Nagah

Gar nicht so weit oben hat das schon mal jemand gefragt und ich habe es auch schon beantwortet...

Heute konnte ich das Update aufspielen und meine Probleme mit den "wild klappenden Türen & Heckklappen" sind auf meiner ersten Fahrt nicht aufgetreten. Juhu! Software ist nun 7.9.606.2107BS 3dMFD update 7.9.601.2040BS 14-12-23 – Google Drive

Selbst ist der Mann?

Ah, danke für die Aufklärung. Sagen wirs mal so: Die Valeo Dinger von Ford sind einfach der beste Wischer, den ich je an einem Auto benutzen durfte. (...man sollte nur niemals das Fahrerfenster offen haben, wenn man mal nass über die Scheibe wischt. )

Was ist denn ein "SWF-Nutzer"?

Ich habe mich nun an Eduard (Diaz) auf Facebook gewendet und er hat mir die neueste Version für den A2 verlinkt: 3dMFD update 7.9.601.2040BS 14-12-23 – Google Drive Ich versuch das Update nächstes Wochenende aufzuspielen.

Moderator: Off Topic-Beiträge entfernt. - Nagah

Neh, gibts auch so. Zum Beispiel hier: Original Ford WISCHERBLATT 2408677 online kaufen (der-ersatzteile-profi.de)

Ich kam heute endlich mal dazu das Update auf mein ColorMFD zu spielen. Leider keine Veränderung an der Heckklappe, die wechselt immer noch alle paar Sekunden im Stand zwischen "offen" und "geschlossen" hin und her. Die Fahrertüre war bisher unauffällig, aber die kam auch nicht so oft. Dazu muss ich erst noch ein bisschen fahren um zu sagen ob sich hier etwas geändert hat. Software ist nun 7.8.361.1856BS Date 28.04.2023 HW 77 Graphics ILI9481 P.S. Erinnerung für den Zukunfts-Nagah: Zieh die erste Sicherung aus dem Sicherungskasten um das Display in den Installationsmodus zu booten.

Das war @Artur der diese Dienstleistung aber nicht mehr anbietet.

Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Und obendrein für die Nummer sogar extra einen eigenen, neuen Account angelegt, falls es schief geht. Red flag!

Jeder x-beliebige Kleinwagen im Alter von 0-3 Jahren den du aktuell kaufen kannst. Denn zumeist haben die noch keine Verschleißerscheinungen.

Natürlich gibt es bessere Fahrzeuge für den Alltag, aber hey, ich habe eine 1.8T Bastelbude im Alltag jahrelang ohne Zweitauto gefahren. (Jetzt habe ich einen Oldtimer in der Hinterhand wenn was ist) Eigentlich ist der A2 ein echt genügsames Auto, selbst wenn man sich eigenhändig Steine in den Weg legt.

Hi Al, I am sporting a PQ25 and cannot confirm your findings. However since the geometry is a bit different, maybe you just now notice that your steering pump is missing fluid. You might want to check that first. (And yes, an alignment can also mitigate that to some extend) The pump reservoir is the chunky green fellow just below the driver's side (passenger side for you, mate ) main light. Remove that light and you can see the cap.

Vielleicht liegt auch daran dass mein A2 etwas leiser als normal ist, da ich einiges an Dämmung investiert habe, aber die ClimAir Windabweiser haben schon ab 60 kmh auf der Landstraße ein eigenes Windabriss-Geräusch. Nicht besonders laut oder penetrant, aber man sollte es wissen.

Ich habe die ja auch aus speziellen Gründen dran. Außer hörbarer zusätzlicher Windgeräusche und dass der Einklemmschutz auf der Fahrerseite immer mal wieder grundlos greift (und er daraufhin den automatischen Endanschlag verliert), kann ich wenig Negatives berichten.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Moderator: Und daher mache ich das Thema hier auch zu um nicht einen neuen Gesprächsfaden entstehen zu lassen. - Nagah

Wenn es sich um die grüne Plakette handelt, dann kannst du sie wie im Link von @_Manni_ geschrieben hat, einfach durch Umschlüsselung der Papiere erreichen. Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst und nach "Fahrwerk, Reifen und Felgen" verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Das wäre natürlich der Königsweg. Aber wenn das Auto bisher keine Probleme gemacht hat, dann würde ich hier auch nicht übertreiben. Kugel tauschen und dann schauen. Spülen kannst hinterher immer noch. Mit ner Spritze Wasser absaugen bis der Behälter "leer" ist, dann die Schläuche abziehen, die 10er Mutter unter der Kugel lösen und raus damit. Montage dann alles in umgekehrter Reihenfolge.

Nachdem die Kühlkanäle im Motor teilweise echt eng sind, würde ich damit nicht mehr fahren. Aber der Kühlwasserbehälter ist ja schnell getauscht.