schilchers

ein echtes managermeisterstück, zuerst millionen in die eigenen ideen investieren, dann nicht ans konzept zu glauben und zu guter letzt von den japanern zu kopieren, weit hat es die deutsche autoindustrie gebracht

kompliment an deinen hochglanzpolierten 90psigen, im sommer muss man echt drauf schaun.

da sind ev auch abzocker am werk

nimm den 1,2! in autobild wird beim abgesang schonvom klassiker gesprochen, auch stabile preise werden erwähnt.

find ich genial

der hier wäre super, wenns möglich wäre:3L mit superausstattung spitzengünstig

woher stammen deine zahlen?

hätte nicht gedacht dass zwischen dem 1,2 und dem rest der a2-familie so ein grosser unterschied ist. auch sind die werte vom accord-der neueste?- und dem calibra beeindruckend.

hat schon jemand die verfügbarkeit gecheckt?

da sieht man wieder was von den hohlen versprechungen zu halten ist, war ja bis vor kurzem noch die rede von verlängerter produktion.

ich war jetzt einige male bei heissen temperaturen unterwegs, tw mit bis zu 4 personen und nur stadt, der verbrauch liegt permanent über 4 l ohne ampelstarts. mit 4,5 l verbrauch bin ich zzt nicht sonderlich happy, ist aber bei kurzstrecke anscheinend nicht anders möglich.

mein letzter kauf war auch ein 2jähriges lagermodell, hoffe bloß dass audi dazu was einfällt.

beim mini gibts dafür fast 200ps - der cooper works 8)

da wär also ein lack der seine farbe wechselt die eierlegende wollmilchsau 8)

toll wie gemütlich du fährst, ich lass mich durch die ruhe immer verleiten zwischen 150-160 zu pendeln.

absolut edel, mach ich auch noch wenn ich den passenden bezug finde.

haben diese nabendeckel gepasst? um wieviel hast du sie ersteigert? hast du mal nachgefragt was die serienmäßig kosten würden.

ich verstehe eigentlich nicht wie man diese gasfahrzeuge immer wieder so positiv bewertet. solange nicht jede tankstelle angefahren werden kann möchte ich mal eine statistik sehen wieviel sinnlose km verfahren werden um eine der wenigen gastankstellen zu erreichen. dass die reichweite in keinster weise mit gängigen modellen mithalten kann ist ebenfalls ein selten erwähntes manko, dh die kostenersparnis wird auch auf dieser seite nicht realistisch gesehen, denn man wird sicher viele km mit teurem benzin zurücklegen.

der nachlass ist nett aber nur ein kurzes vergnügen. wäre einige jahre früher auch ein probates mittel für absatzsteigerung gewesen.

kann dir auch am ehesten für deine fahrweise die gewohnte tiptronic empfehlen, dh den 1,2 mit dem du nie über 4,5 l kommen wirst. so angenehm leise wie mit dem sparmobil wirst du es nirgends finden, das wird durch die 145er reifen und die top aerodynamik erzielt. ausstattung ist bis auf das glasdach und eine anhängerkupplung-verboten-eigentlich alles machbar, entweder bei der bestellung oder per nachrüstung.

tja, wäre da nicht das elektronikproblem, ob die versorgung so langfristig funktioniert werden wir ja dann sehen.

bin mittlerweile im 2. jahr-kaufdatum mai 04. bin fest entschlossen ihn die nächsten 10-20 jahre zu fahren, hoffe dass ich keinen firmenwechsel habe und dann einen firmenwage aufgezwunge bekommen.

wichtig ist auch ob man viel vom armaturenbrett zerstören muss.

nachgerüstet: mal alufussmatten multibox ledersitze nebelscheinwerfer gewünscht: sport-alcantara tempomat navi chiptuning fh hinten wenn möglich oss

dafür ist es fast unmöglich mit der scheckkarte die taschen der hose zu zerstören