A2TDI

Vor FgstNr.30000 im MJ2002 war der Schlauch beheizt, danach der Ölabscheider: https://a2-freun.de/wiki/index.php/N79_-_Heizwiderstand_f%C3%BCr_Kurbelgeh%C3%A4usentl%C3%BCftung Bei der Gelegenheit könnte mal jemand ein Bild vom beheizten Ölabscheider machen. ;-) Gruß Thomas

Beim BHC ist genau der gleiche Kühler drin. Im ANY sieht der Kühler etwas anders aus, das Prinzip ist aber gleich. Beim AMF ist nur ein Rohr drin ohne Kühlung. Gruß Thomas

Der Kühler für die rückgeführten Abgase sitzt zwischen Abgas- und Ansaugkrümmer. Er wird vom Kühlmittel durchflossen und kühlt die rückgeführten Abgase. Da der Kühler hohen Temperaturschwankungen ausgesetzt ist, kann er schonmal brechen. Im Abgaskrümmer fällt dann der Abgasdruck ab, da die Abgase über den Kühler in den Motorraum entweichen können. Damit bleibt dann nicht mehr viel Druck übrig um denn Turbolader anzutreiben. Gruß Thomas

Du kannst den A3 Kabelsatz verwenden, allerdings müsstest Du die Kontakte ändern und die Kabel verlängern. Bei deinem 1.4 TDI MJ2001 müssten die Kabel schon bis zum weissen Stecker liegen. Der große Vorteil davon ist, daß Du danach den Motor noch ausbauen kannst ohne die GRA Verkabelung rausfummeln zu müssen. Gehst Du direkt ans Motorsteuergerät hast Du den Innenraumkabelsatz nicht trennbar mit dem Motorkabelbaum verbunden. GRA Schalter Pin 2 an Pin 7 am weissen Stecker. (blau) GRA Schalter Pin 3 an Pin 8 am weissen Stecker. (blau/rot) GRA Schalter Pin 4 und 7 an Pin10 am weissen Stecker. (weiß) GRA Schalter in 5 an Pin 9 am weissen Stecker. (schwarz/rot) GRA Schalter Pin 6 an Sicherung 38. (rot/grün) Die fehlenden Kontakte bekommst Du, unter Angabe der abgelesenen Teilenummer vom Stecker, als Einzelleitungen bei Audi. Gruß Thomas

1. fmbw10 2. Tho 3. A2TDI Gruß Thomas

Das Widerlager ist von oben auf das Getriebe geschraubt, da die beiden Schaltgetriebe ihre Schaltbetätigung oben haben. Beim 085er Getriebe sitzt die Schaltbetätigung aber unten in der Nähe vom Differenzial. Da musst Du Dir irgendwie eine Umlenkung bauen. Gruß Thomas

Bei den Riemensätzen liegt der Unterschied in verschiedenen Ausführungen der Spannrolle. Hydraulisch gedämpft /Reibungs gedämpft. Bei der Wapu weiß ich den Unterschied nicht. Gruß Thomas

Ja, er hat schon die Verbundquerlenker und noch einige andere Unstimmigkeiten. Da bin ich noch am recherchieren, warum das so ist. Gruß Thomas

Daß er normal nicht über 90°C rausgeht ist klar. Ich meinte auch für den Fall, daß der Thermostat nicht mehr öffnet. Wenn Du den oberen Schlauch am Kühler abziehst und den Schlauch per Hand zusammenquetschst, dann solltest Du spüren ob die Pumpe noch Druck bringt. Daß das MSG in den Notlauf geht, muss ja nicht zwingend mit dem Temperaturproblem zusammenhängen. Gruß Thomas

125 °C ist nur unter Last zu schaffen. Bei Teillast brauchst Du beim TDI fast keinen Kühler. Wie lange ist denn der letzte Zahnriemenwechsel i.V. mit Kühlmittelpumpe her? Ist das Förderrad aus Stahl oder aus Kunststoff. Die Kunststoffdinger lösen sich gerne mal auf. Bist Du der Mirko Steiner von den Touris? Gruß Thomas

BlaBla

Ursache für den Motorschaden war ein Pleuellagerschaden am 2. Zylinder, der die restlichen Zylinder mitgezogen hat. Das Pleuel am 2. Zylinder ist mit der Lagerschale verschweisst und blau. Die Ölwanne war voll mit Spänen und das Ansaugsieb der Ölpumpe mit selbigen verstopft. Gruß Thomas

Vorhin bin ich die ersten 10km mit dem Hobel gefahren. Er fährt wieder. Eigentlich fuhr er gestern schon, aber das Lenkrad kam erst heute vom Sattler zurück. Mit der Zange fährt es sich so schlecht. Gruß Thomas

So, nun ist er hier bei mir Ich verspreche, daß ich alles geben werde, daß er das Treffen am 26.06. aus eigener Kraft erreicht. An dieser Stelle noch ein dickes Dankeschön ans Foren- und Clubmitglied Carpinus, der mir ganz schön den Hintern gerettet hat. Ohne Ihn würde der A2 wohl jetzt nicht hier stehen. Gruß Thomas

Noch nicht, aber wir sind uns handelseinig und nächstes WE wirds dann meiner. Im Gegensatz zu Achim's A2 bleibt der auch wirklich Serie, wenn ich sage der bleibt Serie. Gruß Thomas

Ja, hat er..... ganz sicher! Gruß Thomas

1. Audi TDI / 3 Personen / nur Sa 2. HellSoldier / 2 Personen / nur Sa 3. Falmmer / 1-2 Personen / nur Sa 4. Bag / 1 Person sicher / bisher nur Sa fest zugesagt 5. fmbw10 / 1-3 Personen / Sa und So 6. A2TDI / 2 Personen / Sa sicher und evtl. So.

Bist Du sicher, daß die neuen Werte auch abgespeichert wurden -> Zündung für mind. 10sek aus? Sind die Werte in MWB 74 gültig? Sieht A2 Wiki: https://a2-freun.de/wiki/index.php/Messwertbl%C3%B6cke_und_Sollwerte_1.4_16V_%28AUA%2CBBY%29 Die Verbrennungsaussetzer können auch durch zu großen Durchsatz der AGR kommen. Läuft der Motor in hohen Drehzahlen rund? Gruß Thomas

Hast Du die gereinigte Drosselklappe und das gereinigte AGR Ventil auch per Grundeinstellung frisch anlernt? Gruß Thomas

Eigentlich wollte ich das noch nicht einstellen, aber da es hier gerade gebraucht wird: https://a2-freun.de/wiki/index.php/Messwertbl%C3%B6cke_und_Sollwerte_1.4_16V_%28AUA%2CBBY%29 Gruß Thomas

Es gibt mind. 3 Kästen alleine bei Audi. Beim A2 kommt der Mastersatz für Radschrauben T40004 in Frage. Am besten Mal zu einem Händler mit vollständigem Satz fahren. Gruß Thomas

Der Freundliche hat einen Kasten mit allen möglichen Adaptern, da die nicht immer das ganze Auto nach den Adaptern für die Diebstahlsicherung durchsuchen möchten. Dort kannst Du Dir den passenden Adapter aussuchen und die Schlüsselnummer ablesen. Mit dieser Schlüsselnummer kannst Du dann eine einzelne Radschraube mit Adapter nachbestellen. Gruß Thomas

Das Kabel geht direkt an den Stecker am ABS Block. Da ist keine Trennstelle mehr dazwischen. Du kannst das alte Kabel auch am Übergang zum Motorraum-Leitungssatz abtrennen und das neue Kabel parallel dazu verlegen. Die Lösung ist auch fachgerecht. Bitte beim Tausch i.V. mit 17" Felgen das hier beachten: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=35789 Ist derzeit noch nicht in die Wiki eingepflegt. Gruß Thomas

Das Flexrohr hat 45x200mm. Gruß Thomas

War doch schon immer so. Die Soft- und Hardware ist für jeden frei erhältlich. Zuerst kommt die Insidervariante für einen engen Personenkreis, der weiß was er tut. Und ein paar Monate später liegt ne Maske drüber, bei der jeder Windows-Kundige nur 3-4 Mausklicks vom Ziel entfernt ist. Das ganze kostet zum Glück 5-stellig und ist damit vermutlich für Gelegenheitstäter uninteressant. Gruß Thomas