Klimaanlage im ECON Betrieb

[LordExcalibur]

Hallo zusammen,

 

heute ist mir mal wieder eine komische Sache bei der Klimasteuerung aufgefallen. Folgende Situation:

Aussentemperatur 29°C

Innentemperatur ca. 23 Grad

 

Die Klima lief im Auto Modus ca. 2 Stunden auf 23 Grad. Da ich fast zuhause war habe ich dann auch ECON umgestellt damit der Verdampfer etwas abtrocknet. Bei 23 Grad auf der Anzeige lief der Lüfter mit 2 Balken, wenn ich jedoch die Temperatur abgesenkt habe sind immer mehr Balken dazugekommen. Das bedeutet ja, dass bei niedrigerer gewünschter Innentemperatur immer mehr warme Luft von draussen reingeblasen wird.

 

Habt ihr das auch? Wieso regelt die Anlage da so merkwürdig?

 

Grüße.

Sebastian

[Bedalein]

Ich denke, dass da die Trägheit der Sensoren berücksichtigt ist und er vorrausschauend arbeitet und weiß, dass abhängig von der Aussentemperatur und Sonnenstand weiß, dass es sehr schnell deutlich wärmer wird als es draußen ist und bläst einfach.

Wie lange hält sich schon die kühle Luft? Vielleicht 3 Minuten, wenn nicht weiterhin gekühlt wird.

[Gast erstens]

Das Verhalten war ganz normal. Ich fahre ganz viel mit ECON also ohne Klima. Er versucht immer mehr zu pusten, je wärmer es wird. Er kann nämlich nicht mitdenken, dass jetzt gleich warme Luft kommt wenn EDON gedrückt. Außerdem kann es sein, dass es nur eine Minute dauert, bis man es nicht mehr aushält wenn man bei 30° draußen die Klima ganz ausschaltet. Da bringt das Reinpusten der warmen Luft schon was. Ohne wird es durch die Sonne noch heißer.

[LordExcalibur]

Ich würde von einer Klimaautomatik eigentlich erwarten, dass die Innenraumtemperatur registriert wird und die Lüftung dann entsprechend angepasst wird. Wenn also drinnen 23 Grad und draußen 30 Grad sind dürfte keine oder nur sehr wenig Luft eingeblasen werden.

[Gast erstens]

Wie ich schrieb, wird es noch wärmer nach wenigen Minuten, wenn keine Luft rein geblasen wird als wenn die warme rein geblasen wird.

Richrtig ist, dass es die ersten Sekunden, je nach Hitze draußen, 30-500 Sekunden einen Vorteil bringen würde, wenn der Lüfter aus geht.

Aber diesen Punkte kennt die Klima eben nicht. Sie scheint zunächst genau so weiter zu regeln, als ob die Klima an ist. Erst wenn die Innenraumtemeperatur wirklich steigt, steigt dann auch verzögert die Lüfterdrehzahl noch weiter an.

[Eiswolf]

Das Verhalten ist schon seit Audi 200 so.

 

Es ist wohl dem geschuldet, dass man ja in einem Auto ohne Klima, auch das Gebläse anmachen würde, um Luft zugefächelt zu bekommen.

[Norman]

Das Verhalten ist schon seit Audi 200 so.

Das kann ich für A2 wie auch 100 bestätigen. Die Audi-Ingenieuere dachte sich, was der normale Autofahrer in der Situation ohne Klimaanlage tun würde. Die Lüftung hochdrehen natürlich. Je mehr sich die Innenraumtemperatur von der Außentemperatur entfernt, um so höher regelt unsere Automatik die Lüfter.

 

 

PS: Das waren noch Zeiten und ein Cockpit!

[LordExcalibur]

 

 

PS: Das waren noch Zeiten und ein Cockpit!

 

Das Telefon ist der Knaller :-)

[Eiswolf]

Diese Zusatzinstrumente-Aufbauten! Wie ich sie gehasst habe! Wobei der noch ganz passabel aussieht!

 

Neueres Cockpit, gleiche Klima-Funktion. "Kippe aus, Anschnallen, Schnauze halten!" Den Aufkleber kenn ich doch!

 

[Nagah]

Ein Mangel an Lüftungsdüsen herrschte hier nicht.

[Eiswolf]

Die schaffen es aber auch nicht den 200 Avant runterzukühlen, wenn die Sonne brät und die Klima nicht funzt. Leider ein leidiges Thema beim Typ 44.