Nagah

Technik/Mechanik: Reifen Fahrerseite hinten tauschen (Nageldefekt). -> 17.08.2011 (done) Türfeststeller wechseln. -> 19.08.2011 (done) Gummipuffer Federteller hinten/unten ersetzen. -> 10.09.2011 (done) Koppelstangen tauschen. -> 10.09.2011 (done, danke Beda fürs wegflexen) Motorhaubenführung Fahrerseite ersetzen. -> 10.09.2011 (done) Scheibenwischer wechseln. -> 12.09.2011 (done) Scheinwerfer-Glühbirne auswechseln. -> 12.11.2011 (done) Scheibenwischer gängig machen. -> 05.01.2012 (done, danke Beda) Kennzeichenbeleuchtung wechseln. -> 05.01.2012 (done) Getriebeöl wechseln. -> 21.01.2012 (done, danke Beda) N75 austauschen. -> 24.03.2012 (done) Heckklappe "entklappern" + Dämmen. -> 05.05.2012 (done) Dieselfilter wechseln. -> 2012 2 Torx Schrauben der Heckklappenverkleidung wechseln (sind vergammelt). -> 2012 Batterie zu Beda in die Wellnesskur geben. -> 2012 Innenraumlüftermotor schmieren (quietscht bei Minusgraden). -> 2012 Scheibenwischerarm austauschen (Lack ab + Federn ausgeleiert). -> 2012 Beifahrerspiegel-Heizung reparieren. -> 2012 Partikelfilter nachrüsten (grüne Plakette). -> 2012 A6 Schlüssel besorgen (damit die geschenkte Lederhülle von der Freundin endlich passt!) -> 2012 GRA nachrüsten. -> 2012 Lautere Hupe nachrüsten -> wenn Zeit dafür ist. Innenraum: Gummifußmatten vorne -> 02.01.2012 (done) Neues Concert Radio kaufen (Knöpfe sind abgegriffen) -> 2012 (verworfen) Neues Kenwood Radio mit BT Freisprechanlage einbauen -> Frühjahr 2012 Alu-Fensterheberschalter nachrüsten-> 2012 Alu-Lichtschalter nachrüsten -> 2012 Türen vorne dämmen (Epische Musik scheppert erbärmlich) -> 2012 Brandfleck beseitigen -> 2012 Ablage unter dem Handbremshebel nachrüsten -> 2012 Ambientebeleuchtung Mittelkonsole nachrüsten -> 2012 Neue Fußmatten vorne -> 2012 Handyvorbereitung entfernen. -> 2012 S-Line Schalthebel erneuern -> Wenn es ein Schnäppchen gibt. Audi TT Pedale + Fußstütze nachrüsten -> 2012 Handbrems-Aluknopf austauschen -> 2012 Türen hinten dämmen -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Rest vom Auto dämmen -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Mittelkonsole + Cupholder hinten nachrüsten. -> Wenn ich zuviel Zeit habe. Optik: Tastenfeld am Hauptschlüssel ersetzen -> 22.12.2011 (done) Scheibenwischerarm wieder schwarz lackieren -> 2012 (verworfen) Scheiben ordentlich tönen (+vordere Dreiecksfenster) -> 15.04.2012 (done) Dach und Kofferraumleiste schwarz Folieren lassen. -> 16.04.2012 (done) Neue Sommer-Alufelgen kaufen. -> 02.05.2012 (done) Scheinwerfer mattschwarz lackieren (alte Scheinwerfer nötig) -> 2012 B-Säulen-Abdeckung schwarz (glänzend) folieren/lackieren lassen -> 2012 Audi S-Line Emblem (Beifahrerseite) tauschen -> schon vorhanden. Gelbe Blinkerbirnen gegen "ungelbe" tauschen. -> 2012 Audi A2 Emblem schwarz lackieren -> 2012 Votex Spoiler -> Wenn es überhaupt einen gibt.

Bitte knipsen und Erfahrungen berichten, danke!

Es liegt an den Dämpfern. Die Seriendämpfer sind stark unterdämpft und haben üblicherweise ihre besten Zeiten nach nicht mal 100.000km hinter sich. Hatte mich wirklich ein bisschem blöd ausgedrückt, danke.

Mich wundert halt nur folgendes (Zahlen nicht realitätsgetreu und nur zur Veranschaulichung): Ich bin ein Benzin-Multi-Mega-Konzern und wir betrachten mal einer meiner Tankstellen. Ich kaufe 1.000.000 (eine Million) Liter Diesel ein, welchen ich zum Preis von 1,35EUR anbieten kann. Mit welcher logischen Schlussfolgerung kann ich allen ernstes behaupten dass ich jetzt nach zum Beispiel einer Woche die restlichen 500.000 Liter für 1,47EUR verkaufen muss weil der Ölpreis wegen Unruhen im Osten nach oben geschnellt ist? Das ist doch den 500.000 Litern in meinem Tank egal was der Ölpreis macht, die sind ja schon bezahlt... Korrigiert mich wenn ich das falsch sehe.

Wenn du unbedingt die Serienoptik bewahren willst dann solltest du dir (zumindest vorne, hinten ist es kein Problem, da schnell und unkompliziert zu wechseln) die Feder von SPIDAN ansehen. Haben die gleichen Federraten wie die Original-Federn, sind aber von besserer Qualität und nicht latent bruchgefährdet. Fütter einfach die Suche mal mit dem Schlagwort "SPIDAN". Du wirst danach deine Kugel gar nicht mehr wiedererkennen. Fährt sich gleich 2 Klassen besser.

In Dräsdn ist es so teuer? Ach die liebes Lieschen. Mir ist aufgefallen daß ganz grob seit ca. 2 Wochen die "Mindestpreise" wieder niedriger sind als vorher. Eine Zeit lang war hier 1,44EUR das günstigste der Gefühle aber im Moment gehts (wie z.B. gestern) ganz selten auch mal wieder unter die 1,40EUR. Ich weiss nicht was da passiert ist.

Das hat doch mit Logik nichts mehr zu tun. Ich habe mich gestern abend um 22:30Uhr gefreut für 1,39EUR pro Liter Diesel zu tanken. Gleiche Tankstelle heute Morgen um 07:30Uhr: 1,47EUR. Jaja, die schwierige Lage im fernen Osten... Da ich nicht tanke wenn mein Tank leer ist, sondern immer voll mache wenn es günstig ist, handhabe ich das wie man soll: Ich fahre vorbei wenns teuer ist und stehe sofort an der Säule wenn mir der Preis genehm erscheint. (Momentan wird bei allem unter 1,40EUR sofort gezapft)

Lüfterproblem: Günstig zu beheben. Füttere die Suche mal nach dem (Frischluft)Gebläseregler. Den Tauschen und freuen.

Und dann noch die obligatorische Liste... Ingo Witti Nupi Korrigiert.

DAS ist genial!

Entferne einfach das

Der Mensch auf dem zweiten großen Bild ist sichtlich erfreut darüber daß ihr ihn für das Foto zugeparkt habt.

Dann heisst es für dich: Willkommen bei der Randgruppe (gelbe A2) in einer Randgruppe (A2 Fahrer).

Ist ja auch okay KWW, aber das Problem ist halt folgendes: Ich persönlich freue mich immer tierisch über neue Umbauen am A2, auch wenn sie mir nicht gefallen.Was neues Lesen macht mir Spaß und kann vielleicht den ein oder anderen Anreiz gaben es verändert auch mal zu versuchen. Aber wenn man jetzt seinen Umbau zeigt und er wird dann zerrissen, überlegt man sich ob man überhaupt noch was zeigt. Und dann lesen wir hier irgendwann vielleicht kaum mehr neue Umbauten weil sich jeder scheut wieder verrissen zu werden.

Da geb ich dir Recht.

Ja, ich hab schon öfter gelesen dass manche Werkstätten wirklich(!) glauben dass es ausreicht Bremsenreiniger von oben in die Drosselklappe zu sprühen; verschmutzt ist sie aber immer(!) von unten. Und wenn du mal mit Lappen und Zahnbürste da rumgeschrubbt hast weisst du dass das nicht funktionieren kann.

Du sollst ja auch nicht dauernd deine Batteriespannung prüfen... Man weiss so genau wann das Öl warm ist und man ihm Feuer geben kann. Dazu müssen die Anzeigen ja wohl nicht unbedingt prominent im Sichtfeld sein. Und Softlack gibts im Original aus der Sprühdose.

Wenn sie Schrauben nicht erneuert haben (und das müssten sie da die alten nicht mehr halten würden), dann mussten sie um den DPF einzubauen über das Rohr am Motor rumhebeln um diesen zu wechseln. Und dabei könnte das Lager Schaden genommen haben. Haben sie aber alles korrekt gemacht, dann könnten sie bei der Vorführung ganz einfach die neuen Schrauben lösen und den DPF rausnehmen und hätten so bewiesen dass nicht rumgehebelt wurde.

Ein genialer Plan! ...Aber...muss er dann nicht den Aus und Einbau nochmal zahlen?

Bilder bitte. Wenn möglich: Vorne, Seite und schräg.

Heute so auf dem Weg zum Sport...

Joa, ihr Lieben. Das Wetter ist toll und ihr seid es auch. Dann lasst uns doch zusammen toll sein! Es wird ein Biergartenbesuch! Beda wird einen finden in dem wir vor Fussball sicher sind. Oder wir nehmen gleich einen Termin an dem kein Fussball stattfindet. Hier gehts gleich zum Doodle damit wir zusammen ein Datum finden an dem möglichst viele kommen können und wollen! >>>Klick mich und sag mir wann du kommen magst.<<< Wo: Steht noch aus. Bedalein hatte eine Idee. Warte auf seinen Kommentar. Wann: Siehe Doodle. DU kannst es beeinflussen! Wir treffen uns am Freitag, 25.05.2012! Nachdem das Wetter schön werden soll, treffen wir uns in der Waldwirtschaft( Georg-Kalb-Straße 3, 82049 München )! www.waldwirtschaft.de Treffpunkt ist 19.00 Uhr irgendwo im Biergarten!

Es sieht so aus (und wohl nicht nur für mich) daß Sandler GT + EBC Greenstuff / Ferodo DS-Performance eine standfeste und vor allem langlebige Alternative sind, da sich die Scheiben durch die Wärmebehandlung nicht verziehen (=Flattern beim Bremsen). Kosten sind ein wenig höher als bei der bewährten und beliebten Kombination ATE Powedisc + ATE Ceramic/EBC Greenstuff aber wenn man dem Nacktaktiven so zuhört holt die Kombi das durch höhere Laufleistung der Scheibe wieder rein.

Es gab noch Institute (TÜV?) in Berlin und München, die das wohl auch noch dürfen und können. Hab aber nicht genauer geschaut.