Nagah

Nein. Serienzustand sieht aus wie ein Spielzeug (sorry). Und warum sollte ich einen Klassiker/Youngtimer anstreben?

Was für eine Art Geräusch ist es denn?

Mir wäre so ein Teil wohl (ohne ihn gesehen zu haben) rund ~8500€ wert.

Level up! Gut gemacht, junger Padawan.

Nein, sieht man nicht wirklich.

Ich schätze mal vorsichtig dass die Gummis der Achsaufhängung vorne durch sind. Diese können Rumpel- und Klappergeräusche verursachen.

Die ist aber mit mir unterwegs. :>

Sorry, Amy und ich fallen aus. Guten Hunger und Durst wünsch ich euch aber!

Erinnert mich heute Abend noch einmal.

Und das Software Update falls möglich.

Hier ist euer Erlöser! Es ist Herr Möhle.

Nein muss er nicht. Alles relevante steht doch nun im Fzg-Schein. Aber ich habs vergessen und geh jetz nochmal zum Auto.

Dreck den du nicht siehst ist dennoch da, junger Padawan.

Och Schade, bin nur aus Trudering.

Schwarze S-Line (Style) Felgen sehen sehr langweilig aus.

Das ist korrekt, das sind die hinteren Halter. Die Box bekommst du noch regulär beim "Freundlichen".

Was für BOSCH Scheiben sind das? Hast du eine Typbezeichnung?

Ich habe einen AMF mit nachgerüstettem Partikelfilter 1) Auto verhält sich völlig normal, nicht schwächer oder träger 2) Ist mir egal wie lange er hält, da ich ihn nicht "für die Umwelt" drin habe, sondern wegen der "Umweltzonen" 3) Siehe 1) es stört den AMF nicht 4) Für knapp unter 1000€ kann man kein Auto kaufen und es besonders lange fahren Was viele auch übersehen, der Nachrüst-DPF ist ein Kombifilter, das heisst der vorhandene KAT kommt raus und anstelle dessen kommt der DPF/KAT rein. Nach 10 Jahren Ruß, dürfte der KAT auch nicht mehr besonders "frisch" sein. Ich will hier keine Lanze für den DPF-Quatsch brechen, aber mich haben nur die unnötigen Kosten gestört. Technisch scheint es unauffällig zu funktionieren.

Und darum habe ich diese unsägliche Format auch im Winter verbannt.

Ihr seid total hilfreich für chris Anliegen. Wenn ich es nicht vergesse schreibe ich dir heute Abend eine PN Chris.

Holla. Dann muss ich mal gucken ob ich den Zettel noch rumfliegen habe...Heute nicht mehr.

Irgend ein zufälliger Prüfer im TÜV-Tempel in der Ridlerstr. Ist halt einfach eine Einzelabnahme. Im Prinzip bekommt man so ziemlich alles eingetragen was ein Teilegutachten für ein ähnliches Fahrzeug hat. Man braucht nur Papierkram und einen Prüfer der nicht gleich abwinkt wenn er selber mal gucken und denken muss. EDIT: Die VMAXX hat auch für den Polo nur ein Teilegutachten. Keine ABE.

Hihi, ich bin dann mal 245er Schlappen aufziehen...

Sorry Freunde, aber die Wetzspuren an der Wange des Fahrersitzes sagen mir dass der ein "wenig" mehr als 30.000km auf der Uhr hat.

Ja, hatte ich auch im Auge. Aber sie ist dank einteiliger Scheiben schwer und der Lack kann auch nicht viel.