dimahl

Hallo MVP, ich bin auch von einem Audi 6-Zylinder auf den A2 "abgestiegen" - die fetten Jahre sind halt vorbei ... Ich fahre nun im A2 FSI mit 110 statt 165 PS durch die Gegend - also exakt 1/3 weniger Leistung. Gefühlt ist der Unterschied nicht so groß, da man mit dem A6 eine ganze Menge mehr Masse bewegen und in Schwung halten muss. Wer sportlich mit dem A6 unterwegs ist, verbraucht mit sechs Zylindern so um die 12 Liter Super. Der Motor ist natürlich herrlich laufruhig und souverän - aber dafür soviel mehr an Spritkosten bezahlen? Beim A2 entschädigt das geringere Gewicht und der dadurch geringere Verbrauch für weniger Laufruhe und mehr Nebengeräusche - man verbraucht mit dem FSI max. fast die Hälfte und min. bis zu 1/3 weniger. Das ist bei den steigenden Spritpreisen ein Wort! Der TDI verbraucht noch weniger, ist ohne Rußfilter und CommonRail aber noch keine Alternative für mich. Alle lieben und teuren Extras (außer Xenon) gibt es auch beim A2. Das macht den Umstieg leichter. Also, mein Tipp: Beide Motoren (90 PS TDI und 110 PS FSI) einmal Probefahren - am besten gleich hintereinander. Gruß dimahl

Hallo Gordon, ein echter Spitzenpreis, wenn der Wagen unfallfrei ist. Da hätte ich auch gleich zugeschlagen. Das war aber bestimmt kein Audi/VW-Händler, oder? Ich habe meinen A2 auch aus Hannover bzw. Burgdorf (Stietenroth). Unter www.annoncen-avis.de stehen vergleichbare A2 erst ab 11.000 Euro drin - allerdings von privat! Also, allzeit gute Fahrt! Gruß dimahl

Hi zusammen, wer sich überlegt ein BOSE-Soundsystem zu bestellen, kann unter http://www.bose.de/product/auto/index.asp eine kostenlose Test-CD bestellen. Viel Spaß damit! Gruß dimahl

Hi, ich mach mal ein Foto wenn es noch hell ist. Gruß dimahl

Hi, ich habe seit Samstag WiReifen in 195/50/15 auf 7x15 Alus aufgezogen. Die Räder sehen etwas verloren in den Radkästen aus. Kann nur empfehlen den 55er Querschnitt mit 6x15 Alus zu nehmen. Gruß dimahl

Hi, knapp über 8 Liter habe ich auch schon mal geschafft - allerdings 500 km as fast as fast can auf der Autobahn . Ich habe auch festgestellt, dass der Verbrauch anfangs nach der langen Standzeit beim Händler höher war als jetzt. Außerdem hängt er von den Außentemperaturen ab. Am meisten negativ wirken sich Kurzstrecken aus. Ich fahre momentan 2 x am Tag 13 km zur Arbeit und zurück. Davon 4 km mit Tempo 100, 3 km mit Tempo 70 und 6 km Stadtverkehr mit einigen Ampeln. Klima steht bei mir immer auf ECO. Möglichst ab 3000 U/min hochschalten und vor Stops im 5. Gang ausrollen lassen. Verbrauch momentan knapp unter 6,5 Liter. Ab Januar fahre ich 2 x 48 km zur Arbeit und zurück. Davon 8 km mit Tempo 70 und 40 km mit Tempo 100. Ich bin die Strecke schon ein paar mal gefahren und lag immer so um die 6 Liter. Also, noch nicht die Hoffnung aufgeben. Man gewöhnt sich den FSI und weiß ihn nach und nach richtig zu nehmen. Gruß an alle FSIler dimahl

Hi, schon mal die Zündkerzen oder die Zündkabel überprüft bzw. getauscht? Gruß dimahl

Hi Bret, ... einmal Audi - immer Audi, weil: - Design mit Langzeit- und Referenzwirkung - sehr gute Karosseriequalität (Alu bzw. Vollverzinkung) - hochwertiges Innenraumdesign - Innovationen (TDI, FSI, Quattro, Alu etc.) - solide Technik (bis auf einige Konzernteile ) - sympathisches Image (Understatement, Aufsteiger, Innovativ) Leider verliert Audi bei den Fahrzeugpreisen langsam die Bodenhaftung. Doch diese Lücke wird m. E. bald von Skoda ausgefüllt. Mercedes kann ich immer noch fahren, wenn ich 60 bin. BMW werde ich nie fahren, ist eher was für rücksichtslose Egoisten und Möchtegern-Playboys. Gruß nach FIN dimahl

Hallo schobohermuth, ... und noch einer aus dem Nordkreis DH. Allzeit gute Fahrt! Gruß aus Syke dimahl

Hallo, bei Ebay gabs gerade ein nagelneues Notrad für Audi A2 für EUR 39,-. Musst mal öfter dort gucken. Gruß dimahl

@Harlekin Das Eisspray war in einem "Winterpaket" von Aldi, also zusammen mit Eiskratzer, Schlüssellochenteiser und Frostschutz. Also NoName. Gibt es aber in jedem gut sortierten Autozubehörladen. Gruß dimahl

Hi zusammen, da helfen nur zwei Möglichkeiten: 1. Auswandern in den Süden 2. Scheibenenteiser als Pumpspray (mit Glycol/Spiritus). Einfach auf die Scheibe sprühen und in ein paar Sekunden lässt sich das Eis ganz einfach mit dem Scheibenwischer abwischen. Funktioniert prima - keine Nebenwirkungen. Gruß dimahl

Hi doc, ich meine mal gelesen zu haben, dass es bei ATU für EUR 580,- einen Universal-Rußpartikelfilter für fast alle Diesel PKW nachzurüsten gibt. Mit dem Rußfilter ist es wie mit dem KAT Anfang der 90er. Die deutschen Autobauer wehren sich mit Händen und Füßen, obwohl die Technik fertig ist und teilweise in Exportmodellen bereits verbaut wird. Ich glaube man muss es wie in Italien machen: In einigen Südtiroler Städten kommt man mit einem Diesel-PKW ohne Rußfilter nicht mehr in die Innenstadt. Ich glaube, das wirkt. Gruß dimahl

Hallo S line, was ist das für ein Handbremshebel??? Gruß dimahl

Hallo zusammen, ich habe einen Kompromissvorschlag, den ich bereits für meinen A2 in Erwähnung gezogen habe. Bitte um Statements Gruß dimahl

Hi, ausbessern ist immer besser als nichts tun. Kann auch mit Klarlack sein, Hauptsache abgedeckt, besonders vorm Winter, sonst blüht das Alu schon vorm Frühling und der Lack blättert immer weiter ab. Gruß dimahl

Hi, ich bin mit dem Sound meines Bose-Systems bei CD-Wiedergabe auch sehr zufrieden. Anspieltipp: Nelly Fortado - One Trick Pony. Vom Radioempfang des Chorus II bin ich hingegen sehr enttäuscht. Schon bei leichter Senderschwäche rauscht es deutlich hörbar oder schaltet teilweise auf Mono. Ich kenne das Problem mit dem schwachen Empfang zwar schon von meinen vorherigen Audis (alle hatten auch eine Scheibenantenne), doch im A2 ist es am ausgeprägtesten. Witzig am A2 ist, dass man von außen auch noch etwas vom Sound hat Ich kenne kein Auto, bei dem der Sound (insbesondere die Hoch-/Mitteltöne) so ungefiltert nach außen dringen - liegt wohl am Alu. Gruß dimahl

Hallo andré, ich finde, die Bereiche Hifi, Reifen und A2 Fun sind etwas unterrepräsentiert. Man übersieht leicht die Links im Kopf. Gruß dimahl

@JoeJoeAction: Musst Du vorher ein Rad abmontieren? Wegen der Decke sieht man leider nicht viel auf dem Bild. Auch Angaben über den Verkaufspreis wären für alle sehr hilfreich. Gruß dimahl

Hallo, schau mal hier: https://a2-freun.de/gallery/albums/userpics/Dimahl02.jpg In meinen Augen sehen die Tachoringe einfach nur "unsportlich" grau aus, deshalb habe ich sie gegen eine Tachoblende mit alufarbenen Tachoringen getauscht. Sieht um ein vielfaches hochwertiger aus. Gruß dimahl PS: ich seh gerade, S line war mal wieder 3 Minuten schneller ... wird Zeit, dass mein DSL endlich kommt ... und Mütze ist auch von der schnellen Sorte (siehe unten)

Hi, hast Du schon bei H&R geguckt? Mein Tipp: nehme hinten "nur" 15 mm je Seite, sonst schleift es. Ich habe hinten je 20 mm drauf, sobald jemand hinten sitzt und der Wagen voll durchfedert schleift es gewaltig und der Innenkotflügel hinterlässt Schleifspuren an der Reifenaußenflanke. Gruß dimahl

... oder schaut mal hier (keine Blende!) http://www.projektzwo.de Gruß dimahl

Hi, Glückwunsch zum 3L-TDI! Geht ja ab wie die Sau vorm Schlachter ... Denk immer daran, dein Vorbesitzer war 74 Jahre alt - so schnell ist der Wagen bestimmt noch nie gefahren worden Wie fühlt sich denn über 200 km/h auf 145er Reifen an? Ich würde mir bestimmt in die Hose machen Gruß dimahl

Hallo Audi Freund, schau mal hier: http://www.hofele-design.de/ Gruß dimahl

Hallo zusammen, ich hatte bei meinem Audi A6 geänderte Federteller von Bonrath eingebaut. Ich war mit den Teilen zufrieden - kein Klappern und vollverzinkt waren die Teile auch. Man hat wohl aus den Anfangsfehlern gelernt. Man muss halt wissen, wofür die Dinger gemacht sind: Sie reduzieren den den Abstand zwischen Vorderreifen und Karosserie (Kotflügelkanten) um ca. 10 mm. Dadurch wird eine optische Ausgewogenheit von Vorder- zu Hinterachse erreicht (entweder gleicher Abstand oder leichte Keilform nach vorn), da standardmäßig ab Werk an den Vorderreifen mehr Raum zu den Kotflügelkanten ist. Das sieht sehr unsportlich aus - als wenn man den Kofferraum voll hat oder vorne der Motor ausgebaut ist Ich persönlich würde Federteller immer einer harten Tieferlegung vorziehen, da der Fahrkomfort erhalten bleibt. Die meisten Autofahren lassen eine Tieferlegung eh nur wegen der Optik machen. Sollte es Federteller für den A2 geben, wäre ich dabei. Gruß dimahl