BernieCAD

Die alten Bremsleitungen nicht zum Korkenzieher verdrehen, sondern erhalten: #Bremsleitungsnibbel mit Rostlöser einsprühen und lang einwirken lassen #Bremsflüssigkeitstank ablaufsicher machen #Bremsschläuche durchschneiden #Federschellen auseinanderbrechen #Am Bremsleitungsnibbel gegenhalten und den Bremsschlauch aufschrauben #Die Nibbel gangbar machen, das Leitungsende säubern, mit Montagepaste versehen usw. lg bernie

dito

Hier bitte live aus der Werkstatt:

jepp:P

...Topfbürste an der Flex rules, die 6 Körnerpunkte sind wieder da:P

... kann leider die Markierungen nicht mehr ausmachen, schon etwas rusty das Ganze:kratz:

... ja das Maß vom Kat weg bis zur Trennstelle wäre interessant. Werde ja den abgetrennten Topf wieder anbringen und fürs Endtopfwechseln schon vorsorgen, da nun die HA schon auf der Werkbank liegt.

Hallo Forum, möchte die Abgasanlage überarbeiten und bräuchte hierzu eine Maßangabe zum Auftrennen des Abgasrohres. lg bernie

... ist natürlich ne krasse Äckschn nur um das Flexrohr zu wechseln:D:D

Hallo Forum, wollte mal kurz nachfragen wie weit man den A.träger absenken kann, bis die diversen Leitungen auf knappe Spannung sind. Hintergrund ist das Arbeiten am Abgasrohrflansch, bzw. Flexrohr und Turbolader, welche von unten nur schwer erreichbar sind.:confused: lg bernie

Hier bitte der Minitank:

...kann grade kein Bild reinstellen. Hat aber mit Kraftstoffversorgung zu tun...

Hallo Forum, bin am rätseln welche Funktion das Teil direkt neben dem Kraftstoff-Umschaltventil hat? Könnte evtl eine Vorförderpumpe für den Zuheizer sein... lg bernie

...oK, die Radhausschalen müssen eh raus um die Dämpfer zu wechseln. Es steht sowieso ein Sorglosrundherumpaket an: HA Sandstrahlen und lackieren + Bremsen hinten kpl + Auspuffflexrohr + Difi + Unterboden - Stehbolzen etc:rolleyes:

Hallo Forum, wollte mal nachfragen ob ein Ausbau der Hinterachse ohne Entfernen des HA-Lagerbockes möglich ist? Die Ausbauverhältnisse schauen nicht gerade einfach aus, da lange Schraube nach aussen geschoben/geschlagen werden muß. lg bernie

update: die Lager waren doch kunststoffbeschichtet und ließen sich per Schraubstock einpressen:P

...muss man die Hülse vor dem Einsetzen vorpressen? Die metallische Hülse des Lagers ist da nicht mit Kunststoff überzogen oder irgendwo geschlitzt um sich im ø zuverkleinern.

...weiss hier wirklich keiner welchen ø das Lager orginal haben soll. 2 mm Übermass is scho a bissl viel....

Hättest da ne gute Adresse für? Wäre schöön wenn das Achslager mal passen würden. Die ausm Inetshop mit ø71 soll in eine ø 69 Bohrung rein.

Hat hier bitte jemand noch die genaue Teilebezeichnung der HA-Buchsen, bekam jetzt die 2te Falschlieferung trotz Angabe der Schl. Nummer. :D (ø69 gemessen am Achskörper, ø 71 erhalten) Evtl hat noch jemand ein Bild der Einbaumarkierung am HA_Körper:P

- Anschleppen mit ADAC hat gezeigt Motor komplett fest, also abschleppen, zweiten Gang einlegen, und dann bremst das auto so stark als würde man bremsen ...das zeigt wiedereinmal wie gut der ADAC arbeitet, sind die von Sinnen? Flüssigkeit ist leider nicht kompressibel und der kleine Motor wehrt sich mit aller Kraft gegen ein Durchdrehen, also erst Kerzen raus und dann den Bergepanzer vorspannen Wasserschlag – Wikipedia wasserschlag - Google-Suche

-> evtl. Zylinder voll Kühlflüssigkeit, also mal die Glühkerzen raus....

Hallo Forum, ich bräuchte die genaue Lage des Gummimetalllagers an der Hinterachsschwinge zum Einbau dieser Teile. Gab hier auch schon mal eine kleine Fotodoku zur HA-Revision hier, finde diese aber nicht:rolleyes: lg bernie

Hallo A2 freaks, hat hier o. genanntes schon einmal umgesetzt? Da bei meiner Winterkugel der Difi (Version "ALT") & Verschlauchung & -Schlauchschellen nicht mehr gesund ausschauen, spiele ich mit den Gedanken hier mal richtig aufräumen und den Difi nach vorne verpflanzen. Gibt es ein Blockschaltplan der Kraftstoffversorgung vom Tank bis zur Tandempumpe? Desweiteren gibt es da noch ein ominöses E-Ventil, direkt neben dem Umschaltventil (hinten rechts), dessen Bedeutung ich nicht weiß. lg bernie

Ok, zum rauspuhlen der Lager wird vorsichtiges Auffräsen oder Durchtrennen der Lagerhülse angesagt sein. Wobei noch offen steht ob diese Werkzeuge aus dem Inet für V & H - Achsen einsetzbar sind; geht leider aus den Beschreibungen nicht immer hervor:confused: