dimahl

Hi fregelchen, da hast Du ja ein Super-Schnäppchen gemacht Gruß dimahl

... genau ein Foto: Das können wir uns ausdrucken und zur Abschreckung in den Motorraum legen ... jetztaberschnellweg ... dimahl

Hi, sag mal, was hast Du bezahlt? Sind die Kopfstützen für alle BMW-Modelle gleich? Wenn wir längere Touren machen, macht meine Beifahrerin gerne ein Nickerchen. Nur im A2 sind die serienmäßigen Kopfstützen dafür nicht geeignet. Also wäre eine "Komfortkopfstütze" vielleicht etwas für uns ... Gruß dimahl

Dear guys, perhaps this is the solution for gianni21's request: http://www.pearl.de/product.jsp?pdid=PE5654&catid=5440&vid=916&curr=DEM So you can connect your mobile mp3 player to your audi chorus cassette radio. See you dimahl

Hi, nach über 42.000 km in 18 Monaten: Der Innenraum lebt: Klappern, Knistern, Knarzen etc. - mit Bose aber kein Problem Defekte: Blinkerrelais. Blinkerhebel + Bremslichtschalter (m.E. Schuld der Werkstatt) Ansonsten: Volltanken - Leerfahren - Volltanken - Leerfahren usw. Gruß und weiter so ... toi, toi, toi ... auf Holz geklopft dimahl

Alle Achtung A2TDI: Selten so eine gute Anleitung gesehen. Dafür bekommst Du einen offiziellen Orden Gruß und weiter so dimahl

Hi, ... und nicht zu vergessen, die ganzen A2s, die bei den Händlern monatelang auf dem Hof stehen. Gruß dimahl

Hi, meines Erachtens nein, denn bei den ersten Tuning-Steuergeräten für TDIs konnte man per Schalter vom Fahrzeuginnenraum während der Fahrt die Kennlinien von Serie auf Tuning und umgekehrt beliebig ändern. So brauchte man den Chip nur, wenn Leistung gefordert wurde. Einfach genial. Gruß dimahl

Hi frager, ich habe bei meinen vorherigen Audis schon zweimal eine neue Frontscheibe bekommen. Beide Male konnte ich verhandeln, dass die TK-Selbstbeteiligung (153,-) vom Glasreparaturbetrieb übernommen wurde. Scheint nicht ungewöhnlich zu sein und war jeweils kein Problem, man muss nur einfach danach fragen. Manchmal möchten sie als Gegenleistung, dass Du dafür einen kleinen Aufkleber spazieren fährst, den man dann aber schnell wieder entfernen kann. Also einfach mal ausprobieren. Gruß dimahl

Hi Audi_Freund, stimmt schon, Alu ist nicht der Idealfall für den Wintereinsatz. Gibt es eigentlich schon Felgen aus Edelstahl oder alternativen? Irgendwann hatte ich mal was von einer Felge aus Kunststoff gelesen aber nie wieder etwas davon gehört. PS: Was wird uns denn auf deinem Avatarbild gezeigt? Eine durchgebrannte Sitzheizung (Aua ) oder ein weißes Tuch, das vor einen TDI-Auspuff gehalten wurde ... Gruß dimahl

Bald ist es wieder soweit:

Hi, auch ich fahre im Winter auf 155er Dunlop-Winterreifen auf den Audi-Schmiederädern. In normalen Geschwindigkeitsbereichen bis 120 km/h sehr komfortabel und sicher. Durch Geschwindigkeitsindex T allerdings nur bis 190 km/h zugelassen. Also Vollgas auf Autobahnen nur noch mit schlechtem Gewissen 8) Gibt es 155er auch mit H-Index? Gruß dimahl

Hi, ich glaube, dass habe ich schon mal im Film Ben Hur beim Wagenrennen gesehen Was sagt der TÜFF dazu? Gruß dimahl

Hi, wir wollen Bilder von einem A2 mit den Bolero-Felgen sehen Gruß dimahl

... na hoffentlich ist es nicht die Zylinderkopfdichtung. Das wird sonst teuer. Gruß dimahl toi-toi-toi auf Holz gekopft: Habe bisher mit meinem FSI noch keine großen Probleme gehabt. Über das Klappern und Knarzen rege ich mich nicht mehr auf

Hi Vince, hast Du dir denn schon mal ein Angebot machen lassen? Mit 30tkm Jahresfahrleistung wird das bestimmt nicht billig. Einfach mal Finanzkauf für einen Werksdienstwagen dagegen rechnen. Bei den derzeit günstigen Zinsen kann sich das lohnen, ohne dass man den Wagen nach der Laufzeit übernimmt. Du kannst ja mal Zahlen posten. Gruß dimahl

Hi, schau dir mal mein Posting zu diesem Thread an: Langzeiterfahrung mit dem FSI Wie lange stand denn dein FSI denn beim Händler? Gruß nach Niederbayern dimahl

Hallo A2 Fuchs, interessant - wieviel soll es kosten und ist der Einbau einfach? Gruß dimahl

Hallo, sehr interessant, doch leider kann man bei dem Link nichts sehen MfG dimahl

Hallo Suse, ich nehme beim Anfahren die von dir beschriebene Variante 2: Einfach etwas mehr Gas geben. Das Durchdrehen von Reifen kann dabei schon mal vorkommen, wird aber durch die ASR schnell abgeregelt und ist deshalb nicht peinlich. Mit diesem Schwung gehen auch die folgenden Gangwechsel wesentlich geschmeidiger von der Hand. Kommentare von Mitfahrern sind: Der geht ja ganz schön ab der Kleine. Bei Variante 2, mit wenig Gas anzufahren, wird es schnell peinlich und die Mitfahrer fragen sich, ob man den Führerschein im Lotto gewonnen hat. Erst den Wagen beim Anfahren fast absaufen lassen, dann mit "Bocksprüngen" à la Känguruhbenzin anzufahren und die folgenden Gangwechsel so hart reinzuhauen, dass die Besatzung unfreiwillig zu Headbangern wird ... Das ist, glaube ich, nicht die richtige Methode. Übung macht den Meister bzw. die Meisterin - ist halt kein Diesel-Fahrschulwagen, den jeder ab der ersten Fahrstunde fahren kann. Die restlichen Problemchen sind FSI-Standard. Der FSI nagelt halt nur eine Sekunde, die TDIs die ganze Zeit. Nach einer Probefahrt mit einem TDI stand für mich fest, dass ein Bose-Soundsystem bei diesem Motorkonzept rausgeschmissenes Geld ist, es sei denn man hört Speedmetalpunkrock Also, viel Spaß beim FSI-Cruisen. Ein Motor für Könner/innen in einem Auto für Kenner Gruß dimahl

Hi, die Farbe heißt "Argentum" und ist vom Hersteller Sikkens. Da sie sehr teuer ist, würde ich Lackierbetriebe nach einer kleinen Farbprobe fragen und ihnen anbieten, diese zu bezahlen (natürlich vorher Preis erfragen). Nach dem Ausbessern muss noch Klarlack aufgetragen werden. Gruß dimahl

Hi zusammen, ich habe auch seit einem dreiviertel Jahr einen Tempomaten (nachgerüstet). Ich muss schon sagen, ein echtes Komfortplus und sehr entspannend, besonders auf langen Landstraßentouren. Einzig nervig sind die kurzen Tempo 70-Bereiche. Da wird man mit der Zeit leicht zu bequem und rauscht im gleichbleibenden Tempo da durch ... Manchmal ertappt man sich auch dabei, mit "Handgas" zu fahren und den rechten Fuss mal eine Pause zu gönnen. Verbrauchsmäßig fährt man mit Tempomat nicht immer optimal. So wird an Steigungen zuviel Gas gegeben und an Senken zu spät die Schubabschaltung aktiviert. Verbrauchsrekorde lassen sich m. E. nur ohne Tempomat erzielen, in dem man öfter mal den Gasfuß lupft und den Wagen rollen lässt. Trotzdem ist beim nächsten Wagen bestimmt wieder ein Tempomat mit an Bord. Gruß dimahl

Hi, damit die Anzeige funktioniert, müssen auch entsprechende Bremsbeläge mit Verschleißanzeiger eingebaut sein. Das würde ich vorab prüfen (lassen). Grundsätzlich sind Verschleißteile (Bremsbeläge, Bremsscheiben) von Garantien ausgeschlossen, also sicherlich auch bei der CarLifePlus-Versicherung. Die Chancen, die Kosten ersetzt zu bekommen sind m. E. äußerst gering Trotzdem viel Glück Gruß dimahl

Hi, ich habe bei mir die 1.6 weggemacht und das normale "I" durch ein rotes "I" von einem x-beliebigen Audi-TDI-Schriftzug (die sind für alle Modelle gleich) ausgetauscht. Ging ohne Probleme und ist ganz easy. Das Ergebnis siehe im Avatarbild. Bin mal gespannt wann die ersten mit einem TFSI rumfahren ... Gruß dimahl

www.retek.de (haben manchmal 0-Serienautos und Versuchsträger da) www.renet.de Gruß dimahl