Extremes hochdrehen eines Lüfters/Ventilators

[sdpauly]

Hallo Freunde,

bei meinem A2 1.4TDi aus 2002 dreht ein Lüfter/Verntilator, der an der linken Seite (von vorn gesehen) im Motorraum angebracht ist bei Temperaturen unter 5 Grad und leichter Luftfeuchtigkeit immer wieder extrem hoch. Dabei läuft er so ein / zwei Minuten und fährt sich anschl. wieder runter - 10-15min später das gleiche Spiel von vorn. Der Wagen hört sich dann an wie ein Propellerflugzeug.

Ich habe ein Bild angehängt - das Teil ist eingekreist. Welches Bauteil ist dies und ist das leicht auszutauschen, bzw. gibt es einen Temp.-fühler der als Reparaturmassnahme ausgetauscht werden kann?

Thanks for helping

Sdp

[Carpinus]

Das ist von Dir markierte Teil ist der Zuheizer bzw. die (eventuelle) Standheizung.

[sdpauly]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich habe keine Standheizung, deshalb wird´s der Zuheizer sein. Kannst Du mir auch sagen, ob das Teil einfach auszutauschen ist ?

[cer]

Spinnt da nicht eher ein Temperaturfühler? Wenn der Zuheizer auch bei warmem Motor immer wieder angeht dürfte das der Fall sein.

"Propellerflugzeug" lässt zudem auf ein ausgeleiertes Lager schließen.

[morgoth]

Ich kann nur sagen dass sich der Zuheizer immer etwas komisch anhört.

[sdpauly]

Das immer wieder auf volle Drehzahl hochdrehen des Zuheizers / Verbrennungsluftgebläses nervt gewaltig.

Ich hoffe, dass es ein (einfach auszutauschender) Temperaturfühler ist - aber welcher ?

 

...und das mit dem Propellerflugzeug bezog sich eher auf die "wummernde" Lautstärke, die jeden an dem ich vorbeifahre sich verwundert umdrehen lässt. erwartet man von so einem kleinen Auto doch keine so heftigen Geräusche.

[cer]

Ja, eben: Unwucht oder ausgeschlagenes Lager.

Der Zuheizer dieser Baujahre klingt normalerweise wie jede andere Standheizung – schließlich ist er ja nichts anderes als eine solche.

[sdpauly]

@cer

@morgoth

 

Meint ihr nicht, dass dieses an-/abschalten und insbesondere das "auf volle Drehzahl hochjagen" doch von einem defekten Temperaturfühler ausgelöst werden kann ? Ich denke das Gebläse wird doch ausser auf Stufe "volle power" bestimmt auch niedrigere Drehzahlen laufen, oder?

Wenn ich den Motor ausschalte, dann läuft das Gebläse eher leicht summend so ein/zwei Minuten nach. Daher gehe ich eigentlich nicht von einem ausgeschlagenen Lager aus.......

[cer]

Ah, ok, ja das könnte sein. Aber jetzt wird's doch sehr spekulativ.

 

@Auskenner: Würde so ein defekter Temperatursensor eigentlich Spuren im Fehlerspeicher hinterlassen?