Nagah

Mit "Lau" meint unser Nacktaktiver den Benutzer "Lau" aus dem Forum.

Ich hab leider keine Zeit.

Momentaner Favorit: Samstag, 29. September.

Ich glaub die Seriendämpfer waren von Sachs.

Skandal!

Sieht schwer danach aus...

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Ja, wer kann denn da keine Listen korrekt ausfüllen?

Es ist eine Gewohnheitssache. Nach 8 Monaten konnte ich meinen Benziner ganz locker sanft fahren. Dann hab ich mir einen Diesel zugelegt und nach einem weiteren halben Jahr Diesel fahren, durfte ich wieder einen Benziner geniessen. Ergebnis: Ein Fahrgefühl wie "damals" in der Fahrschule. Aber man gewöhnt sich echt fix um.

Wenn der Wischer trotz Lösen der beiden Schrauben partout nicht abgehen will, dann brauchst du einen Abzieher. Manchmal gammelt der Wischer total fest.

Hat denn nun in der Zwischenzeit keiner der Leidenden den Luftmassenmesser oder Hochdruckpumpe überprüft? So viele haben das Problem gehabt und keiner tut was? Scheint ja nicht so schlimm zu sein...

Erledigt.

Aus Mangel an Interesse habe ich DIESEN Samstag aus Doodle GELÖSCHT.

Wenn ich jetzt eine Fahrzeugneutrale Haltung einnehme (und nicht pro-A2 denke) würde ich auf jeden Fall sagen: Wenn das Auto definitiv weg soll: Nachbessern lassen (oder reparieren) und verkaufen. Dann freuen dass der Audi A2 1,2 immer noch so viel Geld wert ist. Ansonsten: Nachbessern lassen (oder reparieren). Wer ein völlig unauffälliges Auto nach einem Rundumservice (3300€ kann nichts anderes bedeuten) verkauft (nachdem wohl alles getauscht wurde wird er wohl grundsätzlich wieder fit sein), ist doch blöd. Wenn deine Eltern aber nur nach einem Grund suchen sich ein neues Auto zu kaufen, kann man nichts machen. Das denke ich aber nicht, sonst hätten sie nicht diesen teuren Service machen lassen. Bis auf das Getriebe ist der 1,2er ein ganz normales Auto, welches auch den Werkstätten keine Probleme bereitet. Für das Getriebe gibt es wohl Spezialisten an die man sich wenden kann. Von denen würde ich das Getriebe nochmal überholen und prüfen lassen und mich dann wieder an dem Auto erfreuen. Einer von den 1,2 Fahrern kann dir sicher sagen wie man die Getriebeprofis am besten erreicht. Dann einfach so handeln: Auto -> Werkstatt Getriebe -> Spezialist Und damit freuen und fahren. P.S: Ich finds super dass du dich so sehr für die Spardose einsetzt!

Bei den Glühkerzen mag ich zugucken. Das will ich vor dem Winter auch erledigen.

Aber bitte nicht so grobschlächtig, sondern mit den kleinen, niedlichen Knoten wie oben abgebildet.

Das sieht hart aus.

Das hängt auch davon ab wie breit die Reifen sind die du aufgezogen hast. Je nach Hersteller fallen z.B. 205er Reifen unterschiedlich breit aus. Klingt dumm, ist aber so. Ich habe z.B. 205er auf einer 7,5x17 Felge mit ET 35. Bei mir würden hinten auf beiden Seiten vermutlich um Haaresbreite noch 5mm Spurplatten passen. Demnach kann man sagen: 7,5x17 ET 35 passt garantiert 7,5x17 ET 30 passt warscheinlich Ab hier vermute ich nur noch: mit 195ern könnten sogar ET unter 30 drin sein. Sieht bestimmt hammer aus. Ich mags ja wenn Reifen sich leicht auf der Felge ziehen, aber leider tun das meine 205er auf der 7,5er Felge fast gar nicht. Ich nehme an, dass ich wohl eher "breite" 205er habe. :<

Das habe ich befürchtet. Danke! Erkenntnis meiner Recherche: Das ist nicht möglich. So gar nicht.

Hallo Freunde, ich weiss ja dass der Votex Spoiler geklebt ist und die Schrauben eher kosmetischer Natur sind. Ist es aber möglich den Votex Spoileraufsatz zerstörungsfrei(!) wieder vom Heckspoiler zu lösen?

Und dann gleich mit dieser ur-hässlichen Blende.

Diese Kräfte nimmt die Koppelstange nicht in dem Maße auf dass du da Erfolg haben wirst.

Und hält bombenfest.

Wenn man es sauber macht und farblich abstimmt, dann ist die Kabelbinder Lösung ziemlich cool: Quelle: Stanceworks von "NeedingAnAudi"

DIR hätte ich die Scheinwerfer mitgebracht! *bestech*