AMF: Unterschied(e) Motorsteuergeräte 045 906 019 G / 045 906 019 AT

[Mad Dog]

Hallo!

 

Ich habe vor, unserem AMF ein wenig mehr Durchzug zu verschaffen, also vor Allem mehr Drehmoment, die Vmax reicht eigentlich aus.

Welcher Anbieter es wird, steht noch nicht fest (SKN, Speer,...).

Jedoch möchte ich das originale Steuergerät unangetastet lassen und mir für die Tuning-Variante ein gebrauchtes STG besorgen.

 

Hierzu nun folgende Frage(n): Unser AMF hat ein Steuergerät mit der Nummer "045 906 019 G". Passt auch das STG mit der Nummer "045 906 019 AT"? Dieses stammt ebenfalls aus einem AMF, ist jedoch etwas jünger. Handelt es sich hier lediglich um einen neueren Softwarestand oder sind in Verbindung mit der "AT"-Variante auch einige Sensoren/Aktoren anders?

 

Danke schon mal im Voraus!

 

Gruß

 

Christian

[a2-701]

Änderungen an der PIN Belegung gibt es meines Wissens nicht.

Auch Softwaretechnisch gibt es wenig(keine) Unterschiede. Du müsstest darauf achten, dass es nicht aus einem BHC oder ATL kommt, weil sonst die Programmierung falsch ist.

 

Es passt eigentlich alles was 045 609 019 G aufwärts heist.

 

Es passen auch Steuergeräte der 1.9er TDi's. Muss halt dann umprogrammiert werden.

[Feuerkugel]

Hallo Mad Dog!

habe auch MKB (Motorkennbuchstabe) AMF und will maximales Drehmoment. Wie wäre Konfiguration auf MKB ATL, der hat anstatt 195 Nm bei gleichen Hubraum 230 Nm. Wo sind die Drehmomente versteckt, im Turbo?

Was sagt das Getriebe? Wie ist der Unterschied zum Getriebe des ATL?

Gruß

Feuerkugel

[Feuerkugel]

Hallo,

 

Ändern auf AMF auf ATL geht wohl nicht wegen geändertem Rumpfmotor laut diesem Threat:

https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=39394&highlight=Rumpfmotor+AMF+ATL

 

Gruß

Feuerkugel

[HellSoldier]

ATL ist außerdem der 90 PS VTG undso

 

ATL - A2 Wiki

[Bruno]

du hast nicht zufällig einen Zahlendreher drin oder?

 

Habe ein STG vom AMF hier mit dieser Nummer: 045 906 019 S du schreibst aber hier 045 609 019 G

[Tomssen]

He, hab gestern was dazu hier im A2Forum gelesen ---- mißt weis aber nicht mehr wo .... deshalb auch keinen LINK

 

Folgendes hab ich in Erinnerung , das MotorSteuerGerät mit den Doppel Buchstaben am ende geht wohl wegen der Wegfahrsperre bzw. dem damit verwendeten Schlüsselcode nicht ganz so einfach zu wechseln!

Ich glaub das hängt von der Frequenz ab, gab zwei verschiedene Frequenzen

 

Auch gabs ein MotorSteuerGerät welches nur einmal Software mäßig bespielbar war (nicht UP-date fähig ist)

 

Ich Glaub im Thema MotorSteuerGerät Up-daten suchen!

 

MfG.Th.

[Supertramp]

Alle MStG des A2 haben eine Wegfahrsperre (Codierung 1), ...hat mit den Doppelbuchstaben nichts zu tun.

 

Die Trägerfrequenzen 315 und 433,92...434,42 MHz sind länderspezifisch und betreffen das Schliesssystem

(also die Funkschlüssel) der Zentralverriegelung.

 

Und OT von a2-701: "Es passt eigentlich alles was 045 609 019 G aufwärts heist." - Na ja ...

 

Ich habe heute mal gesucht und nur folgende A2- (8Z0-) freigegebenen Teilenummern herausgefunden:

 

Diesel (EDC 15P+)

 

1.2 L - 45 kW - EU3 --> 045.997.019 (ohne Index)

1.2 L - 45 kW - EU3/D4 --> 045.906.019.AD

 

1.4 L - 55 kW - EU3 --> 045.906.019.AT (bis Zeichnungsänderungsstand: 16.09.2003, dann gestrichen)

1.4 L - 55 kW - EU3 --> 045.906.019.G

 

1.4 L - 66 kW - EU4 --> 045.906.019.F (bis Zeichnungsänderungsstand: 21.11.2005, dann gestrichen)

1.4 L - 66 kW - EU4 --> 045.997.019.A

 

Benziner (MM-4TV)

1.4 L - 55 kW - EU4 --> 036.906.034.KA (vermutlich ein Übernahmeteil vom VW Polo A04 - 6Q0)

 

Benziner (MED7.5.11)

1.6 L - 81 kW - EU4 --> 036.906.013.F

 

Gruß st

[Bruno]

Ich werde morgen dieses hier 045 906 019 S im A2 verbauen und ich denke es wird laufen, bzw. es muss laufen