Nagah

Ich kanns nicht genau sagen, da ich in der Arbeit sitze, aber ich denke das war so vor 50.000km. Aber da hatte ich den Wagen noch nicht, also weiss ich nicht wie gewissenhaft die vorige Werkstatt war.

Eine Warnung vorneweg: Steinschläge und abgeplatzten Lack sieht man noch deutlich wenn man drüberfoliert, da die Folie sehr dünn und anpassungsfähig ist.

Oh, das hab ich noch nicht gemacht. Weisst du wie ich den prüfen kann?

Ich auch. Und mir hat der Folienfuzzi gleich mal den Lack verletzt.

Eines vorneweg: Vielleicht bin ich auch einfach nur paranoid. Aber ich höre bei meinem Auto eben genauer hin und es könnte sein dass ich mir das einbilde. Aber lieber einmal zuviel überprüft als einmal zu wenig. Nun zum "Problem": Ich bin am Samstag 900km Autobahn gefahren, abschnittsweise auch flott und die letzten 50km "volle Pulle". Natürlich, die allerletzten 5 Kilometer ganz sanft, ist eine Tempo 30 Zone. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit meine ich also zu hören dass wenn ich Gas gebe und dann "laufen lasse" (ausgekuppelt) es im Takt des Nagelns auch klappert/rasselt (definitiv von vorne kommend). Temperatur wird erreicht und ist okay. Hab mich dann bei laufenden Motor ohne Haube davor gestellt, konnte dann aber kein Rasseln ausmachen. Kommt das jemanden bekannt vor? Oder kann mich jemand in eine Richtung schubsen was ich überprüfen sollte? Danke im Voraus, Lionel

Die Dinger sind weich und wurden in meinem alten Job desöfteren mitgenommen. Wenn du flott unterwegs bist, kannst du dir vielleicht kleine Dellen/Kratzer an der Schürze zuziehen, aber darüberhinaus passiert normalerweise nichts.

>>>Hoast<<< Er ist ein sehr guter Freund von mir. Wir hatten ihm letztes Jahr einen silbernen A2 günstig gekauft. Dieser wurde ihm vor ein paar Wochen wie meiner kaltverformt: Jemand passt nicht auf und donnert hinten drauf.

Ja, ich weiss: Lady ist zu hoch. Ja, wir hatten zwei A2 voll mit Kisten, Reifen, Motorhauben und anderem Material.

Betrug!

Freut mich! Aber wie keine Lampions???

Ja, Hoast hoast Hoast.

Kann leider nicht, meine Freundin ist krank. Viel Spaß euch trotzdem!

Kurzer Abstecher von München nach Darmstadt um den A2 von Achim für Hoast nach Bayern zu holen. Danke Achim, war ein netter Besuch!

Die Besitzerin(?) einer Pizzaria nahe Piding hat auch einen schwarzen A2 mit dem Logo der Pizzaria auf der Heckscheibe: Jolly! *Grüße nochmal!*

Also, ich denke 1000U/min ist Motorquälerei. Mein kleiner TDI rüttelt und schüttelt sich da auch. Runterschalten! Klonken beim Lenken sind meist die Domlager, ja. Rauschen? Mein Turbo pfeift ganz kurz wenn er einsetzt (von vorne). Aus dem Beifahrerfussraum kommt da nichts. Unter Ticken und Rauschen kann ich mir leider nichts vorstellen. Aber dem solltest du auf den Grund gehen.

Das habe ich schon fast vermutet. Aber danke!

Kann man eigentlich die KW Fahrwerke "aufrüsten"? Also zum Beispiel aus dem Variante 1 durch Dämpfertausch ein Variante 2 machen? Oder aus Variante 2 ein Variante 3?

BAM = Das haut rein Alternativ auch: Bei 1:05min in diesem Video: BAM!

Gibts hier vielleicht einfach interessehalber nochmal ein Langzeit-Update?

300Nm. BAM!

Beda, nimm aber bitte den Fotoapparat mit, für den Fall dass ich es nicht schaffe. Dann will ich wenigstens ein paar Bilder sehen.

Geh einfach. Selbst wenn du mit Bedaline alleine bist: Es soll superschön sein. Es lohnt sich also schon alleine aus dem Aspekt der Romantik. Fällt dann unter die Kategorie: Mal wieder was mit der Freundin unternehmen. Ich bin ja davor in Frankfurt, darum mag ich nicht versprechen dass ich komme. Aber ich werde es auf jeden Fall anpeilen und auch kommen wenn nicht irgend etwas Gravierendes passiert. Ich will es ja selber auf jeden Fall sehen und erleben!

Das war für killcookandgrill gedacht, der nicht wusste wie das Teil heisst. Deine Fehlermeldung deutet zwar auf den Bremslichtschalter hin, aber der geht nicht so schnell kaputt. Ich vermute dass der Fehler dann auftritt wenn du ganz sanft Bremst. Ich hatte das auch und wenn ich ausschliesslicht "hart" gebremst habe blieb das Problem aus. Ich hatte bis auf den G200 Sensor alles ohne Erfolg getauscht, aber bevor ich bestätigen konnte dass der G200 hilft, hat mir jemand meinen A2 zu Schrott gefahren. Prüfe einfach mal die vier Punkte auf der Liste die ich vorher gepostet hatte und dann sollte der Fehler am Ende weg sein. Gruß, Lionel

Walter Röhrl hat recht.