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[1.6 FSI] Fehler 16787 AGR Ventil Fehlfunktion - wie geht's weiter?
Naja, er hat ja nicht ganz unrecht. Wenn es mit der Internetrecherche nicht geklappt hat dann das Telefon in die Hand genommen und beim VAG-Händler angerufen, dann hättest die Dichtungen innerhalb weniger Minuten gehabt . Aber egal - Hauptsache deine Kugel kommt wieder auf die Straße! -
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Fehlercode 17439
Da darf definitiv kein Rauch rauskommen. Dein Magnetventil oder einer der Schläuche hat ein Leck. -
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Adapter für Aquablade-Scheibenwischblätter (Wischerblätter mit integrierten Spritzdüsen)
Ich hätte da eine Frage zur Praxis-/Alltagserfahrung mit dem Adapter. Ich hab bei mir Bus-Wischerdüsen mit einem Adapter verbaut. Die verteilen je drei Strahlen vor und hinter dem Wischerblatt. Dadurch kommt bei mir aber soviel Wasser aus den Düsen das ich im Stadtverkehr häufig mein halbes Fahrerfenster mitwasche, bzw. wenn ich bei offenem Fenster nicht Nachdenke auch mich selbst... Wie verhält sich das mit dem Aquablade? -
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Fehlercode 17439
Hallo liebe Leute, ich kämpfe leider im Jahr 2025 nun auch mit dem Problem des Fehlers *17439/P1031/004145 - Saugrohr-Abstimmventil (N316): Sollwert nicht erreicht* und *17441 - Geber für NOx (G295) P1033 - 002 - Signal zu klein* Die Unterdruckdose / Stange scheint nicht gebrochen zu sein, da beim Gas geben ab 3000 bis 3500 Umdrehungen die Stange sich bewegt Habe nun im MWB 142 die Werte ausgelesen und ein Sitzungsprotokoll erstellt (Anhang oder Foto) Die Zusammenfassung ist das folgende Werte vorherrschen: [Leerlauf] Klappe (Istwert)____________Klappe (Sollwert) 100%_______________________100% [Gas geben | ab 3000/3500 Umdrehungen] Klappe (Istwert)____________Klappe (Sollwert) 0%_________________________0% dann nach dem Gas geben wieder im Leerlauf sich die Werte wie folgt verändern: Klappe (Istwert)______________Klappe (Sollwert) 0% (steigt "sehr" langsam)___100% siehe csv Datei ein wenig detailreicher Kann es sein dass es das Magnetventil ist oder habe ich hier einen anderen Fehler vermutlich vorliegen? Ich habe ebenfalls wie schon studzi über mir notiert hat, ab und an Benzingeruch im Innenraum.. (Tacho zeigte Verbrauch von 8Liter/100km) bisher habe ich auch die Unterdruckdose bewegen können, mit Unterdruck (sowohl mit dem Mund als auch mit Gas Geben zum Bewegen bringen können) aber es scheint, dass die Motorkontrollleuchte dennoch nicht verschwinden will.. Weiterhin habe ich versucht einen Schlauch am Magnetventil provisorisch nach Lecks zu überprüfen und habe dabei festgestellt, dass aus dem Magnetventil (Deckel?) Rauch heraustritt.. (mein YoutubeVideo) ist das normal oder ist mein Magnetventil an sich undicht und gehört gewechselt? Oder gehört das so? Ich bedanke mich schonmal im Voraus für Antworten! Beste Grüße LOG-01-142-xxx-xxx.CSV -
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Adapter für Aquablade-Scheibenwischblätter (Wischerblätter mit integrierten Spritzdüsen)
Kurzes Update: Nachdem nun rund 40-50 Adapter weg sind, bin ich gerade dabei wieder welche zu drucken. Außerdem habe ich noch 13 Kartons hier - das heißt ich werde noch 13 Sets anbieten. Das Thema VFL habe ich für mich abgehakt, da ich mit der Konstruktion und der Möglichkeiten nicht zufrieden bin. Ein VFL Adapter würde den Wischer rubbeln lassen und zwangsläufig in einem mechanischen Versagen enden - das würde nicht meinen Ansprüchen genügen. Daher bitte auf den FL Wischerarm umbauen, dann ist das mit dem Adapter auch garkein Problem. -
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Klimaanlage geringe Leistung trotz neuer Füllung
Hallo A2 Freunde, ich habe folgendes Problem mit meiner Klimaanlage. 1. geht Gas mit der Zeit verloren geht (muss alle 4 Wochen nachfüllen). Dabei ist mir aufgefallen, dass wahrscheinlich das Ventil (zum Befüllen der Anlage) undicht ist und ich ein neues bräuchte. Im Internet habe ich solche Ventilsätze gefunden: https://www.ebay.de/itm/196254199089 Passen diese? 2. kühlt die Klimaanlage nicht richtig (auch kurz nachdem neu befüllt wurde) und ich musste immer bisschen mehr Gas einfüllen als eigentlich erforderlich, damit sie einigermaßen kühlt. (Bei nicht zur hoher Außentemperatur bekomme ich mit viel Glück 5 °C am Verdampfer) (Der Ruhedruck beträgt bei mir immer ca. 1,5 bar (G65) mehr als in dieser Tabelle https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Kältemittel_R134a vorgeschlagen) Könnte wie oben beschrieben ein defektes Expansionsventil die Ursache sein? Desweiteren sollte ich erwähnen, dass die Klimaanlage anfangs komplett undicht war wegen eines undichten Hochdruckgebers (gleich getauscht). Wie lange weiß ich nicht (habe das Auto so gekauft). Weshalb vielleicht auch viel Feuchtigkeit in die Anlage und somit in den Trockner geraten ist. Könnte es auch daran liegen und ein neuer Trockner wäre fällig? Da jetzt dann bald der Sommer wieder kommt, möchte ich gerne dass die Klimaaanlage zuverlässig gut kühlt. Wäre deshalb für Tipps sehr dankbar!😀 Viele Grüße -
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180€ realistischer Preis für Scheibenwechsel?
Sieht so aus... in Ruhe sind 3h nicht übertrieben... Und da VW hier für eine Monteurstunde 120 Eur nimmt könnt ihr euch streiten was besser ist. Die freie 3h für 200 Eur arbeien lassen oder den VW / Audi Typen, der es ggf schneller kann für dann 240... Ups hab doch länger gebraucht 360 Eur -
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[1.4 TDI AMF] Vorderbremse steckt
Bremsen gangbar machen , Bremsflüssigkeit tauschen und dan nochmal sehen. Tipp den kaum einer kennt: Einwegspritze + Damit unter die Bremskolbenmanschette an 3 Punkten ca 1 ml und der Kolben geht nicht mehr fest. auch das typische bei Backenbremsen "Sid die Backen runter, kannst du einen neun Kolben hinten einbauen" mit Paste unter der Manschette nicht -
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[1.6 FSI] Fehler 16787 AGR Ventil Fehlfunktion - wie geht's weiter?
Das habe ich gemacht. Ich habe sehr lange gesucht, konnte jedoch nichts finden. Ich finde es schade, dass Du aufgrund meiner Frage sofort annimmst ich wäre zu faul selbst zu suchen. Den Satz dazu noch mit einem Ausrufezeichen zu beenden... Dennoch vielen Dank für Deine Hilfe. Liebe Grüße aus Hamburg, Poppa
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