A2TDI

Meine Meinung: Kaufe nie ein Fahrzeug aus dem ersten Modelljahr, es sei denn, Du willst für den Hersteller Testfahrer spielen. Das Auto ist frisch auf dem Markt Der Motor ist frisch auf dem Markt Das Getriebe ist frisch auf dem Markt Das Navi ist fast neu. -> Du solltest auf das neue Navi Plus warten. Ist in der Schweiz schon bestellbar. Kann DVD's, Compact Flash Cards aufnehmen und sogar Mp3's spielen. Später gibts noch nen Digital TV Tuner. Gruß Thomas

Bei Dir wird ja der Ladedruck unterschritten. Dafür gibts nur drei Möglichkeiten: 1. Der Turbo ist hin und bringt nix mehr 2. Der Turbo bläst irgendwo ab. Das kann mit dem Serienchip noch nicht auffallen, da das Rohr noch dicht ist. Mit Chip ist aber der Druck so groß, daß die Luft entweicht. 3. Der Tuner verlagt vom Turbo einen zu hohen Ladedruck, den der aber nicht bringen kann. Gruß Thomas

Bose ist fahrzeugspezifisch. Du wirst das vom A6 zwar irgendwie rein kriegen, aber es wird nicht so wie ein A2 Bose klingen. Gruß Thomas

Ich hab Cantons CS beim A4 meines Daddys verbaut. Wenn ich die Tieftöner noch recht im Kopf hab, dann könnte das etwas eng werden. Die original Bose gehen natürlich ohne Probleme. Die Hochtöner vom CS passen fast genau in die Audi Öffnungen. Gruß Thomas

Beim A2 gibts nur ein FIS, egal ob mit oder ohne NAVI. Es kann zwar 3 Farben anzeigen, aber immer nur eine gleichzeitig. Beim neuen A4 wird bei Navi ein Farb-FIS verbaut. Das dann z.B. rote Schrift und blaue Balken. Ob's geht, kann ich noch nicht sagen. Ich werds aber testen. hihi Gruß Thomas

Tiefdöner: Aussendurchmesser: 157,4mm Höhe des Körpers: 51,2mm Dicke der Schaustoffauflage an der Anlagefläche: 6mm Spule steht hinten 12,8mm über die Anlagefläche vor Hochdöner: Aussendurchmesser: 42,8mm Höhe über alles: 19,8mm Höhe des Körpers ohne Gitter: 13,4mm Gruß Thomas

Wenn er mal ab ist, ist er ab. Dann klebt er nicht mehr. Das Klebeband bekommst Du nirgends zu kaufen. Dann musst Du Dir nen neuen Schriftzug bestellen. Ist aber nicht teuer. Gruß Thomas

Der im ersten Bild ist wohl ein gefakter Color Storm. Die Farbe ist imola gelb. Die beiden letzten Bilder sehen mir schwer nach Lemongelb aus. Ist ne Sonderfarbe bei VW und Porsche. Gibts auch bei Skoda auf dem Oktavia RS. Mir persönlich gefällt die Farbe sehr gut, obwohl ich sie wegen dem Widerverkauf nie bestellen würde. Gruß Thomas

Im A3; A4; A6; A8 wird bei einer Werksstandheizung auf die Zeitschaltuhr verzichtet. Die Standheizung wird stattdessen über ein Menü im FIS programmiert. Die Bedienung erfolgt über den Funktionswahlschalter der Mittelkonsole. Auch die Umschaltung von Sommer/Winter und Funkaktivierung ist möglich. Gleich vorweg: Das hab ich noch nicht probiert. Hab nur einige Infos zusammengetragen und es sieht gut aus Der Anschluss erfolgt am grauen Stecker des Kombiinstruments: Pin 1: Menü Schalter Pin 2: out A Pin 3: out B Pin 4: Enter Pin 20: Funkeingang Pin 21: Sommer/Winter Umschaltung Pin 22: Standheizung ein Pin 23: Info Pin 24: Return Die fett gedruckten Signale kommen an den Funktionswahlschalter vom Navi und die kursiven an die SH. Dann muß das Kombiinstrument auf Standheizung angepasst werden. Dazu wird im Anpasskanal 18 der Wert xxxx0 auf xxxx1 geändert. Bei Erfolg meld ich mich wieder Gruß Thomas

Sogar manche modernen Hecktriebler haben vorne eine breitere Spur als hinten. Warum man aber die Spur nicht nur vorne verbreiten darf: Keine Ahnung! Gruß Thomas

Europäische On Board Diagnose Bedeutet, daß abgasbeinflussende Bauteile überwacht werden und der Fahrer bei Fehlfunktion durch eine Fehlerlampe zum Besuch der Werkstatt aufgefordert wird. Gruß Thomas

Du darft entweder nur hinten Verbreiterungen fahren oder an beiden Achsen. Nur vorne geht nicht. Du kannst auch vorne und hinten unterschiedliche Maße fahren, sofern hinten breiter ist als vorne. Die ET ist das Maß zwischen dem Felgenflansch (der Anlagefläche) und der gedachten Mitte des Felgenhorns (Felgenbreite) Deine Felgen haben jetzt ET38. Wenn Du die 12mm Spurverbreiterung abziehst, haben die Felgen nur noch eine ET26. Der TÜV lässt in dem meisten Gutachten eine maximale Spurverbreiterung von 2% zu. Die Gesamt-ET errechnet sich also auf etwa ET18. Mit Deinen Felgen darfst Du also max. eine Spurverbreiterung von 20mm fahren. Da musst Du aber schon die Radhäuser nacharbeiten. Zur Auflistung: Du dürftest mit Deinen Felgen lt. Gutachten max. 20mm fahren. Du siehst aber, daß ab 12mm die einzuhaltenden Auflagen beängstigend zunehmen. Bei 20mm kommst Du ums Nacharbeiten nicht rum. Gruß Thomas

Übers Signal kann ich nichts sagen. Musst einfach mal messen. Gruß Thomas

Schon lange nichts mehr von Dir gehört Was wird's denn jetzt, wenn der A2 verkauft ist? GRA: Ich hab mir überlegt, daß ich eigentlich nur den Fix Knopf brauch. Der Einbau war wirklich einfach. Nun hab ich die wohl einzige GRA mit beleuchtetem Bedienschalter Comming Home: Mit Audi FFB wird's schwerer. Du kannst aber die Signale Öffnen und Schließen am Stellmotor für ZV an der Fahrertüre abgreifen. Welches Signal wo kommt, musst Du ausmessen. Gruß Thomas

Probiers einfach mal mit dem Punkt des 2.8. Wenn man's zu stark sieht, bekommst Du den 2.8 Schriftzug bei Audi für 6,38€. Gruß Thomas

Dann wünsch ich Dir, daß die Tage bis Nov schnell rum gehen Gruß Thomas

Ja, die 1.4er Ruckeln gern. Tritt das Ruckeln nur bei Teillast oder Volllast auf. Könnte z.B das Drosselklappenpoti oder die Lambdasonden sein. Welche FG Nr. hat Dein A2? Gruß Thomas

Du hast nen Benziner? gell Also etwas Verlust ist normal. Aber 3-4 cm? mmmhh Ich würd's mal im Auge behalten und immer einen Kanister destiliertes Wasser mitnehmen. Gruß Thomas

Nein, das piepsen und den Kanister bekommst Du nicht weg. Außer durch tanken Du nicht, ich auch nicht, aber Audi muß halt auch an 90% der Frauen und 5% der Männer denken. :D Gruß Thomas

Bei mir ist das auch so laut. Da ich aber den Tank nicht oft leer fahre und Glühlampen bei mir lange halten, störts mich nicht. Softwaremäßig lässt sich das nicht leiser machen. Du könntest aber das Kombiinstrument ausbauen und hinten ein Klebeband über das Gitter des Summers kleben. Dann hat der Summer nur noch das Gehäuse des Kombiinstrumentes als Klangraum. Gruß Thomas

Na dann ist das normal. Die Dunlops kleben richtig gut, wenns sie mal warm werden. Also halt die Reifen warm Gruß Thomas

Ich bin ja der Forumsspezialist für heiße Reifen Aber bei mir werden die immer gleichmäßig warm. Höchstens vorne etwas mehr als hinten. Möglicherweise hast Du die Ausfahrt recht flott gefahren. Falls Du aber nur geradeaus gefahren bist, solltest Du mal Deine Spur/Sturz prüfen lassen. Anzeichen für verstellte Spur sind: Lenkrad steht während der Fahr schief. Spurstangen sind krumm Hoher Reifenverschleiss Gruß Thomas

Hab mal ein Bild vom 1.4TDI aufgetrieben. Die Druckdose hab ich rot markiert. An diese Dose kommt man nur von unten ran. Von oben ist alles zu. Gruß Thomas

Nein, Du müsstest die Heckscheibe samt Heckspoiler tauschen und das Diversity Steuergerät nachrüsten. Kostet fast 400€ Auch mit Radio Chorus II hast Du noch ne normale Heckscheibe. Gruß Thomas

Es kann sein, daß Telefon Mute und Random nicht funktionieren. Ich geh davon aus, daß Du diesen Adapter hast: CD-Interface VW Gamma5/Concert->PAN.9061 VW Gamma5, Beta5, Beetle Gamma u. Alpha, AUDI Symphony, Concert (BLAUPUNKT), Chorus II , SKODA MS 501, 502 SEAT Sound II, SEAT Scala auf PANASONIC CX-DP 9060/9061. ! e-Zertifikat nach ECE R 72/245 und 95/54 vorhanden ! Bestellnummer: 1027 Unser Preis: 35,99 EUR inkl. 16% Mwst. Gruß Thomas