1.6 FSI klappert im Motorraum,

[pommes]

und zwar auf der Fahrerseite unten ungefähr auf Höhe der Antriebswelle. Es tritt auf, wenn der Motor im Leerlauf läuft, und es hört sich so an, als ob es nicht außen, sondern irgendwo innen rappelt.

 

Was sitzt denn da? Das Getriebe, eine Schwungscheibe oder was kann da kaputtgehen?

[A2-D2]

Geräusche sind übers Internet immer recht schwer zu diagnostizieren.

 

Tritt es im Stand auf oder während der Fahrt? Beide Zustände sind mit Leerlauf machbar.

[Wolfgang B.]

Lest einmal den thread von Robinshood,turbolader im 66 kw tdi.

Da geht es auch um Geräusche,und wie man damit umgehen sollte.

 

so long

[pommes]

Tritt es im Stand auf oder während der Fahrt?

 

Ich habe ein paar Probleme, während der Fahrt meinen Kopf in den linken Radkasten zu stecken - kann ich dir nicht beantworten. Zumindest ist es im Stand, und es wird ein wenig lauter, wenn die Kupplung getreten wird.

Ich befürchte mal das Ausrücklager....

[KugelwiderWillen]

Kannst Du eine lose Motorunterbodenverkleidung ausschließen?

Ich wollts zumindest mal erwähnt haben.

[pommes]

Ja, der war heute schon auf der Bühne. Der Mechaniker hat aufs Zweimassenschwungrad getippt. Es stellte sich raus: der FSI hat gar keins (eigentlich schade - das hätte auch die Ursache fürs Motorruckeln sein können).

 

Die Suche geht Montag weiter - die Suche nach dem Ruckeln. Das Klappern ist momentan eher Sekundärproblem:argh:

[Gast ca3sium]

Sei froh das du kein ZMS hast, die Dinger sind nicht gerade billig.

[pommes]

Sei froh das du kein ZMS hast, die Dinger sind nicht gerade billig.

 

Das hätte aber die Ursache fürs Klappern und Ruckeln gewesen sein können. Hätt zwar was gekostet, wäre dann aber erledigt gewesen.

 

Montag kommt der Ansaugtrakt runter.....

[nalexan]

Das hätte aber die Ursache fürs Klappern und Ruckeln gewesen sein können. Hätt zwar was gekostet, wäre dann aber erledigt gewesen.

 

Montag kommt der Ansaugtrakt runter.....

Hast Du jetzt die Ursache gefunden?

Gruß Alex.