Nagah

Silberne Holme sehen auf dem roten A2 gar nicht mal so gut aus...

Das gefällt mir nicht wirklich. Ich finde den "Abschluss" (die gedachte horizontale Linie unter der Serviceklappe/Scheinwerfer) nicht stimmig genug. Das ist leider richtig. Die Folien sind so dünn und anschmiegsam dass der Untergrund perfekt sein muss weil man alles durchsieht. Also auch Steinschläge, etc. Das Problem daran ist nur dass die Motorhaube eine neue Lackierung echt verdient hätte, da sie einige Steinschläge hat. Ich gucke einfach mal was die Finanzen sagen. Ich könnte mir mit einer Smartreparatur auch erst mal bis nächstes Jahr Zeit erkaufen. Mal sehen was ich so an Zahlen bekomme von den Leuten vom Fach.

Sind das 5x100 Felgen oder hast du die mittel Adapterplatten montiert?

Hallo Leute, mich hat es nun auch erwischt: Habe die Front nach zwei flotten längeren Autobahnritten mit Shampoo und Hochdruckreiniger eingeweicht und - oh Schock - sehe wie sich mein Klarlack neben dem Grill auf der Motorhaube verabschiedet. Also, das Abblättern selber habe ich nicht gesehen, nur diesen grausamen Anblick. Ich werde also demnächst mal Informationen einholen wie ich das vernünftig löse. Ich denke mal ich habe folgende Optionen: - Motorhaube komplett neu lackieren lassen wird wohl die teuerste aber vermutlich auch beste Lösung sein. - Motorhaube selber neu lackieren ich habe leider keine Ahnung wie das geht, aber reizen würde es mich schon. - Die Schadhafte Stelle beilackieren lassen (Smartrepair) eher nicht, da die Motorhaube in ihrem Leben wohl schon einige Steine abgewehrt hat (Steinschläge). - Motorhaube mit Carbon beziehen lassen. nach gutem Vorbild von Audi TDI. Passt mir aber nicht ganz ins "Optische Thema" welches ich verfolge. Ich werde euch auf dem Laufenden halten, da ich plane das bis zum Winter gelöst zu haben.

Okay, DAS ist lächerlich.

Das ist ein wenig lächerlich.

Das ist jetzt ein Witz oder?

Das ist durchaus wahr.

Genau das was Hellsoldier sagt.

Ist ja auch irgendwie nicht sinnvoll wenn man die Bremse wegen Korrosion früher tauschen muss und zusätzlich dazu die Kupplung mehr belastet. Darum gewöhne ich mir gerade das Motorbremsen ein wenig ab, da Bremsen deutlich günstiger sind als die Kupplung.

Klingt doch gut! Neuer Motor und dann gleich mal die Werkstatt wechseln.

Schöner Roman. Aber ich fahre nicht A2 weil ich sparen will. Aber um wieder was konstruktives beizutragen: 7900.- ist ziemlich viel Geld für den durchschnittlich günstigeren Benziner und sollte nur bezahlt werden wenn er absolut das ist was du möchtest. Wenn er nur ein Kompromiss ist, dann würde ich auf ein günstigeres Angebot warten. Und das ist Quatsch A2RJ. Wieso darf der Vorstand keinen Motor bevorzugen? Solange er sachlich bleibt ist alles okay, der Vorstand wurde schliesslich nicht gewählt um jeden A2 über den Klee zu loben. Korrigiert mich wenn ich da was verpasst haben sollte.

Entspann dich! Ich hatte vorher einen Benziner und will ihn euch ja nicht direkt madig machen, aber im Vergleich zum spritzigen Diesel wirkt er halt einfach müde und gelegentlich lustlos. Im Vergleich zum 75PS Golf 4 ist er natürlich eine Rakete.

Wanderdüne oder Diesel? Austattung?

Aua. Aber geil isser ja schon...

Okay, ich hab da letztens ein komplettes Votex Kit für 699€ gesehen. Du den Spoiler, ich den Rest. Ich zahl 99€ und du den Mondpreis von 600€ für den Heckspoiler. Naja, ich find 400€+ für ein Kit ohne Spoiler sehr hart. Ich wäre ja grundsätzlich bereit um die 200€ für ein Votex ohne Heckaufsatz zu zahlen (kommt ja noch lackieren lassen, etc dazu), aber das kann ich mir grad sowieso nicht leisten, darum wäre es müßig sich darüber Gedanken zu machen.

Keine eBay Mondpreise.

Auf was beziehst du dich gerade Thomas?

Gibt es - nachdem Votex Spoilersätze ja nicht mehr (oder nicht mehr zu vertretbaren Preisen) zu bekommen sind - eine Möglichkeit die Frontschürze des A2 unten ein wenig zu verändern? Ich war bisher nicht so in der Materie und weiss nicht so recht, nach was ich eigentlich so googlen soll. Ich finde dabei immer nur so D&W Golf 2 Tuning Kram für viel Geld. Ich könnte natürlich auch versuchen an die Frontschürze eines verunfallten Audi S oder RS Modells zu kommen und die Unterkante ein wenig zu Metzgern. Würde allerdings lange dauern, da ich keinen Schimmer von Kunststoffbearbeitung habe. Es muss ja auch gar nicht aggressiv sein, mir hat das dezente Votex-Paket optisch schon gut gefallen und so in der Art sollte es auch werden. Aber ich hätte schon gute Lust dazu, da mal tätig zu werden.

Autsch. Das ist gemein. Aber da hat wohl jemand schon schlechte Erfahrungen mit mitgebrachten Teilen machen dürfen. Ich vermute einfach mal Passungenauigkeiten...gibt nichts Schlimmeres als das wenn du etwas reparieren willst.

Ich finde Schwarz "verschluckt" die Form der Felgen. Lieber stattdessen ein dunkles Anthrazit.

Es geht eher nicht um die Grösse, sondern Teilegutachten ohne das der TÜV mal gar nichts einträgt.

ATE ist gute Qualität zum sinnvollen Preis. Ja, kann man kaufen. Ausser ATE Trommelbremsen hinten, da haben wir bisher ein paar Probleme mit der Passgenauigkeit gehabt. Daher bei den Trommeln lieber original Audi. Ich hätte meine Teile auch gerne bei X1 gekauft, aber die haben das was ich wollte leider nicht.

Bekommt man die zugelassen?

Klingt nach einem guten Plan. Weiter so!