Nagah

Empfehlung Die will ich mir auch mal holen.

Ich persönlich mag die Boleros ja nicht so. Aber wenn ich mal günstig an welche rankomme, dann tausche ich sie mit einem der sie unbedingt will (kenne da jemanden) gegen S-Liner und diese verkaufe ich dann teuer. Profit!

Da kann man nicht mosern und gut sind Hankook üblicherweise auch. Dann hast du die Boleros ja quasi geschenkt bekommen. Gratulation!

Wenn du bei einem ungechippten AMF (75PS Diesel, gelbe Plakette) voll draufsteigst, lässt du schon eine Wolke stehen. Aber du wirst keine Rauchschwaden hinter dir herziehen. Wenn er einmal kurz *Puff* macht (also eine Wolke rausjagt), dann gehts ihm gut.

Wow, das ist günstig. Ich nehme bei dem Preis an daß die Reifen bei den Felgen dabei waren und nicht neu sind, oder?

Wo warst du mit diesem Angebot letztes Jahr im August, du Schuft?

2002 auf einem Golf IV mit 90PS TDI. War das eine lahme Krücke. 1800EUR.

Das Getriebe ist für eine Dauerbelastung von 250Nm konzipiert. In dem Bereich landest du üblicherweise mit Chip. Die Dauerhaltbarkeit des 75PS Turbos ist als sehr standfest zu bezeichnen wenn du ihn kalt nicht trittst, ihn nicht direkt nach Volllast ausschaltest (Kühlung/Schmierung durch Öl wird unterbrochen. Dieses Szenatio trifft gerne auf Raststätten nach schnellen Autobahnetappen zu) und darauf achtest daß die Schläuche von und zum Turbo keine Undichtigkeiten aufweisen.

Wurde dir auch gesagt wieviel er mit Rabatt kostet? Hinweis vom Moderator Preis wurde nachträglich oben eingefügt.

Jo!

So gehts mir tatsaechlich auch! Nur mit dem Unterschied dass ich keine Garage habe.

Kleiner Tipp: Stillstand ist der Tod jeder Mechanik. Benutz das Dach so oft es dir Spass macht! Je oefter, desto besser.

Ich habe einen 1-20Nm Drehmomentschluessel!

Aha! Danke für die Aufklärung.

Standest du überhaupt in der Liste? Und wenn dem so gewesen wäre, dann könnte man ja auch nicht einfach so einen Rückzieher machen wenn jemand etwas im Auftrag fertigen lässt... Sachen gibts.

Kann ich mir vorstellen. Mit meinen OZ Felgen vom Benziner war ich auch mal beim FelgenDoc hier in München und hab gefragt was Kratzer entfernen (ganz normale Bordsteinkratzer; rundherum aber nicht tief) kosten würd. Da sagt der mir doch glatt ins Gesicht: 150EUR pro Felge. Ich dachte zuerst der will mich hochnehmen, aber der meinte das ernst. "Die wurden schon mal neu gelackt, da muss erst ALLES runter". Ich bis heute nicht verstanden wo das Problem sein soll wenn die schon mal gelackt wurden... Hätte die Felgen später so verschrammt verkauft und neue geholt.

[1] Prüfen ob die ABS Kabel in den vorderen Radkästen aufgescheuert sind. [2] Bremslicht-Glühbirnen tauschen (unbestätigtes Gerücht, ich denke eher weniger erfolgsversprechend). [3] Bremslichtschalter tauschen. [4] Querbeschleunigungssenser G200 tauschen. In der Reihenfolge.

Besser als mein Plan: Radio mit FSE 180EUR Verkabelung mit CAN-Bus 200EUR + Versand >>> ~ 400EUR

Ich brauche normal um die 5,5L/100km aber momentan bei dieser Eiseskälte und Kurzstrecke (Fahrzeit ~15min) eher so 6,3-6,5L/100km. Scheisse so ein Winter. Hab aber auch nen 75PS Diesel und keinen 3L.

Das Teil ist auch kein Aluminium wie unsere Karosserie, sondern eine "Wald-und-Wiesen"-Legierung, die billig ist und halt schoen gammelt.

Nun bin ich ein wenig irritiert. Ich hatte den 75PS Benziner und jetzt den 75PS Diesel und muss sagen dass man schon merkt wenn man die 165er (in meinem Fall) aufzieht: Das Lenken wird durch die geringere Aufstandsflaeche leichter; aber deutlich traeger wurden beide nicht (im Vergleich zu 205er 17 Zoll). Nicht mal der Benziner. Man merkt schon dass da mehr Gewicht dran haengt, aber es ist nicht gravierend und der optische Mehrwert macht das mehr als wett.

Was das OSS betrifft. Ist es richtig eingestellt hebt sich da gar nichts. Auch nicht bei echten 200km/h. Und lauter als das duenne Aludach ist es auch nicht (auch hier gilt wieder: Es muss richtig eingestellt sein). Ich haette auch nichts dagegen wenn mein Turbo hoerbar pfeifen wuerde.

Ich kann dir die Frage leider nicht beantworten, da jemand meinen A2 in einen Totalschaden verwandelt hat bevor ich das in Angriff nehmen konnte. Der Bremslichtschalter war in einem Fall wohl auch schon die Ursache. Der Tausch ist recht unkompliziert und der Schalter kostet nicht viel (ich meine unter 20EUR...bin mir aber nicht ganz sicher)

Geld wurde gestern auf den Weg geschickt. Spätestens morgen solltest du es haben.

Nein noch nicht, ich soll erst die Schlauchführung auf Dichtigkeit prüfen. Sorry für Off topic.