Krebserl

Hast das Thermostatgehäuse getauscht? Da gibt es unterschiedliche und nicht alle passen. In meinen beiden BBY war der Thermostat mit Kunststoffgehäuse und nicht die Blechvariante.

Jetzt bist doch schon sehr lange dabei, dann recherchiere auch mal richtig. Eine Umrüstung geht definitiv nicht!. Machen kann man viel, was aber sicherheitsrelevant auch tatsächlich funktioniert und zulässig ist und was nicht, ist eine ganz andere Geschichte. Die Querträger sind unter den Löchern für die Zapfen mit Stahlplatten (5-Sitzer) bzw. Stahleinsätzen (4-Sitzer) von unten verstärkt. Wenn du da was umbaust und die Löcher für 4- oder 5-Sitzer woanders bohrst bist im blanken Alu, da hält nichts richtig! ...wenn da mal bei einem Unfall etwas Kraft drauf kommt reisst der Sitz raus… da möchte ich weder im Auto sitzen noch ggf. Derjenige gewesen sein, der das modifiziert hat. Mal ganz abgesehen davon, dass sowas nie TüV konform wäre (könnte man vielleicht verschmerzen) aber auf jeden Fall sehr unsicher und entsprechend ziemlich gefährlich ist. Also nicht irgendwas behaupten, ohne die Details zu kennen!!

Na aber sicher bei KEINEM A2. Da müsstest schon mit der Säge selber ein Loch reinschneiden….

Leider nein! Wenn du einen 4-Sitzer hast bleibt der immer ein 4-Sitzer und ein 5-Sitzer bleibt immer 5-Sitzer. Die Karosserie ist unterschiedlich (und lässt sich auch nicht umbauen!) und deshalb kann man da nichts tauschen, um z.B. die Variabilität zu ändern. Ausser vielleicht von Stoff auf Leder….

In der Preisliste steht nicht, dass FSE nur in Verbindung mit FIS geht. Zwingend für FSE ist nur ein Radio. Ohne FIS, sieht man halt die Telefonnummer wer anruft nicht. Macht imho wenig Sinn FSE ohne FIS. Denke der hat High Tech Paket gebucht in Verbindung mit OSS und PDC und FIS wahrscheinlich separat zusammen mit dem MFL.

A2 mit guter Ausstattung z.B. zum Ausschlachten für guten Kurs: Sportsitze mit Lordose (aber ohne SHZ), OSS, AHK, PDC, FSE deshalb grosses FIS, Tempomat und das seltene MFL... https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/audi-a2-bastler-1-4-benzin/2980845767-216-2669 Wegen OSS und AHK hat der hinten bestimmt auch die verstärkten Federn, die sind auch schwer zu bekommen... .... wenn der nicht so weit weg wäre, wäre es jetzt schon meiner ;-)

Nackter A2, ausser ATL Motor keine Ausstattung undja sauber ist er. ...und die Klimatasten sind alle mit den billigen Aufklebern aus CN beklebt, da ist das Fenster für die Lichter weiss hinterlegt und nicht ausgeschnitten... Daran siehst du ja auch, dass der viel zu teuer ist...sonst wäre er schon längst weg.... IMHO werden A2 mit ATL immer noch zu hoch bewertet. Der Motor alleine ist halt noch keine Preisgarantie im oberen Segment. Ich schätze den realistisch bei max. 3500€ ein... Wer damals einen ATL gekauft hat, der hat im Regelfalle auch eine gute Ausstattung gewählt. Nackte ATL sind demzufolge eher selten und aus meiner Sicht auch entsprechend unattraktiv! Zum Glück nicht ich! Das kann ich dir bei dem auch nur empfehlen. Such weiter, da gibts bei Weitem Bessere im Markt....

In der ersten Hälfte 2025

Die Dichtung müsste es noch bei Audi Tradition geben und die Kappen passen auch von anderen VAG Modellen, wie VW Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza usw…. und gibts bei jedem VAG Teilehändler

Entwarnung … habe gestern mal mit einem Distributor von Borg Warner gesprochen. Der Turbolader wird auf jeden Fall noch nachgefertigt und ist auch demnächst wieder im Markt für alle verfügbar. Aktuell fehlt wohl noch ein Bauteil um den Turbo aufzubauen.

Na wenn du die Autos auch so aufbaust, dass sie quasi wie Neu dastehen, dann befeuerst du diesen Trend ja auch entsprechend🤩

Na dann bist ja hoffentlich bei @AudiA216RS in Lippetal fündig geworden. Ist es der gelbe CS geworden?

Sieht wohl so aus…. Also Turbolader als nächstes Bauteil horten und bald in Goldstaub aufwiegen ….

EEPROM-Programmer läuft bei mir nur bis Win 7 ohne Probleme. Mit dem VCDS-Hex-V2 gehts bei mir auch nicht. Nutze dafür das VCDS-Kabel V1. Damit gehts einwandfrei-

Denke der gehört Audi. Hat leider kein OSS…