Nagah

Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. Bitte aussagekräftige Titel verwenden. - Nagah

Die werden ersetzt mit den Schrauben der Beläge, weil bei denen blauer Schraubensicherungslack schon aufgetragen ist. Es sind keine Dehnschrauben. Du kannst also die alten wieder verwenden, wenn du wieder Sicherungslack aufträgst.

Der DENSO ist spezifisch nur für den A2 und hat deswegen schon die korrekte Ölmenge vorbefüllt (das Klimagerät von der Werkstatt kann nämlich nur bis zu 20ml Öl mit dem Kühlmittel mit einfüllen). Die anderen Kompressoren, sind Universalkompressoren, die in verschiedene Fahrzeuge passen und deswegen nur mit einer "Lagerungsmenge" Öl befüllt sind. Diese Kompressoren müssen "ausgelitert" werden. Bedeutet: In einen Messbecher ausleeren, auf die passende Menge auffüllen und dann die korrekte Menge wieder in den Kompressor einbringen.

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Ohja, bei meinem A2 wurde damals 2011 auch der Innenraum schön mit "Sprühfett" eingejaucht. Hat schön geglänzt und war auch überall schmierig. Keine Ahnung, warum man das möchte...

Moderator: Off-topic entfernt. - Nagah

Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Ich hebe meinen A2 wenn nötig dem Wagenheber auf so kleine Böcke und dann gehts los, auf der Auffahrt.

Was soll denn bitte eine Kunststoffmotorhaube aus dem Zubehör sein? Typisches Verkäufer-Blabla.

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Moderator: Nachdem das Thema ja keine Hilfe zu einem technischen Problem beinhaltet, aber dennoch sehr informativ ist, habe ich es in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah Das wäre ja auch irgendwie massiv witzlos: Die AU ist dazu da, um zu beweisen dass ein Kfz die Abgas-Grenzwerte einhält und nicht manipuliert wurde. Wenn von den Werten also alles in Ordnung ist, dann empfinde ich das als Schikane, die Plakette zu verweigern. Dieses völlige Vertrauen in Technik heutzutage ("Das Programm sagt nein, dann ist das so. Warum weiß ich auch nicht.") macht mich fertig.

Moderator: Überschrift angepasst. Bitte eindeutige Überschriften im Technikbereich nutzen. - Nagah

Cockpit = Kombiinstrument

Moderator: Ich habe einen ganzen Haufen "off topic" entfernt. - Nagah

Haha, das ist ja echt beeindruckend, dass er nach so langer Zeit an dich gedacht hat UND du dann auch immer noch Bock hattest! Willkommen zurück und viel Spaß mit deinem "neuen Alten"!

Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Moderator: Überschrift angepasst. - Nagah

Moderator: Thema in die Verbraucherberatung verschoben. - Nagah

Was meinst du damit?

Ja, die Leitung geht vom Ölstandssensor auf die Weiche im Fahrerfußraum und von dort zum KI.

Moderator: Thema in die "Verbraucherberatung" verschoben. - Nagah

Wilde Elektronikprobleme sind meist auf eine schwächelnde Batterie und korrodierte Massepunkte, die man reinigen und somit wieder sauber leitend bekommen kann, zurückzuführen. Also erst mal die Batterie und speziell den Massepunkt 9 (unter dem Scheinwerfer fahrerseitig) prüfen.

Die Idee hatte mir @Petrolhead ursprünglich auch vorgeschlagen. Aber ich wollte eine Lösung, bei der ich am gekauften Wischer nichts weiter tun muss, als diesen auf den Arm zu stecken. Auf ein Bearbeiten eines Verschleißteils habe ich als "casual Nutzer" absolut keinen Bock.

Den Wischer aus dem Link habe ich mir gekauft und verbaut. Der funktioniert. Edit: Petrolhead hat heute sogar schon alle passenden Nummern gepostet.