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Aktivitäten
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Audi A2 1.6 BAD mit e10 betankt
Genau. Um dich nochmal abzuholen: Der A2 läuft langsam aus den Ersatzteilversorgungen raus. Manches läiuft hier übers Forum und ist nicht Kriegsentscheidens ( Scheibenwischer ) , wenn man es weiß und drauf achtet ( Also den defekten Wischer mal ansieht bevor er auf die Scheibe klatscht, mann 800 km fahren will und Regen angesagt ist ) Manches ist schwierig, wie FSI Düsen, Kurbelgehäuseentlüftung usw. + dass man da sehr sorgfältig am Motor arbeiten muss ( Drallklappen ). Das können schon manche WErkstätten kaum und reden dann irgendwelche Defekte herbei und der doofe Kunde steht da "Wie Totalschaden" Daher ist der FSI nur was für Fortgeschrittene -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Jemandem mitgeben, der woanders ein Auto kauft. Ansonsten die Zeit investieren und "Fahrbar" machen. Mit TÜV sind immer 1000Eur + drin -
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Der "ich habe 'ne kurze Frage" Thread
Hab nen abgerockten, fertigen Volvo V40, Baujahr 1999 in Buchhalter-Ausstattung loszuwerden. Fahrzeug hat Elektrische und Elektronische Probleme und geht nur mit Starthilfe an. Sarter-Batterie wird in kürzester Zeit entladen. Allwetterreifen sind neuwertig. WKDA bietet 33 EUR. Jemand ne andere Idee um den Hobel easy loszuwerden und noch ein paar EUR mitzunehmen? -
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Audi A2 1.6 BAD mit e10 betankt
Dann kaufe ein Auto das weniger anfällig ist, z.B. einen späteren 1.4 mit Motorkennbuchstaben BBY oder nen 75PS TDI, damit wirst Du mehr Freude haben. -
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Audi A2 1.6 BAD mit e10 betankt
Warum soll man denn dann eigentlich so viel mehr für Super plus ausgeben mit dem FSI-Motor? -
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Audi A2 1.6 BAD mit e10 betankt
Weiß nur noch, dass es Sommerreifen sind. Hab mich bei Freunden und Familie auch umgehört und vieles gehört von Luftfilter bis verschmutzter Ventile wegen Direkteinpritzung als Erklärung für die Leistungsminderung. Da es mein erstes eigenes Auto sein soll, kenn ich mich über die Grundfunktionsweise eines Motors hinaus leider nicht wirklich aus, erst recht nicht was das Reparieren angeht. Der Wille zum Lernen und Schrauben ist aber auf jeden Fall da, mach ich bei meinem Fahrrad auch gerne. -
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[1.2 TDI ANY] startet nicht auf Wählhebelstellung Stop
Doch stehen bei Kleinanzeigen. Ich musste allerdings einen neuen (gewerblichen) Account eröffnen. Passt zum Fehler mit dem Drucksystem. Es scheint, dass die Pumpe nicht ausreichend Druck nachliefern kann. Das kann an verschiedenen Dingen liegen: zu wenig Öl in der Hydraulikeinheit starke Druckverluste im Gangsteller oder der Pumpe wegen verschlissener Dichtungen verschlissener Druckspeicher -
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Audi A2 1.6 BAD mit e10 betankt
Welche Rad/Reifenkombi ist denn drauf? Sollten tatsächlich 20 PS "fehlen", würde es mich wundern, wenn der Motor (im Stand) ruhig und rund liefe. Wie der Kollege schon anmerkte, ist ein BAD immer ein schwieriger Kandidat, bei dem man selber schrauben können/wollen sollte. -
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Osram Night Breaker H7 LED mit ABE für den A2 u.a.
Wegen Umstiegs auf die LED von Philips inkl. Standlicht biete ich meine gebrauchten Osram Night Breaker H7 LED mit ABE für den A2 an. Über die Lampen selbat muss man, glaube ich, nichts mehr sagen, dazu steht hier im Forum genug. Kaufdatum 23.06.2022, damit noch rund zwei Jahre Herstellergarantie. Die Lampen sind makellos, der Karton hat allerdings etwas unter der Lagerung gelitten und ein paar Macken. Preis 75,00€ zzgl. versichertem Versand. Alternativ Abholung in 60347 Frankfurt oder in 63065 Offenbach oder persönliche Übergabe am 22.06. beim Schraubertreffen in Lippstadt. -
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Audi A2 1.6 BAD mit e10 betankt
Ich würde kein 110PS Auto kaufen das nicht mal 90PS bringt. Irgend einen Grund muß es geben weshalb massiv Leistung fehlt. E10 ist sicher nicht der Grund.
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