich selber wechseln möchtest, ist das nicht mal eben gemacht. Ich vermute mal ne Hebebühne wäre auch von Vorteil.

Nimm auf jeden Fall eine Qualitätsfolie. Selber gemacht habe ich es aber auch noch nicht. Du musst dich auch in einem ganz bestimmten Temperaturbereich beim folieren bewegen. Hell,Staubfrei 21-23 Grad C zumindest bei Orafol Folien . Da ich das eh nicht habe, mache ich es nicht selber. Erfahrung ist das A & O. Es gibt wohl auch Lehrgänge... Hier mal ein Video von Orafol. Car Wrapping Video: Orafol Europe GmbH p.s. Bei der Farbwahl würde ich mir nicht reinreden lassen,da es einem selber gefallen muss und nicht anderen!

Der damit es auch ganz korrekt ist. Sonax Xtreme Felgenreiniger Plus! Gibts auch in einer 2x500ml Jubiläums Aktion für knapp 14€! Dieser Felgenreiniger bringt zumindest sichtbarer Erfolge. Der ATU Felgenreiniger Professional Car Care & Nigrin Felgenreiniger waren für mich einfach nicht gut genug.

Der Massepunkt sollte am Längsträger hinten links zwischen B und C Säule sitzen! Im Stromlaufplan wird dieser Massepunkt als 65 deklariert! 50mm²braune Ader.

So weit ich es gelesen hatte, waren es nur Zelle(n) und kein ~63kWh großes Pack! Es wird oft nur von Zellen gesprochen... Wurde das Video schon gezeigt?

Also vom normalen Nigrin Felgenreiniger kann ich auch nur abraten, zumindest wenns um hartnäckigen Bremsstaub geht. Der ist einfach nicht stark genug!Den lässt man relativ lange einwirken,aber dabei kommt nicht viel bei rum! Der Evotec ist vielleicht besser(kann ich nicht beurteilen) Was ich empfehlen kann ist das hier: Sonax Felgenpflege Set Felgenreiniger + Felgenschwamm | eBay Das Zeug oxidiert/reagiert sofort! Sonax Extreme.. Dort ist der Name echt Programm. Der reagiert bestimmt 10x schneller,als der normale Nigrin Felgenreiniger.. Bei wirklich teuren Felgen, hätte ich da schon fast Angst um meine Felge! Bis dato brauche ich dank Ceramic Bremsbeläge aber keinen Felgenreiniger!

Na dann beglückwünsche auch ich dich zum Erwerb deines A2s.

@A2b2 damals wurde das Akkugewicht mit 350kg angegeben und manchmal mit 300kg! Also alles mit Vorsicht zu genießen! Ich wollte noch einmal auf die "Fakten" zu sprechen kommen. http://www.fcbat.eu/resources/DBM-Energy-455+km-03042011.pdf Beleuchtet das Thema etwas objektiver. Das Leergewicht "soll" laut Dekra 1340 kg betragen haben. Also nix mit knapp unter 1500kg. Wie schwer die Batterie an sich nun war,weiß man allerdings immer noch nicht. Wer weiß, ob die Information von damals überhaupt korrekt waren!(350kg@98,8kWh) Oder war es vielleicht 300kg@98,8kWh. Demnach "müsste" der 63kWh Akku nun ca.223,2kg wiegen. Zumindest wenn man via Dreisatz mit 350kg@98,8kWh rechnet. Wenn man mit 300kg rechnet wären das 191,3kg bei 63kWh. Aber:Wir wissen ja auch nicht, was genau an Ausstattung im 2ten A2 drin war und auch nicht was noch gemacht worden ist. Keine Infos über den verbauten Motor ..zusätzliche Schutzmaßnahmen... Zu viele Unbekannte meiner Meinung nach. Ich bleibe dabei bevor man mitm Knüppel drauf haut, sollte man auch alle Fakten haben! KwW der sich hoffentlich nicht verrechnet hat!

Er ist teurer! Ganz ehrlich ... Weiß ich noch nicht. Noch ist er nicht verbaut. Selbst wenn... dann müsste man es mitm neuen Serienfilter vergleichen. Ich erhoffe mir die selbe Leistung wie ein Serienfilter+ bissl mehr an Sound. An mehr Leistung und ein besseres Ansprechverhalten mit Bezug aufn neuen Serienfilter,dadran glaube ich beim A2 Ansaugweg nicht so recht. Ich habe gerade erst einmal den Innenraumfilter gewechselt und lasse gerade das Innenraumspray Quick Fresh von Würth seines Dienstes walten. p.s. Mein Sportluftfilter ist auswaschbar... Hält also länger!

ja gibt es. Nennt sich Basar. Dazu musst Du dein Gesuch schriftlich formulieren:rolleyes:. Dann wird es von einem Mod freigeschaltet und dann sehen auch wir es. Mit bissl Glück, bekommste dann dort das eine oder andere Teil . Ich habe leider keine Ersatzteile. Apropo da muss ich auch gleich ein Gesuch reinsetzen. Würde dir dann aber den Vorzug geben,da Du es dringender brauchst. Brauche nämlich auch ne Motorunterbodenverkleidung.

k 8Z0129620 Nur der Luftfilter.. Kostet bei Audi 24€. Bekommste aber auch günstiger im Zubehörhandel.;)ca. 12€ Ich habe mir einen Sportluffilter gegönnt,obwohl ich mir eigentlich keinen einbauen wollte.UVP über 60€, aber günstig geschossen. Aber was interessiert mich mein Geschwätz von damals. Noch isser nich eingebaut;)

Im nachhinein ist man immer klüger. Da kamen wohl ein paar Dinge zusammen die dazu geführt haben. Ich hatte zum Glück noch keinen Reifenplatzer,obwohl ich recht viel fahre.Das kann auch so bleiben,wenn man sieht, was dabei doch alles kaputt geht. Aber Hauptsache dir gehts gut! Beim rechten Vorderrad ist in der Tat der Luftfilter(Ansaugluft)! Luftfilter: 8Z0129607C Kostet neu 100€, gebraucht für ~20 € zu bekommen. Beim Neuteil ist vermutlich der Filtereinsatz(der eigentliche Filter) dabei,beim Gebrauchtteil würde ichn neuen kaufen. Es gibt gute Plastikkleber.. z.b solch ein 2 Komponentenkleber. Würth Replast Kunststoffkleber "Easy" Schnellkleber bei eBay.de: Sonstiges (endet 13.02.11 13:09:59 MEZ) Ich würde mir aber vermutlich neuen Filterkasten holen . Diese Unterholmverkleidung/Seitenschweller auf der rechten Seite hat die Teilenummer 8z0853860A3FZ kostet neu 41€.

Das Problem was ich dabei sehe ist, dass ohne Kenntnis aller Fakten, mitm Knüppel immer drauf gehauen wird! Ich sage ja nicht das alles aus der Luft gegriffen ist, aber es ist doch schon hinlänglich bekannt, dass die DBM Informationspolitik nicht gerade die offenste ist.Gründe dafür gibt es genug! Du kannst es auch logisch betrachten: Warum soll man Firmengeheimnisse preisgeben? Damit jemand die Technologie adaptiert und stiehlt ?! Es ist natürlich möglich das ihr Recht habt,möglich ist aber auch das ihr nicht im Recht seid!Was ist wenn ihr im Unrecht seid? Kommt dann am Ende ne Entschuldigung? Was ist wenn die Firma dadurch Insolvenz anmelden muss,weil jeder immer drauf prügelt?Oder wenn die Technologie ins Ausland verkauft wird..... Andreas Türk lässt grüßen! Eine Vorverurteilung ala " 2. DBM Energy hat die Öffentlichkeit an der Nase herumgeführt und Steuergelder verbraten." finde ich jedenfalls falsch. Meine Meinung!

Ohne dich jetzt in eine Richtung drängen zu wollen ... Bedenke immer: Wer billig kauft,kauft 2x! Der Umkehrschluss: Teuer= immer gut, trifft aber auch nicht immer zu. Lege dir auchn paar€ für die Ersatzteile bei Seite,die man auch wechseln sollte. Knapp 110000km mit Seriendämpfer finde ich nämlich auch nicht gerade viel! Hoffentlich halten die Koni FSD bei mir etwas länger durch.

Oh! Auch von mir mein Beileid.Aber so lange dir dabei nix passiert ist:Glück im Unglück! Ich versuche mich mal an der Teileauflistung: Gebraucht sicherlich günstiger zu beschaffen. Motor Unterbodenverkleidung (Ich nehme mal an das meinst Du mit Plastikunterbodenschutz) fürn Diesel... ca. 98€ 8z0 825 235 F Kotflügel rechts ca 147€ 8Z0821106CGRU (grundiert) gibts aber auch in Farbe.. (Gebraucht ab ca. 50€ zu bekommen) Einige Schrauben& Nieten... Radhausschale rechts 8Z0 821 172 F ca. 38€ Stoßstange unten gibt es meines Wissens nicht einzeln...So weit ich weiß, muss dann die gesamte Stoßstange vorne neu gemacht werden. 8Z0807103GRU (grundiert)ca. 230€ Gebraucht musste mal selber schauen.. Eventuell ne neue M6 Schraube für die Kotflügelabstützung...N 103 210 01 30 cent;) 15 "Alufelgen von Audi oder von anderen Herstellern? Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.Ein paar Cracks werden dir hoffentlich noch genauer helfen können. Falls nötig kann ich versuchen ,jede einzelne Niete.. aufzulisten, nachdem wir genau wissen,welche Teile nun defekt sind.

a2b2 Du redest aber von Fakten (Gewicht), die keine sind. Das sind Vermutungen. Du weiß doch gar nicht wie schwer der 2te A2 nun genau war! Wie kannst Du dann von Fakten sprechen im Bezug aufs Gewicht der Batterie? Die Vermutung liegt zwar nahe, aber bevor wieder jeder aufs kleine Unternehmen prügelt, sollte man erst einmal die wirklichen Fakten haben.Die die A2D2 schon angemahnt hat. Fakten,Fakten,Fakten und dabei an die Leser denken.

Ich meine bei mir wären sie bei ~110.000km raus geflogen. Seit 1 Jahr und 4 Monaten sind bei mir nun die Koni FSD +KAW 50/30 Federn drin. Zu deiner geplanten Kombination kann ich dir aber leider nichts sagen.

Das ist doch dieses Blech,welches den Kotflügel abstützt oder?!(Kotflügelstütze) Warum sollte da eine Schraube fehlen? Unfall?! Bzw etwas repariert und die Schraube wurde vergessen zu wechseln/reinzudrehen? Dort sind doch 2 selbstsichernde M6 Sechskantschrauben verbaut. Freut mich aber, dass nun wieder alles o.k ist. p.s. Irgendwie habe ich das Gefühl, das etwas am Kotflügel gemacht wurde und dann wurde keine neue Schraube benutzt, sondern die alte, die sich dann gelöst hat. Vielleicht wurde die Schraube auch einfach vergessen.... Ob die Schraube laut Audi gewechselt werden muss, entzieht sich mir aber. Vll weiß dazu auch jemand etwas genaueres, denn einige mussten auch schon an den Kotflügel dran.

O.k. ich muss gestehen ,dass diese Einwände vertretbar sind. Aber wer weiß schon genau, warum die Kapazität im 2ten A2 geringer war?! Vielleicht Geld/ Zeit..Mangel? Man sollte auch nicht vergessen, dass sie noch einmal einen A2 aufbauen mussten. Der erste wurde ja beim Brand vernichtet! Natürlich ist auch denkbar, dass der Akku von der Rekordfahrt vorher einfach zu schwer war, um diese 1500kg Hürde zu meistern. Also ist die Energiedichte vielleicht nicht soooo überragend . Schaun wir mal... Ich bin noch optimistisch.

das sind doch diese schweren MAM Teile!

Bisher der beste Aprilscherz in diesem Jahr!:janeistklar: p.s.Hast mit dem anderen Besitzer noch ein paar Wörter gewechselt? So etwas wie :Schickes Auto haben Sie da und die Farbe...Schaut toll aus! HEHE

Der Wagen wird wohl am Stand des Wirtschaftsministerium auf der Hannover Messe 2011 stehen . Die Messe läuft vom 4.4.-8.4.2011 . Vll mag ja jemand hinfahren.

Die Rekordfahrt scheint aber so statt gefunden zu haben. Oder siehst Du das immer noch anders? Die Sicherheit und Leistung der Zellen sind beachtlich! Mir fehlen eigentlich nur noch Informationen bezüglich der Akku Zyklen... Wie viel Kapazität nach ~5/10 Jahren..Wie oft aufladbar... Gelesen hatte ich etwas von 5000 Zyklen,aber ob das auch stimmt, wird sich sicherlich noch zeigen. Das ~600km mit voller Beladung und Vollgas wohl nicht machbar sind,dürfte auch jedem klar sein! Vollbeladen und mitm schwerem Fuß , kommst Du mitm vollen Benzin/Diesel Tank aber auch nicht wirklich weiter. Vll mitm 1.2er. Bei den ganzen Tests mit konventionellen Antrieben,sitzen bestimmt auch nicht 4 Personen im Auto. Die Hersteller flunkern doch auch beim Spritverbrauch x Litern auf 100km, wo es nur geht! Ob nun 1450 oder 1550kg mag einen Unterschied machen,aber wie gesagt, die anderen Tests sind auch nicht wirklich verbraucherfreundlicher. Ob er nun unter realen Bedingungen 450km weit fährt, oder 600km ist doch egal.Es kommt immer auf die Fahrweise/Streckenprofil drauf an. Halten wir noch einmal fest: Die Batterie hat die Tests der BAM bestanden.! Aufm Rollenprüfstand 455km weit gekommen,obwohl der Akku ~1/3 weniger Kapazität hatte. Dies sollte Skeptiker eigentlich in die Schranken verweisen! Ich für meinen Teil gratuliere der Firma zu dem Erfolg! Bravo!