loewe30b

Ok, lasse mich eines besseren belehren. Hab das nicht im Zusammenhang mit der Beleuchtungspflicht gesehen... Ich fahr übrigens generell (wenns die Situation zulässt) 10 km/h mehr als erlaubt und auf der Autobahn auch über 130 km/h - es sei denn es gibt ne Begrenzung Ich hatte mich nur darauf bezogen, was erlaubt ist... Aber, O.K. du könntest recht haben...

Irrtum! §17 Abs. 2 STVO: "Mit Begrenzungsleuchten (Standlicht) allein darf nicht gefahren werden. Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden. Es ist rechtzeitig abzublenden, wenn ein Fahrzeug entgegenkommt oder mit geringem Abstand vorausfährt oder wenn es sonst die Sicherheit des Verkehrs auf oder neben der Straße erfordert. Wenn nötig, ist entsprechend langsamer zu fahren." Manche schalten Standlicht ein, wenn sie Nebler benutzen um die Eigenblendung zu reduzieren (dann ist es ja nicht Standlicht allein), aber die Nebler dürfen wieder nur bei Sichtbehinderungen durch Regen, Nebel, Schnee verwendet werden...

Uh, mir läuft's kalt den Rücken runter... Ihr würdet doch nicht ne Rohkarosse zerstören? Das ist doch die seltene Möglichkeit nen inviduellen A2 neu aufzubauen wie z.B. almu mit seinem A2 1,8T...

Richtig! Der einfachste Weg ist Abblendlicht (Standlicht ist nicht erlaubt). Für die Spritsparfanatiker wird das allerdings zu viel Sprit verbrauchen (ist das überhaupt messbar?). Nebler sind nicht zulässig, aber werden ja von vielen fleißig benutzt. Das Image "tagsüber Nebelscheinwerfer = BMW" wird allerdings inzwischen auch sehr von Audi-Fahrern gepflegt - leider... Die vierte Lampe ist sicher der einzige Weg Nebler und TFL gleichzeitig zu verwenden, aber schön ist das nicht gerade... Unsere Grafikfreaks könnten ja mal die Hella LEDayLine in die A2-Front integrieren - vielleicht sieht das ja besser aus?

Da hat KalleMinogue nicht ganz unrecht. Für Leute wie mich (halbe Stunde weg von NSU) ist 8 Uhr kein Problem, aber andere müssen da ja mitten in der Nacht los...

Meiner war vor nem halben Jahr mit EZ 08/2004 und nur 7.500 km angeboten worden. Ist im Grunde ähnlich ausgestattet bis auf Sitzheizung und S-Line-Felgen. Meiner wurde für 11.900 € angeboten. Ich fand den Preis damals bereits vor den Preisverhandlungen O.K. "Deiner" hat die Felgen und Sitzheizung, ist aber auch knapp 2 Jahre älter. 11.000 wäre mir da auf jeden Fall zuviel. Bei 10.000 €... na ja, er hat wenig Kilometer

Da hast du recht, hallo_fireball

@fastkrass: Ich meinte ja auch nicht, dass du auf Testarossa machst . Aber so ein großer Grill an so nem schmalen Auto ist nicht jedermanns Sache. Letztendlich muss er aber dir gefallen

Scheint handwerklich super gelöst. Allerdings wirkt mir der Grill auch ein wenig zu wuchtig gegenüber den "runden" Scheinwerfern. Ein Bild bevor du sie abgerundet hast wäre vielleicht interessant gewesen... Aber letztendlich wird man erst etwas sagen können, wenn das alles lackiert ist und man auch mal die Front aus anderen Blickwinkeln gesehen hat. Vielleicht sagt dann auch jeder nur noch "Oh" und "Ah - auch haben will". Im übrigen ist es eben wirklich Geschmacksache. Manche wollen ein Auto möglichst original und andere schaffen es, Autos komplett optisch zu verändern. In den 80ern wurden ja noch ganze Fronten und Heckbereiche von anderen Autos eingeschweist um einen neuen Look zu fabrizieren (mal abgesehen von den unsäglichen Testarossa-Rippen an den Seiten). Ich kann mich noch erinnern, dass ich selbst Anfang der 90er einige Pseudo-Ferrarris mit GTO-Rücklichtern gesehen habe... Das Umschweißen ist natürlich bei einem Alu-Auto etwas schwieriger

Kann's momentan noch nicht genau sagen, aber wäre evtl. auch dabei... Ist ja noch ein bißchen Zeit bis dahin...

Freut mich, dass mein Tipp erfolgreich war. Ich hoffe, du bist mit dem Hotel dann zufrieden - nicht dass ich noch später Prügel bekomme

Die Unterkünfte in Richtung Odenwald werden deutlicher günstiger. Beispielweise gibt es in Offenau ein Hotel Garni (ist nur ca. 8 km weg): http://www.hotelglueckauf-offenau.de/40609.html Oder in Mosbach (ca. 25 km weg) gibt es diverse günstigere Unterkünfte: http://www.mosbach.de/Unterkuenfte_Gastronomie.html Die Orte dazwischen haben sicher auch diverse Möglichkeiten. Kenne natürlich keines der Hotels aus eigener Erfahrung, aber für eine Nacht... Kommt allerdings darauf an, in welche Richtung du am nächsten Tag weiterfahren willst. Eventuell ist es ja auch besser, wenn du dich nach Süden orientierst?

Macht mir auch nix aus, wenn ich nicht vorne stehe (dann reicht normales Waschen ) oder die Form ganz anders ist. Auf jeden Fall ist es ne gute Idee, so ne Aufstelllung zu planen... Mal ne ganz andere Frage: Wie fotografiert man das dann? Am besten aus dem Audi-Forum heraus? Speziell beim auch noch vorgeschlagenen A2-Schriftzug ist die Perspektive ja ganz wichtig, um den gewünschten Aha-Effekt zu haben.

Wow - da hat sich einer verkünstelt Und dann auch noch meiner ganz vorne... Das heißt ja, er muss richtig gut aussehen an dem Tag... Mist, dann muss ich ihn frühmorgens noch extra gründlich waschen, weil ich ihn die ganze Woche vorher nicht klar machen kann. Aber was tut man nicht alles...

Hallo und willkommen. Bin selbst erst seit Ende letzten Jahres stolzer A2-Besitzer und vollauf begeistert von dem Auto - gerade auch wegen der geringen Unterhaltskosten... Ein Wagen der auf die Audi AG zugelassen war, muss nicht im Werksverkehr unterwegs gewesen sein. Das kann genauso ein Fahrzeug sein, dass im Werksleasing von einem Mitarbeiter ganz privat gefahren wurde. So wie jeder privat einen anderen Fahrstil hat, haben das natürlich auch AUDI-Mitarbeiter. Alllerdings werden die Autos in den meisten Fällen pfleglich behandelt, weil die ja wieder zurück an Audi gehen. Dort werden dann die Fahrzeuge durchgecheckt. Wenn Teile nicht in Orndung sind, werden die Fehler behoben. Im Zweifel wird sogar etwas komplett ausgetauscht. Werksleasing-Rückläufer sind damit quasi im Neuwagenzustand - bis eben auf den üblichen Kilometerverschleiß. Aber eins muss beachtet werden: Da der A2 bereits aus dem Markt genommen wurde, wäre das eine recht lange Leasingzeit gewesen. Das mit dem Öldurst ist relativ. Sicher haben einige einen etwas höheren Verbrauch, aber andere eben nicht. Ob's da baujahrbedingte Unterschiede gibt, kann ich allerdings nicht sagen. Wenn dein zukünftiger etwas mehr Öl brauchen sollte: Clubmitglied werden und von Sonderkonditionen profitieren. (Geht auch anders, ist aber sehr einfach ). Ob Diesel oder Benziner ist erstens mal eine Frage der Kilometerleistung, aber auch des persönlichen Empfindens: Diesel soll unten rum besser ziehen, der Benziner mehr oben. Diesel ist lauter und teurer in der Anschaffung und bei dem sinkenden Preisunterschied zwischen Diesel und Super evtl. langfristig auch nicht mehr so rentabel. Das muss aber jeder selbst überlegen. Mein A2 kriegt nen Jahreschnitt von 23-24 tkm und ich hab mich nach langem Überlegen für den Benziner entschieden.

Man könnte sich natürlich auch einen Spoilerpulli stricken. Das polstert auch - und im Winter hat's der Spoiler schön warm.

Deshalb hab ich an meinem Garagentor Schaumstoffpolster angebracht. Ich hab nur ein einziges Mal den Spoiler anecken lassen und schnell daraus gelernt...

Na ja, aber Ge.Micha hat schon recht: Das blau war mit Sicherheit massenkompatibler als das weiß mit den schwarzen Felgen. Das weiße Auto ist zwar schön, aber nicht jeder mag das. Dazu noch könnte ein supergenauer Käufer überlegen, ob die Folie was verdecken soll, wenn die doch erst frisch drauf gekommen ist. Du tust dir damit nicht unbedingt einen Gefallen... Oder willlst du ihn im Grunde doch gar nicht los werden?

Du hast wahrscheinlich nichts gemacht - und genau das ist das Problem. Man erscheint nur auf der Karte, wenn man sich auch dort einträgt.

Glück für dich... Leider ist das bei uns nicht so...

Na ja - über Platzmangel kann man sich doch im A2 nicht beschweren. Klar, der Superb auf einer verlängerten Passat-Plattform hat natürlich fürstlich Beinlänge auf der Rückbank, aber was nutzt die viele Luft? Wenn es nicht Vorreiter und Vordenker geben würde, die auch mal Dinge "vor ihrer Zeit" auf den Markt bringen, hätten wir keinen Fortschritt. Wenn es z.B. nicht diese interne Vorgabe gegeben hätte, dass man ein 3L-Auto produzieren will, hätte es weder den A2 noch den Lupo 3L gegeben. Aber aus diesen Fahrzeugen hat man - auch wenn sie sich nicht durchgesetzt haben - vieles gelernt. Es gab auch mal einen Golf mit Start-Stop-Automatik, dessen Aufpreis damals eigentlich nicht mehr hereingefahren werden konnte. Aber heute rennen alle Hersteller hin und versuchen so schnell wie möglich solche Systeme auf den Markt zu bringen. War es deshalb damals eine schlechte Idee? Wer weiß, was passiert wäre, wenn der A2 erst jetzt auf den Markt gekommen wäre. Das Umweltbewusstsein (oder ist es doch mehr nur der Geldbeutel wegen der ständig steigenden Spritkosten?) würde ihm vielleich jetzt mehr Chancen ermöglichen. Er wäre sicher immer noch ein teures Auto, aber die Prioritäten haben sich seit 2000 doch schon etwas verschoben...

Das ist der kleine Unterschied: Die B-Klasse hat das ab Werk und wurde so zugelassen. Nicht alles was andere Autos haben dürfen auch alle haben. Das Dreieck bei der B-Klasse sitzt übrigens deutlich tiefer als beim A2 und damit teilweise unter der Sichtlinie der Frontscheibe. Im übrigen ging's ja auch noch um die Seitenscheiben (Türen!)... Aber ist doch egal - wenn's glücklich macht, soll sich jeder die Sicht nach vorne und zur Seite noch mehr verschlechtern. Schließlich ist das doch einer der wenigen Punkte, die viele kristisieren: Die Sicht nach vorne links ist beim A2 schon durch die A-Säule eingeschränkt... Ich möcht halt nicht unbedingt von einem übersehen werden, wenn er mich wegen abgedunkelter Scheiben nicht rechtzeitig erkennt. Es ist nämlich die falsche Annahme, jeder soll machen wie es ihm gefällt, wenn evtl. andere dann die leidtragenden sind. Es gibt Regeln in Deutschland, die sind echt für die Katz, aber manche dienen einfach dazu, auch andere zu schützen...

Wenn die Seitenscheiben schwächer getönt sind, ist das ja auch weniger das Problem. Es gibt da ja einen Grenzwert, den sie haben dürfen (kann das sein: so 7-8 %?). Sieht allerdings nach mehr aus. Muss man selbst wissen, ob man das vertreten kann... Verbastelt ist für mich ein Auto wenn dabei gepfuscht wurde (schlechte, stümperhafte Ausführung der Arbeiten oder nichts passt zum anderen). Das scheint ja auf diesen Wagen weniger zuzutreffen.

Das Statement von "erstens" klang so, als ob auch die Seitenscheiben beklebt wären. Im übrigen denke ich, dass die Dreiecksfenster ebenso nicht beklebt sein dürfen, wenn es bei Front- und Seitenscheiben verlangt wird. Die Rundumsicht nach vorne soll gewährleistet bleiben. Wenn die Dreiecksfenster verdunkelt sind, schränkt das ja auch das Sichtfeld ein. Ist aber doch egal - ich wollte ja nicht, dass das ein Riesendrama wird...

Na ja, ich hoffe, du meintest nicht mich. Ich seh das ganze nicht als Pfuscherei an, aber ich denke, dass ein Auto auch noch praktikabel sein sollte. Ich weiß nicht, wie schnell man mit so ner Frontlippe an die Grenze gerät, aber ich hab schon diverse tiefgelegte Autos mit Frontlippe erlebt, die eben vor jeder größeren Bodenwelle ihr Auto bald zum Stillstand abbremsen um überhaupt noch rüber zu kommen (oder sie haben einfach Angst um die Lippe?). Das nervt natürlich auch hinterher fahrende Leute. Wenn das bei dem Auto nicht der Fall ist, hab ich dir natürlich unrecht getan. Dann gilt "Asche über mein Haupt". Ich muss ja auch zugeben - schon heiß, wie er aussieht... Ich gehe auch nicht automatisch davon aus, dass die Polizei das Auto gleich aus dem Verkehr zieht, aber solche Autos provozieren doch teilweise, dass genauer hingesehen wird. Allein das wäre mir zu lästig. Zumindest in unserer Gegend ist mir schon oft aufgefallen, dass stark getunte Fahrzeuge gerne kontrolliert werden. Schön, wenn das bei euch nicht so ist. Eigentlich sollte das keine Kritik an den Arbeiten am Auto sein, sondern mehr die Frage, ob man eben nicht schnell Ärger bekommt wegen der getönten Seitenscheiben. Dass der TÜV das nicht bemängelt hat, wundert mich allerdings. Hast scheinbar nen guten Freund beim TÜV . Aber wie zum Teufel schaffst du als Zweitauto so nen hohen Kilometerstand ? Oder ist die hohe Laufleistung nur der Gerüchteküche entsprungen? Ach, ich hab noch ne Frage: Die Stopfen am Auspuff - sind die nur ein Gag, oder verirren sich öfters Kleintiere in der beeindruckenden Abgasanlage? Die Dinger sind ja wirklich gewaltig - aber perfekt in der Schürze integriert.