diese beiden argumente kann man so nicht stehen lassen:
was verstehst du unter automatismus? ich kann mir nicht vorstellen daß du bei temperaturen im kopfbereich von bis zu 30° über der aussentemperatur die selbe reaktion hast wie in einem vernünftig klimatisierten. wie erwähnt, dazu wurden auch reaktionstests durchgeführt welche das logischerweise beweisen. aber diese denkweise, daß so sinnvolle weiterentwicklungen im automobilbereich als unnötig empfunden werden, wurde schon bei der einführung des gurts, abs, esp... von vielen verbreitet.
ebenfalls völlig klar ist, daß offene scheiben, sowie ein riesiges schiebedach die aerodynamik negativ beeinflussen. so genau zeigt das fis den verbrauch auch wieder nicht an, daß dies ausgewiesen würde. je glatter die oberfläche umso besser der cw-wert. ein ausgestelltes dach zb verbessert den verbrauch sicher nicht - ausserdem noch eine denkaufgabe zum schluss: wieso wohl hat audi dem 1,2 diese bierdeckel spendiert, obwohl die felgen selbst optisch vernünftig aussehen?