Nagah

Gibts schon was Neues?

Hm. Kilometer gehen noch in Ordnung, er hat die Liebhaber-Extras wie OSS, Sportsitze(!) und Bose... Sagen wir mal: Versuch zu Handeln, aber erwarte keine Wunder wenn der Mensch nur halbwegs weiss was sein Auto wert ist.

Das kommt auch noch. Eins nach dem Anderen. Ich muss kleine Schritte machen.

Wenn du schon mal Ursachen im Forum durchforstet hast und weisst was es sein könnte, können wir uns das schon mal ansehen. Kompetent bin ich in Sachen ATL nicht, aber hilfsbereit. Nagah - zu tun: Heckklappe "entklappern", Ölwechsel wenn mein Öl bis dahin eintrifft. hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, Tauchers Schraube, VAG COM für Arme, Drehmomentschlüssel 1-20Nm Taucher - zu tun: evtl. Glühkerzen, Tempomat (@Beda: brauche deine Hilfe) hilft bei: allem - bringt mit: Weißwürscht, Brezen + Sempft, VAG COM für Reiche , evtl. Schrauberkasten Aluboy - zu tun: evtl. Zusatzanzeigen, Ölwechsel, Kühler spülen. (@Beda: brauche ebenfalls deine Hilfe ) - bringt mit: Schrauberkasten BigLion - zu tun: Fahrertür, Türfeststeller tauschen, Doppeltemperatursensor tauschen, evtl. Einbau S-Line Schalthebel hilft bei: beim Ausladen des LKW`s der Donuts bringt Colombia2007 - zu tun: Auto entkrusten hilft bei: allem - bringt mit: Putzmittel, Politur etc, Fressalienkorb cer - zu tun: Fahrertür entklappern + Türfeststeller reparieren, endlich die Federgummis hinten tauschen, evtl. den ATL mal kompetent durchgucken lassen (VAG-Com? Kompetenz?) hilft bei: was geht; versucht zumindest, nicht im Weg rumzustehen - bringt mit: Kaffee, Teilchen, popliges Werkzeug

Ich habe hier ein Foto vom Hirsetier geklaut und einen Pfeil reingesetzt. Hier kann man den Puffer für den Federteller wunderbar sehen.

Guck mal ob die Gummipuffer hinten zwischen der Feder und dem Teller in dem die Feder sitzt noch vorhanden ist. Wenn der weg ist, oder in Fetzen hängt, liegt Metall auf Metall und das quietscht.

Kommender Samstag, 5. Mai.

München hat an vielen Stellen katastrophale Straßen. Schlicht. Schön. Ich würd den Chip lassen.

Tjoa...die beiden S-Line die man auf meinem Bild sehen kann, haben heute ihr Leben als rundlaufende Felge ausgehaucht. Ich habe sie ganze 9 Tage geniessen können, dann war ein fieses Schlagloch der Meinung daß ich lang genug schöne Felgen fahren durfte. Nun müssen schnell neue Felgen her. Und BBS CH sind finanziell nicht drin. Mal gucken was es denn jetzt auf die Schnelle wird.

Nagah - zu tun: Heckklappe "entklappern" hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, Tauchers Schraube, VAG COM für Arme, Drehmomentschlüssel 1-20Nm Taucher - zu tun: evtl. Glühkerzen, Tempomat (@Beda: brauche deine Hilfe) hilft bei: allem - bringt mit: Weißwürscht, Brezen + Sempft, VAG COM für Reiche , evtl. Schrauberkasten Aluboy - zu tun: evtl. Zusatzanzeigen, Ölwechsel, Kühler spülen. (@Beda: brauche ebenfalls deine Hilfe ) - bringt mit: Schrauberkasten BigLion - zu tun: Fahrertür, Türfeststeller tauschen, Doppeltemperatursensor tauschen, evtl. Einbau S-Line Schalthebel hilft bei: beim Ausladen des LKW`s der Donuts bringt Colombia2007 - zu tun: Auto entkrusten hilft bei: allem - bringt mit: Putzmittel, Politur etc, Fressalienkorb

Mak bitte lass dieses "Rückwärtsquoten". Das zerstört irgendwie den Lesefluss. Bitte erst das Zitat und dann den Text den du dazu schreibst. Bitte, bitte.

Zur Standfestigkeit des Benziners kann ich leider nicht viel sagen, aber 4400EUR finde ich schon viel für den Kilometerstand. Es sei denn die Austattung/Zustand ist sehr gut.

Schönes Video, danke dafür. Ich werd das wohl auch in Angriff nehmen.

Ich würde sagen wir gehen nach dem Schrauben was Essen und planen einen extra Stammtisch danach im Mai. Ich habe Hoffnung daß es bis dahin einige warme Biergartentage geben wird.

Fahr einfach so wie du gerne fährst. Dann kommst du auch glücklich und nicht genervt an.

Es lohnt sich wirtschaftlich nicht. Einen Getriebetausch (legal) mit allen Kosten lohnt sich gegenüber der Spritersparnis warscheinlich nicht in diesem Autoleben. Es gibt unter den 1,4er Benzinern extreme Ausreißer. Sowohl nach oben als nach unten. Hellsoldier und ich (zumindest mein alter A2) haben "Säufer" (blabla "Fahrstil" blabla). Wir können machen was wir wollen, unter normalen Bedingungen waren immer so knapp 7L auf 100km drin. Im Gegenzug hab ich einen Kumpel dessen Benziner hat sich auch in der Stadt mit ~5,5L begnügt...

Genau: Ein "echtes" Fahrwerk einbauen, 205er 17Zoll drauf und der Wind ist nur noch Statist.

Ich bilde mir ein gelesen zu haben daß das OSS so um die 40kg ausmacht. Das merkst du also so sehr wie einen vollen Tank.

Der hatte die Dicke drunter.

Sommerreifen. <3

Wenn, dann nur vorne. Hinten immer B6. Aber vorne B6 geht auch in Ordnung: Zwar kaum Vorspannung Vorhanden, aber die Feder kann ja auch in unmöglichen Extremsituationen nicht aus.

Ausstattung, Alter, Preis...wenn er so gut dasteht ist er echt ein interessantes Angebot.

Das stimmt. Viele "Alterungerscheinungen" lassen sich mit dem Erneuern des Fahrwerks beseitigen. Sowas wie poltern, rumpeln, knacken und schwammiges Fahrferhalten kommt meist daher. Ist das beseitigt, wirkt die Kugel wieder ein bis zwei Klassen wertiger. Das Gleiche trifft auf knackende Türfeststeller zu: Das Teil kostet keine 20€ und man denkt beim Einsteigen es ist ein neues Auto. Und da übertreibe ich nicht.

Ja, der hat ein Chip-Tuning erhalten. Auf 101PS ist schon relativ aggressiv.