A2TDI

Wenn die Frontscheibe aussen beschlägt, leibts meist an Wachs, das auf der Scheibe hängt. Da gibts meines Wissens Sezialpolituren umd das weg zu bekommen Gruß Thomas

Du hast das Komfortsteuergerät vergessen. Kommen also nochmal 200 Euronen dazu Gruß Thomas

zu a) Kommt drauf an, wie oft es bei Euch neblig ist. Bei 1-2 Mal das jahr lohnt sich das überhaupt nicht. zu b) Mit Neuteilen über 260€ ohne Montage. zu c) Kabel sind keine verlegt und können bei Audi auch nicht gekauft werden. Der Kabelsatz muß extra angefertigt werden, was bei Audi so ca. 170€ kosten wird. Der mechanische Teil ist kein Problem. Sind nur ein paar Schrauben. Gruß Thomas

Hier der Plan für die Billig GRA am 1.4i MJ2002. Den Taster, den Du zum Testen benötigst, hab ich grau in den ECO Stecker eingetragen. Gruß Thomas

Arbeitseinheiten richten sich glaub ich nicht nach Zeit sondern nach Art der Arbeit. Also 10 Minuten Fehlerspeicher auslesen gibt vielleicht 20AE, während 10Min Fahrwerk einstellen 40AE gibt. Vielleicht können die VAG'ler das aufklären. Gruß Thomas

Material alleine kostet schon 130€. Auf dem Zahnriemenwechsel sind 290 Arbeitseinheiten a ca. 0,79€ drauf. Gruß Thomas

Oh Shit! Aber Hauptsache Dir geht's gut. Den A2 kann man immer wieder kaufen, die Gesundheit net. Gruß Thomas

Die ganz alten Audi Motore hatten auch einen Freilauf. Meines Wissens auch der 1.7L Turbodiesel mit 71PS. Das war ne Schüssel! Bei den heutigen TDI's drückts immer mindestens die Ventile krumm. Manchmal geht auch die Nockenwelle ihren Weg, was aber m.E. beim 1.4TDI nicht möglich ist. Gruß Thomas

Also ich würd Dir empfehlen, den Riemen eher etwas zu früh wechseln zu lassen. Die 90000km Wechselintervall von Audi sind eine Empfehlung und keine Garantie. Außerdem solltest Du es von einer Werkstatt machen lassen, da Du dann Garantie hast, wenn was schief geht. Unbedingt auch die Spannrolle wechseln lassen. Wenn die fest geht ist's aus. Der Wechsel dürfte mit Material so ca. 300-400€ kosten. Gruß Thomas

Ach, der silberne A2!! Du hattest ja nen Mietwagen. Ich habs total vegessen:) Gruß Thomas

Der ganze Bereich um die Radhäuser und das Abschlussblech sind mit schweren Matten beklebt. Da liegen locker 15-20kg an Blei drin. Dann noch die 5kg des Styroporklotzes dazu. Gruß Thomas

Mensch war das ein Treffen heute. Es fing schon auf der Hinfahrt an. Auf der A61 kurz vor Abzweig Mainz drehte sich ein Opel 400m vor uns über die Fahrbahn und krachte in die Fahrbahn. Die Fahrerin hatte Gott sei Dank nur einen Schock. Fürs Auto wars das wohl. Leider hat uns das eine Verspätung von über einer Stunde eingebracht, so daß wir Crazy Irish und seine Hühner nicht mehr treffen konnten. An dieser Stelle nochmal danke für Tarnschminke und Schuhputzcreme :D "freu" Lieder bekamen wir nur die letzten 10 Minuten des Castrol-Haugg-Cups mit. War aber trotzdem sehr schön. Der Trans Am mit seinem tiefen geblubber und die Audi quattro 5 Zylinder allgemein hatten nen Mördersound. Der eine GT3-(R/RS ?) war auch nicht von schlechten Eltern. Nun ja, ich wollte wieder ne Runde auf dem Ring drehen und A2Driver sollte die Cam halten. @Tina: Sorry, aber Martin war nicht zur Mitfahrt zu bewegen. Er hatte aber nen guten Grund. Wir fahren also gerade auf den Flugplatz zu, als eine Staubwolke in der Auslaufzone aufsteigt. Es hatte den Motorradfahrer gelegt, der uns direkt an der Auffahrt noch sehr optimistisch überholt hat. Die Duk war hin und der Fahrer wohl einige Sekunden weg vom Fenster. Video bis zum Motorradunfall (11,6 MB Quicktime) Video über den Rest der Strecke (57 MB Quicktime) Gruß Thomas

Hab die Teilenummer vorhin nochmals gecheckt. Lt. ETKA stimmts. Aber der Dreck wimmelt ja nur so vor Fehlern. Frido sollte lt. ETKA ja einen 5KW Zuheizer haben Nimm einfach das Bild und drücks dem Teiledienstler in die Hand. Der findet das schon, wenn er in der Kiste wühlt Poste dann bitte die richtige Nummer. Wegen den Bildern hab ich keinen blassen Schimmer, warum das net funzt. Gruß Thomas

Das ist der richtige Pin. Hinten ist nur die Crimpfahne abgebrochen. Die kannst Du Dir ja von Deinem jetzigen Kabel dran denken. Die Bilder seh ich auch dann nicht, wenn ich auf die Links klicke. Erst wenn ich das Bild einmal aktualisiere, wirds geladen. Gruß Thomas

Jez. Die Kabel liegen bei Dir schon. Sehe ich auf dem Bild. Auch richtig. Du kommt eigentlich nur richtig dran, wenn Du den Rahmen ausbaust. Ist etwas gefummel. Du hättest sie eh verlängern müssen Auch ein Meter hätte nicht gereicht

Überhaupt nichts!!! Das sind zwar Hella Teile, aber das hat sicher nicht den Segen von Hella. Betriebserlaubniss erlischt, kein Versicherungsschutz mehr usw. mit allen Folgen. Mein Rat: Finger weg Gruß Thomas

Oh no, auch das noch Der Begriff Absorptionskoeffizient kommt aus der Emmisionsmessung von Dieselfahrzeugen. Er sagt aus, wie gut der entstehende Ruß Licht "schlucken" kann. Die Abgase werden bei der Messung durch einen Filter geleitet. Dieser Filter wird dann mit Licht bestrahlt. Ruß absorbiert um einiges mehr Licht als Wasser, Sulfat und alles was sonst noch bei der Verbrennung entsteht. Wieviel mehr genau bestimmt der Absorptionskoeffizient. Ich hab einzigartigen Wetterauer Ruß - der feinste und edelste seiner Sorte. Nachfahrende Autofahrer sollten diesen hervorragenden Genuß schätzen. Gruß Thomas

Aber nur der 1.4 TDI! Ein Renner wie der A4 Avant 1.9TDI hat 73% und steht damit so ziemlich an der Spitze. Gruß Thomas

Oh Gott! Ich habs befürchtet, daß ich das erklären muß Das ist mein Komfortsteuergerät. A2ster hat das bild wohl irgendwo ausgegraben. Direkt drunter hängt das Motorsteuergerät. Nach dem Tuning muss normal der Aufkleber im Motorraum sichtbar angeklebt werden. Da beim A2 das Steuergerät aber nicht dort ist, muss es ans Steuergerät. Dort ist's aber auch blöd, weil man's dort nur sehen kann, wenn man das Steuergerät ausbaut. Also haben die's aufs Komfortsteuergerät gepappt. Gruß Thomas

Hab Crazy's Bilder mal auf forumstaugliche Größe gebracht

Auch den alten Grill gibts ihn zwei Farben. Brillantschwarz für "normale" A2's und mattschwarz für den Color Strom. Die Modelle auf der IAA (2x ColorStorm 1x S-Line) hatten aber alle den mattschwarzen Grill. Im Teilekatalog steht er aber in zwei Ausführungen: brillant- und mattschwarz Gruß Thomas

Die Schrauben lassen sich auch mit nem T35 lösen. Der greift in jede zweite Verzahnung. Das ist zwar nicht fachgerecht, aber da die Schrauben eh wegfliegen, ist's okay. Gruß Thomas

Dann sieh zu, daß Du morgen früh zu Hause bist! Die von Reifendirekt sind verdammt schnell. Bei mir hats keine 20 Stunden gedauert Gruß Thomas

Ja, sieht alles wie bei mir auch aus. Komish Gruß Thomas

Das hatte ich bei meinem Lupo auch. Wenn man richtig in die Bremsen stieg, kam das Heck. Langsam aber sicher Bei regennasser Fahrbahn konnte man das schön ausnutzen Bei Schnee hat's dann wieder nicht geklappt. Ich vermute, daß das mit der simplen Hinterachskonstruktion zusammenhängt. Das Ding könnte man auch in nem Trecker verbauen. Gruß Thomas