Nagah

Dafür haben die gehobener ausgestatteten A2 einen Innenraum, den ein "echtes Auto" von damals auch nicht überbieten könnte.

Ich hoffe du kommst zum Jahrestreffen, ich würde die Kombination gerne mal fühlen.

Super Seitenhalt und sehr, sehr bequem. Und obendrein echt langstreckentauglich. Die Normalen sind nicht schlecht, aber die Sportsitze mit Lordosenstütze können halt einfach alles besser. Er nimmt dir keine Sucharbeit ab und er macht auch nichts an dem Auto ausser Cockpitspray. Nicht mal den Fehlerspeicher liest er aus. Die Maklerprovision kann man sich echt schenken.

Naja, das wundert mich, da Koni schreibt (schrieb?) dass die FSD für Tieferlegung bis 30mm geeignet sind und K.A.W. 50/30 vielleicht so rund 25mm erreicht.

Sonst würde er es nicht tun, oder? Wobei ich schätze dass die 20.000€ ein Test sind um zu sehen was der verrückte A2 Verkäufer zu geben bereit ist.

Er kauft sich meist gezielt Modelle die eine bestimmte Liebhabergruppe haben will. Und er muss wie es aussieht auch nicht verkaufen (hat er mir auch so gesagt). Darum habe ich trotz allem und vor allem: Trotz ihm meinen A2 von ihm gekauft. Das war auch laut Bedalein um rund 1000€ über dem Marktwert. Aber es gab den A2 so wie ich ihn wollte sonst nicht auf dem Markt (als ich kaufen musste).

Ja, EINER. Also knapp 200€ für den Satz.

Ich kenn den Mann. Das ist ihm egal.

Soviel zum Thema der unfehlbaren Serviceklappe.

Spiegelnd ohne zu spiegeln.

Ich find den komisch ausgestattet. Navi und MFL ja, aber kein Leder und keine Sportsitze (die sind einfach super!).

Zu schmal.

Wow! Unglaublich viele Leute! Die geteilten Tische waren ein bisschen doof, aber ging bei so Vielen leider nicht besser. Sorry dass wir so früh weg sind, aber wir müssen Samstag früh raus. Auch ein Dank an all die neuen Gesichter! Bis zum nächsten mal. Gruß, Lionel

Also ich denke dass die versprochenen 90-105PS (je nach Aggressivität des Tunings) durchaus realistisch sind, denn man spürt besonders auf der Autobahn dass man "obenrum" seltener zurückschalten muss um an Tempo zu gewinnen. Aber Prüfstandergebnisse würden mich auch mal interessieren.

Bei Chiptuning ist das so eine Sache. Gerne mal wird das nicht eingetragen und dann tratscht man auch nicht darüber. Kann auch andere Probleme geben: Hier meinte mal jemand dass er seinen AMF "gechippt" hat und das Ganze auch legal eingetragen war. Als er aber einen Dieselpartikelfilter einbauen wollte (da gab es nur einen, jetzt wäre das kein Problem mehr), sagte ihm der TÜV dass der nur für die 75PS Version sei und das Teilegutachten nicht mehr gilt, da er ja 90PS habe. Klingt für mich zwar wie verarsche, aber so war die Story damals. Weiss gar nicht mehr was draus geworden ist.

Gibts halt nur einen Kinderteller für dich.

Ich halte ja nicht viel vom "zuviel" ausgeben. Aber denkst du wirklich dass ein Satz(!) Fußmatten für 18€ was sein kann? Aber vielleicht hats ja wirklich schon jemand getestet. Mal sehen.

Ja, da hast du wohl Recht.

So bin ich halt.

Natürlich, wir lassen sogar Vorstände rein! Jeder ist herzlich eingeladen und wir freuen uns immer über neue Gesichter.

Danke für den Hinweis. Wollte mir schon Platten von FK kaufen. Werde mich nun mal bei SCC umschauen.

205/40 R17 ist die Serienbereifung der S-Line Modelle und somit ist am Tacho nichts zu machen. Ist deutlich straffer als 15 Zoll, bietet dafür aber auch eine anständige Straßenlage. Wichtig ist hierbei dass das Serienfahrwerk noch nicht "verbraucht" ist, sonst fühlt sich das Ganze sehr "polterig" an.

Ja, nur leider dreh' ich bei Höchstgeschwindigkeit im roten Bereich. Und das tut mir jedes mal weh.

Du, die Haube hat keine Scharniere. Die ist immer abnehmbar...