1.2 TDI, Service und Wartung in der Schweiz

[888]

Mein letzter Besuch bei meinem lokalen VW/Audi-Händler (Stammkunde dank 8 Jahren Golf IV) brachte zu Tage, dass die Eco-Variante unserer Kugel dort mehr gefürchtet als geschätzt ist.

 

Wer kann mir qualifizierte Werkstätten nennen, die in der Deutschschweiz oder der grenznahen Baden-Württemberg liegen ?

(...wenn's mal kritisch wird...)

 

 

G

 

 

Martin

[blacky1.2]

Hallo Martin,

 

die Garage meines Vertrauens ist in Winterthur die Garage Geiselweid (die konnten an meinem blacky1.2 schon viel üben, u.a. ein Getriebewechsel und zwei mittlere Kollisionsschäden). Nebst meinem gibt es da mindestens noch einen 1.2er als Firmenfahrzeug vom benachbarten Recyclingunternehmen, welches da betreut wird.

 

Grüsse Markus

Bearbeitet 10. September 2008 von blacky1.2
ergänzt

[888]

Hi Markus,

 

sind wir zwei die einzigen 1.2er-Fahrer im Forum hier in der Schweiz

 

Scheint so...

 

Meine Kupplung rückt meiner Meinung nach nicht mehr so sauber aus, wie sie sollte...

(merke ich vor Allem beim Runterschalten...)

 

Merci für den Tipp, am Besten machen wir zum "Testfahren" vorher nochmal etwas ab.

 

 

G

 

 

Martin

[blacky1.2]

 

sind wir zwei die einzigen 1.2er-Fahrer im Forum hier in der Schweiz

 

 

Da gab es doch noch den Berleburger, einen Deutschen (wie Dich) in Zürich...

 

Sonst schauen wir einmal im Thread "bitte posten, wer auch den 1.2er hat"

 

Berleburger ist noch aktiv - dann ist auch noch Booker aus Basel hier.

 

Martin, planst Du ein 1.2er-Schweiz Treffen?

 

 

 

Markus

Bearbeitet 17. September 2008 von blacky1.2
nachgeschaut...

[Booker]

Hallo

Wohne auch in der Schweiz (Basel) bringe meinen 1,2l nach Müllheim (Baden)

ca 35km von Basel weg.

Bis jetzt alles zu meiner Zufriedenheit gelaufen, kann ich nur empfehlen.

Bekommst auch die MwSt. zurück erstattet.

 

Gruss Rolf

[888]

...jaa...

 

wenn sich jetzt noch 2 schweizer 1.2TDI finden, können wir mal was organisieren...

 

Hi Rolf,

merci für den Tipp.

 

Für unseren "Exoten" muss man wohl etwas weiter reisen...:)

 

 

G

 

 

Martin

[berleburger]

Hallo, ja, ich fahre noch immer und hoffentlich noch 15 Jahre meinen 1.2 durch die Schweiz.

 

Bin mit meiner Garage in Zürich sehr zufrieden, habe meinen 1.2 dort im Mai 2005 nagelneu gekauft. Alle Kinderkrankheiten meines 1.2 (Kupplungstausch nach 6.000 km, Kupplungshydraulik auf Garantie) wurden perfekt erledigt, dazu Getriebegrundeinstellung und alle regulären Services zu meiner vollsten Zufriedenheit. Ein kleiner feiner Audi-Betrieb, der nicht zur grossen AMAG gehört. Chef dort ist Herr Nadlinger. Kann den Betrieb empfehlen. Siehe http://www.jenatschgarage.ch in Zürich. Die Homepage ist manchmal nicht auf dem allerneuesten Stand, aber darauf kommt es ja nicht an, sondern auf die Arbeit am Auto).

Bearbeitet 24. September 2008 von berleburger

[helikopter715]

Habe jetzt auch einen A2 1.2 TDI in Basel,

steht in der Garage Dreispitz in Basel,

musste von Holland zurückgeschleppt werden, weil ihn niemand mehr zum Laufen brachte.

Mal sehen.

[DerWeißeA2]

Glückwunsch zum 1.2er. Viel Erfolg beim Reparieren.

Lass uns bitte teilhaben, wie du ihn wieder zum Laufen bekommst. Hast du schon eine Vermutung, wo der Fehler liegen könnte?

 

Grüße

Mark

[aktc]

@ heli: Glückwunsch und viel Erfolg!

[helikopter715]

Ich habe dem Werkstattmeister gesagt, er solle mal nach dem Mikroschalter in der Türe schauen, da die Hydraulikpumpe nicht anspringt. Das hat er getan und festgestellt, dass der Mikroschalter in Ordnung ist, aber keine Hydraulikflüssigkeit im Vorratsbehälter. Er hat sie aufgefüllt, ein Leck gab es anscheinend nicht, und jetzt läuft er wieder. Kosten: 350 Franken.

[Romulus]

Schön dass der 3L wieder fährt, und noch ziemlich günstig auch:D

Habe jetzt auch einen A2 1.2 TDI in Basel,

steht in der Garage Dreispitz in Basel,

musste von Holland zurückgeschleppt werden, weil ihn niemand mehr zum Laufen brachte.

Schade um die Mühe. Für's nächste Mal, schau mal bei uns Audi A2 Forum - Uniek en informatief ! • Audi A2 oder drieliterforum • Portaal vorbei, da gibt es einige User (privat und gewerbe) mit 3L Kompetenz die das bestimmt umgehend (hätten) hinrichten können!

[DerWeißeA2]

Danke für die Rückmeldung.

 

Fakt ist aber, dass das Hydrauliköl nicht verdunstet. Also muss irgendwo ein Leck sein! Klassiker ist die Dichtung am Gangsteller.