dimahl

Hallo, ich würde den TDI für 10000 Euro kaufen - mit der Ausstattung ein Schnäppchen, wenn unfallfrei. Normalerweise sind die TDI als Gebrauchtwagen teurer als gleichalte FSI. Wenn Du ihn nicht nimmst, kannst Du ja mal die Kontaktdaten ins Forum stellen. Ist dann bestimmt schnell weg. Viel Glück bei der Suche! Gruß dimahl

... in der Jury saß auch jemand von Audi bzw. der FH Regensburg Gruß dimahl

Und hier gibt es noch mehr Bilder: Was meint Ihr? Gruß dimahl Hier ist die Website dazu: http://www.michelinchallengedesign.com/

Hallo zusammen, habe schon die Suche benutzt aber bisher hat anscheinend noch keiner den Beitrag von Autobild über die Studie Audi A1 auf dem Michelin-Stand in Detroit gepostet. Dann bin ich mal der Erste und auf eure Reaktionen gespannt. Gruß dimahl

Neu von Audi: Lenkradhalter Gruß dimahl

@Harlekin: Auch Cruisen kann Spaß machen, vorausgesetzt man hat gute Musik dabei. Der Fahrspaß kommt dann erst beim Bezahlen an der Tanke so richtig aus einem raus ... Wir Norddeutschen können das einfach nicht so zeigen wie die Rheinländer. Und ich schwöre: Ich bin von keinem LKW überholt worden Soviel zur geretteten A2-Ehre. @audi-light: Ich traue der Restkilometeranzeige noch nicht so ganz. Am Anfang zeigt Sie über 1.000 km an, was nie zu schaffen ist. Mag sein, dass sie zum Ende hin immer genauer wird. Dass der 1,4er so einen Verbrauch öfter schafft, habe ich mir schon gedacht Gruß dimahl

Hallo zusammen, wie bereits angekündigt, habe ich einen neuen persönlichen Minimalverbrauch und damit eine Rekordreichweite für meinen A2 FSI erzielt (siehe Foto): Nach 765 km (!) 42 Liter getankt = 5,5 Liter / 100 km Ich muss bald aufpassen, dass ich nicht aus Versehen Diesel nachtanke Die Restreichweite zeigte noch 30 km an, doch ich wollte nicht riskieren, den Tank ganz leer zu fahren. Die Tanknadel war doch schon bedenklich weit unten. Außerdem zeigt das FIS beim Durchschnittsverbrauch immer etwas zu wenig an (Anzeige 5,2 Liter entsprachen nun 5,5 Liter). Zur Fahrstrecke: täglicher Arbeitsweg 2 x 48 km mit 40 km Landstraßenanteil Tempo 100, 4 km Tempo 50, 4 km Tempo 70, Außentemperatur momentan um die 10 Grad Zum Fahrstil: Bei max. 3000 U/min hochschalten, 100 km/h nur beim Überholen überschreiten, vor Tempo 70-Zonen Wagen im 5. Gang ausrollen lassen, gleichmäßig wieder herausbeschleunigen Zum Fahrzeug: Z. Zt. Winterbereifung 155/65 R15, hintere Sitze ausgebaut, da ich eh alleine fahre Also, ich sage noch einmal Hut ab vor den Audi FSI-Motorenentwicklern! 5 Liter-Auto gebaut und super Arbeit gemacht (schulterklopf). Für die A2 TDI-Dieselfahrerfraktion ist das zwar der Normal- bis Maximalverbrauch, aber für einen 81 kW Benziner ein Spitzenwert, den auch Hybridfahrzeuge nur mit großem Aufwand erreichen. Gruß dimahl

Hallo, ich "bastele" gerade an einem neuen FSI-Minimalverbrauch. Habe durch einen Arbeitgeberwechsel zum Jahresanfang nun täglich 100 km mit 80% Landstraßenanteil zu fahren. FIS zeigt momentan 5,2 Liter an und Tanknadel steht nach 500 km knapp unter halb. Dürfte also am Ende 5,5 Liter und ca. 750 km werden. (siehe Signatur unten). Der Durchschnitt der letzten 3 Monate lag bei 6 Litern Extrem verbrauchsfördernd sind Beschleunigungen in der Warmfahrphase im Winter, die beim Benziner aber nicht allzu lang ist. Ein Latentwärmespeicher wäre die Lösung. Passt so einer überhaupt in den Motorraum? Gibt es A2-Fahrer mit solch einem Bauteil? Gruß dimahl

Hallo, meine Erfahrung: Viele Mängel werden erst durch unsachgemäße Behandlung in der "Fachwerkstatt" oder Bastelei verursacht. Also "never touch a running system", wenn nicht die notwendigen Inspektionen wären ... Gruß dimahl

Hallo, wie teuer ist denn das? Unter EUR 20,- im Monat bei 15.000 km/Jahr würde sich das sicherlich lohnen. Gruß dimahl

DANKE Mütze! Gruß dimahl

Hallo, der steht mindestens schon ein halbes Jahr bei eBay drin. Mittlerweile dürften die eBay-Gebühren den Verkaufspreis erreicht haben. Gruß dimahl

Hallo deckwise, ich möchte Plus für einen externen Verbraucher verwenden, hat also nichts mit Audio zu tun. Es ist halt beim A2 sehr schwer, irgendwo Strom anzuzapfen ohne den CAN-Bus durcheinander zu bringen. Gruß dimahl

Hi Mütze, jetzt noch einmal für ganz Doofe: Wenn ich Dauerplus und Plus benötige, von welchen freien Buchsen ganz genau hole ich mir den Strom? Gruß dimahl

Genau ... verkauft euren Audi und kauft euch doch etwas anderes ... ... z.B. einen Toyota Prius. Die haben's halt verstanden. Hauptsache der Audi 3.0 TDI hat einen Rußpartikelfilter, denn davon fahren ja auch so viele rum. Für Massenartikel, wie die kleineren TDIs, ist das aber nichts - kostet nur Geld. Audi, wir haben verstanden. Gruß dimahl

Hallo zusammen, wie sieht es mit dem FSI aus? Ich habe jetzt einen Lenkstockschalter mit GRA-Funktionen eingebaut und die GRA im freigeschaltet bekommen - jetzt fehlt nur noch ein Kabelsatz. Hat jemand Erfahrung mit einem Kabelsatz für den FSI? Wie sieht es aus, wenn man bereits einen GRA-Lenkstockhebel hat? Muss man dann ein Kabel vom Lenkstockhebel bis zum Steuergerät ziehen? Hat jemand vom Ebay-Nachrüstsatz eine Einbauanleitung und kann sie mir zumailen? Gruß dimahl

Hallo, jetzt hat es auch in den nördlichen Gefilden gescheit geschneit Seht die Bilder aus dem Kurzurlaub im Sauerland: - die weiße Halbgarage - der Schweller als sportliche Schneeskulptur Mit den 155er Winterreifen ging es super durch den Schnee, dann wird der A2 zur echten Bergziege. Gruß dimahl

Hallo Goggomobil, ... deine Frau hat mal wieder Recht gehabt Gruß dimahl

Hallo ... ... da will doch wohl nicht jemand versuchen den Spoiler abzumontieren ..? Tss tss tss Gruß dimahl

Genau averett, ganz sieht geil aus: Gruß dimahl

Ja, ... welchen Audi kann man sich denn sonst noch leisten??? Gruß dimahl

Hallo, die "normalen" S-Chrom-Spiegelkappen passen nicht am A2! Alle Chromspiegel an A2s sind Sonderanfertigungen. Also entweder verchromen oder lackieren lassen (mit Argentum). Gruß dimahl

Hallo, fahre auch einen FSI und bin nach ca. 18.000 km zufrieden mit meiner Wahl. Ich hatte damals auch den 75 PS TDI zur Probe gefahren. Den 90 PS TDI gab es noch nicht. Gestört haben mich am 75 PS TDI damals das laute und dröhnende Motorengeräusch (Bose Sound-System kann man sich getrost sparen) und der sehr schmale nutzbare Drehzahlbereich, der sehr häufiges Schalten erforderte. Positiv am TDI sind das Drehmoment (hat mich zwar damals nicht gerade vom Hocker gehauen) und natürlich der unschlagbare Verbrauch, egal ob man ökonomisch oder brutal mit dem Gaspedal umgeht. Außerdem ist Diesel immer noch billiger als Super+. KO-Kriterium war für mich aber ein nicht bestellbarer Rußpartikelfilter, der höhere Preis - auch bei der Steuer, keine Scheibenbremsen hinten und der vielleicht etwas empfindlichere Motor (s. Rückrufaktionen und Anzahl Schäden am Motor, z.B. Turbolader, Luftmengenmesser, Zahnriemen etc.). Der FSI nagelt auch, störend allerdings nur 1 Sekunde nach dem Motorstart. Viele Kurzstrecken und Stop-and-Go sind absolut tödlich für einen guten Durchschnittsverbrauch. Dann kommt man bestimmt an die 8 Liter-Marke ran. Und dazu noch das teure Super+ (Shell und Aral disqualifizieren sich schon von selbst). Positiv am FSI sind die insgesamt ansprechenden Fahrleistungen bei angemessenem Geräuschniveau. Man kann ihn sehr schaltfaul bewegen. Ich fahre fast nur im 5. Gang (ab 50 km/h), ohne dass bei einem Tritt aufs Gas nichts passieren würde. Wenn man so fährt, sind Verbräuche zwischen 6 und 7 Litern die Regel. Der Motor hat ein großes Sparpotenzial. Am besten die Motoren zur Probe fahren und danach entscheiden, welcher Motor einem besser gefällt, bzw. besser zu einem passt. Beim 90 PS TDI sollen ja einige Dinge besser geworden sein. Ergo: Der TDI ist von Haus aus sparsam - Der FSI nur, wenn der Fahrer es will. Billig im Unterhalt sind beide Autos nicht, egal wieviele Kilometer Du fährst. Gruß dimahl

Hier gibt es welche: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=65267&item=7941434304&rd=1 Gruß dimahl

Danke audi_a2_tdi, habe zusätzlich meine Anfrage an Audi gemailt, falls der Freundliche wieder "was vom Pferd" erzählen möchte. Gruß dimahl