1.2TDI Reifen halten lange

[HolgerBY]

Nachdem immer wieder mal Gerüchte auftauchen, dass die Reifen des 1.2TDI einem hohen Verschleiss unterliegen, möchte ich hiermit mal über meine gegenteiligen Erfahrungen berichten.

Heute habe ich mal die Profiltiefe der Winterreifen (Continental TS760) gemessen, die über den Sommer "runtergefahren" wurden, um dann Ende Oktober gegen neue getauscht zu werden. 3 wiesen eine Restprofiltiefe von 3,2mm auf, einer nur von 3,0mm. Alle Reifen waren gleichmässig abgenutzt, also keine blanke Schulter oder Mitte.

 

Laufleistung bis zum heutigen Tage: 50.462km

 

Und bis zum Ende des Monats werden wohl noch ein paar dazu kommen. Ich denke dies beweisst wieder einmal, dass eigentlich nur die Fahrweise den Reifenverschleiß bestimmt, nicht das Fahrzeug selbst.

[blacky1.2]

Hallo HolgerBY,

 

Ich möchte aber auch noch meinen Senf dazugeben:

Mein "Blacky" verbrauchte seit Okt. 2002 folgende Reifensätze:

1. Winterreifen Conti ca. 17'000 km

2. Sommerreifen Bridgestone ca. 23'000

3. Winterreifen Contis ca. 21'000

4. Sommereifen Bridgestone 155/65 R14 (vom Lupo) ca. 19'000 km

5. Sommerreifen Semperit Comfort 165/70 R 14 nach 11'000 km noch ca. 70% Profil drauf.

6. Winterreifen Bridgestone Blizzak noch neu - kommen bald drauf!

---Total km bis heute 91'000.

Die Reifen wurden hinten/vorne regelmässig ausgetauscht, um gleichmässigeren Verschleiss zu haben.

Winterreifen wurden gewechselt, wenn Restprofil > 4 mm.

Die Bridgestone-Sommerreifen waren jeweils an der äusseren Schulter zuerst abgefahren (<1.5 mm), trotz Reifendruck von 3.0 bar und korrekter Spureinstellung (wurde kontrolliert).

Die mittlere Lebensdauer betrug also nur etwa 20'000 km.

Nun habe ich im Sommer auf 165/70 R 14 umgerüstet, und bin gespannt, wie lange diese halten.

 

Ich glaube nicht, dass ich extrem "reifenmordend" fahre. Von meinen früheren Autos war ich mir auch mehr als die doppelte Lebensdauer um 50'000 km gewohnt, und ich glaube nicht, dass ich den Fahrstil geändert hätte.

Mit den breiteren Semperit-Sommerreifen verbrauchen allerdings etwa 0.3 L/100 km mehr.

 

Du scheinst ja extrem vorsichtig unterwegs zu sein, oder nur auf gerader Strecke mit glattem Belag! Oder nur auf Schnee? Kleine Reibung = geringer Verschleiss

 

Wir haben in der Schweiz öfters ziemlich raue Strassenbeläge und viele Kurven...

Allerdings habe ich auch schon früher bei gleichem Reifentyp ziemlich unterschiedliche Haltbarkeit bemerkt. Die Vulkanisation der Gummimischung scheint wohl nicht immer so ganz gleich herauszukommen.

 

Grüsse

Blacky1.2

[HolgerBY]

Hauptsächlich fährt meine Frau den Wagen, dies aber weder besonders langsam noch überaus vorsichtig. Das zeigt schon der Durchschnittsverbrauch von 3,7L/100km. Das Fahrprofil ist ca. 45% Autobahn, ca. 45% Landstrasse und nur max. 10% Stadtverkehr, Sommer wie Winter.

Die schmalen Reifen "radieren" nun mal viel eher beim Beschleunigen, Bremsen oder in schnellen Kurven als breitere Reifen, was das schnelle Abnutzen natürlich unterstützt. Aber ich kann eben auch nur von unserem A2 und unseren Reifen sprechen, und diese Kombination brachte es mit den Winterreifen auf die angegebene Laufleistung, ohne Tricks. Und auch die Sommerreifen werden voraussichtlich problemlos die 50tkm erreichen. Also kann ich es nur noch mal wiederholen...die Fahrweise/das Fahrprofil entscheidet, ohne hier jemandem zu nahe treten zu wollen.

Aber es ist durchaus möglich, dass diese "Werksbereifung" evtl. eine andere Gummimischung aufweist, als die beim Reifenhändler erhältlichen. Das werde ich dann im nächsten Frühjahr bemerken...

[HolgerBY]

Hier noch ein "schlechtes" Bild vom rechten vorderen Winterreifen mit 3,2mm Profil zur Illustration.

[FrankundAnja]

Sollte man eigentlich die Reifen erst mal 1 Jahr vor Benutzung liegenlassen damit der Abrieb geringer ist oder bringt das nichts?

 

Gruß Frank

[HolgerBY]

Dieses Gerücht habe ich auch schon öfter gehört. Prinzipiell mag das ja auch stimmen, denn eine Gummimischung verliert mit der Zeit die Weichmacher und wird spröde und hart. Folge: je älter der Reifen wird, desto weniger nutzt er sich ab. Also legt man sich am besten einen gaaaanz alten Neu-Reifen zu, denn der hält von der Profiltiefe her am längsten. Aber ich denke mal niemand würde sich einen 10 Jahre "gereiften" Reifen aufs Auto schrauben. Der verliert sicher kaum an Profiltiefe, aber dafür wohl eher die ganze Lauffläche bei höheren Geschwindigkeiten.

Ich gehe mal davon aus, dass die Hersteller schon "Fertigprodukte" auf den Markt bringen, die sofort nutzbar sind, ohne Reifeprozess.

[Martin]

Und gerade beim 1.2 TDI ist es ja sowieso empfehlenswert, Reifen nicht last-minute kaufen zu wollen ...

[frager]

Mit den Bridgestone hat unser a2 auch deutlich über 50.000 Laufleistung.

Frische Reifen haben dafür einen etwas besseren Grip, liegenlassen ist daher eher nichts für Raser/ Starkbremser und Kurvenheizer.

[duesenjaeger]

Hallo

ich habe jetzt umlaufend etwa 3,2 - 3,4 mm Profiltiefe und der Satz Bridgestone Ecopia hat jetzt ca. 60000 km runter. Fahrprofil ähnlich HolgerBY.

Habe jetzt trotzdem, da grad mal lieferbar, mir welche gekauft, 42 € pro Stück.

Grüße

duesenjaeger

[blacky1.2]

Hallo zusammen,

 

ja dann hatte ich wohl einfach etwas Pech und einen "weichen" Reifensatz erwischt..

 

Blacky1.2