Bedalein

Liawa bsuffa und lusdig, ois niachdan und bläd

Cool. Ich bin schon lange auf der Suche nach nem "kostenlosen" VAG-Com bzw nach jemanden, der mir was programmiert. Dann werd ichs auch mal probieren!!

Hey BSC! Stabi und Koppelstangen hatte ich bei mir auch schon, aber Dein Teil ist ja mal was neues!! Bei mir klapperts auch gewaltig und ich bin heut mal dem Geräusch hintergegangen. Hab die Räder runtergenommen und festgestellt, dass das Klappern mittig vom Fahrzeug kommt, vom Lenkgestänge. Kennt wer das Problem??

FIS habe ich nicht, daher erübrigt sich schonmal das Problem. Deine Schaltung ist eine gute Idee. An Variante B hatte ich auch schon gedacht, allerdings nicht in der Kombination. Das ist eine Überlegung wert. Ich werd mal ne Nacht drüber schlafen und dann mal weiterschauen!!!

Wenn ich Dich nun richtig verstehe, ist bei eingeschaltetem Abblendlicht bei Deiner Konfiguration sowohl das gedimmte TFL und das Original Positionslicht an. Das Problem dabei ist, dass dabei wohl der TÜV Ärger machen wird, da nur 2 Positionslichter vorhanden sein dürfen. Somit müsste ich, wenn ich die gedimmten TFLs nutzen will, eigentlich die Birnen vom Positionslicht rausnehmen, allerdings hab ich, wenn ich den Lichtschalter auf Standlicht stehe hab, bzw Blinker im Stand, keine Beleuchtung vorne. Nichts desto trotz ist das wohl noch die beste Konfiguration. So hatte ich es auch vor. Ich Ich wollte anfangs die Positionslichtbirnen herausnehmen, aber die werden drinnen bleiben. Ich wär halt gerne mit den Kabeln vorne geblieben, wenn es gegangen wäre.

Yep. Sind die LEDayline.

Ja, an das Problem dachte ich auch schon.. Ich denke, dass bei den Ledayline das Standlicht ohne Zündung wohl gar nicht funktionieren wird. Ist halt doch nicht alles so einfach. Ich werde mir jetzt erstmal ein Zündpluss im Fahrerraum suchen und dann schau ich mal weiter..

Danke Dir. Dann werde ich wohl doch eine Leitung in den Fahrerraum ziehen. Ich wollte den TFL-Pin nicht nehmen, da ich das TFL bei Abblendlicht als Positionslicht nutzen wollte und somit brauche ich die Stromversorgung auch, wenn das Abblendlicht an ist. In dem Fall dimmt dann das TFL. Der Pin am Lichtschalter gibt ja bei Abblendlicht keinen Strom mehr ab. Gruß aus München, Bedalein

Hallo Freunde!! Da ich ja seit langem schon Zündplus im Motorraum suche (TFL), habe ich heute eines gefunden, kann das Bauteil aber nicht zuordnen. Es sitzt links vor dem Motorblock, also wenn man vor dem Wagen steht und drauf schaut rechts vom Block. Dort habe ich ein Zündplus am Stecker gefunden. Kann ich mir da was von abzapfen für mein LED-TFL? Hier sind Fotos von dem gefragten Bauteil: Foto 1 Foto 2 Foto 3 Danke für Eure Hilfe!!

Wenn was passiert bist Du wirklich der Dumme. Bei der Inspektion werden die meisten Teile nur auf Sicht geprüft. Wenn Du die Bremskraftverteilung messen willst, musst Du den Wagen auf den Bremsenprüfstand bringen, das macht bei einer Inspektion keine Werkstatt. Du musst Deiner Werkstatt sagen, dass der TÜV ansteht, dann bringen sie ihn auf den Prüfstand.

Einen Anspruch wirst Du vielleicht geltend machen können, allerdings werden sie nie die Haftung für entstehende Schäden übernehmen. Schließlich ist der Fahrer für die Fahrtüchtigkeit des Wagens verantwortlich und dazu gehört, selbstständig und regelmäßig die Betriebsfähigkeit des Wagens zu überprüfen. Auf die Werkstatt darfst Du Dich NIE verlassen! Viele machen ihre Arbeit sehr gut, aber niemand ist perfekt!

Liste: 1. hirsetier 2. Bedalein

Mmh. Kart Palast wäre mal was interessantes!

Einfach schreiben und fertig. Wir müssen nur aufpassen, dass wir hier nicht ermahnt werden, weil wir nur offtopic schreiben!! Ich bin heute mitm Zug (Ich weiß, A2 fahren wär billiger gewesen ) von Regensburg nach München gefahren und hab ausm Fenster geschaut und A2 gezählt. Innerhalb der 1,5 Stunden habe ich zwei Stück gesehen!!! Da kann man nicht von Invasion reden... In so nem kleinem Kaff hab ich einen hübschen gesehen, das hieß Eggmühl oder so, der sah hübsch aus. Ist der schon hier im Forum? Visitenkarten ausm Zug heraus zu verteilen ist so schwer...

Ich hätte eigentlich nichts dagegen. Dann kann man den Abend auch etwas länger gehen lassen. Aber ich richte mich nach der Mehrheit!!

Hey Adasaga!! Bist Du letztendlich doch hier rüber gekommen?? Hier ist ja doch mehr los! Bei MT bin eigentlich nur noch wegen meinen Kumpels bei Andyrx´s Wohnzimmer..

Ich werde diesmal glaub ich auch Kaiserschmarrn nehmen. Mich packt das Fieber

Mir wäre der 11. wiederum sehr recht..

Als ich kürzlich paar Tage in den Bergen in Österreich war, hab ich die ganze Woche keinen anderen A2 gesehen. Bei denen ist er wohl nicht so angekommen..

Hallo Herr Stammtischbeauftragter!!! Ich bin gern für was Neues zu haben, komme aber auch gerne wieder ins Ludwig!!

Mmh. Das könnte natürlich sein. Na ja, da wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben, als selber nach dem Fehler zu suchen.. Danke Dir

Hallo Leute! Ich hab kein passenderes Thema gefunden, daher schreibe ich hier. Seit zwei Tagen habe ich ein Problem mit Scheibe auf der Fahrerseite. Der Scheibenheber funktioniert nur sporadisch. Mal geht er ohne Probleme, mal hört man nur das Summen des Motors aus der Tür. Wenn ich es vier/fünf mal probiere geht er meistens. Manchmal macht er keine Probleme und geht sofort. Lennt jemand das Problem?

Na ja, ist n altes Thema. Die hätten ihn weiterproduzieren sollen, habens aber leider nicht. Ist ne komische Aussage vom Stadler Aber toll ist es, dass nach sovielen Jahren immer noch darüber gesprochen wird! Das betont mal wieder die Qualität unserer Kugeln!

Bei mir ist es nur die Gummibuchse, in der der Stabi gelagert ist. Der kann sich axial am Lager verschieben. Bei mir klackerts nur..

Auf die Fahreigenschaften wirkt es sich bei mir nicht aus. Bei mir ist die Hülse rausgerutscht, da ich viel in den Bergen unterwegs war. Ich denke eine Grube wird nicht ausreichen, da muss das Auto vermutlich schon angehoben werden..