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Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
Mit dem Thema eWaste werde ich mich erst wieder beschäftigen, wenn man über Batteriealterung gar nicht mehr und/oder „Laden so schnell wie tanken“ spricht (…oder eWaste mit einem Handschuhfach-Atomreaktor ausgerüstet wird und niemand mehr laden muss) -
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Zükunftiger Audi A2 besitser sucht (ankauf) Rat!
Ich würde nicht so sehr auf den Kilometerstand achten, mehr auf eine schlüssige und nachvollziehbare Wartungshinstorie, ausserdem nur Facelift (geriffelte Klappe) mit dem BBY Motor. Km seitig darf der ruhig bis 200tkm draufhaben, der ist zuverlässig. Bei weniger als 100tkm musst dich nach 20+ Jahren immer fragen, wohin sind die mit ihrem Auto gefahren. Bei weniger als 5tkm / Jahr waren das oft Kurzstreckenautos, die dann 3km zum Bäcker gefahren sind, das ist Gift für alle Motoren, wenn sie nicht warm werden.... deshalb lieber etwas mehr km... Ausstattungstechnisch würde ich mindestens Klimaautomatik, Sitzheizung, Parkpiepser (idealerweise noch grosses FIS, also grossen Bordcomputer) suchen. OSS ist (für mich) immer ein Muss, aber das muss in 99% der Fälle repariert werden, was geht und danach ist es dauerhaltbar. Das ist ein tolles Feature und beim Kauf kannst den Preis drücken, da ja meist kaputt.... Freisprecheinrichtung ist bei OSS oft im Paket, kann man aber nachrüsten, ebenso wie Tempomat. Mehr Extras ist nie schadhaft... Was den Softlack betrifft kann man daran am einfachsten sehen, wie gepflegt ein Auto tatsächlich ist. Wenn bei z.B. 100tkm die Tasten und Lichtschalter total abgegriffen sind, passt das für mich nicht zusammen.... Bei deinen beiden Angeboten oben würde mir keines zusagen, aber bei deinem Budget von 5k€ findest du sicher was Passendes. Es braucht vielleicht auch etwas Geduld aber Silber gibts wie Sand am Meer und entsprechend ist die Auswahl da recht gross bei Crystal blue eher andersrum. Viel Erfolg bei der Suche! -
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Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
... so hier geht's weiter mit den wilden Spekulationen, wie der A2 e-tron aussehen könnte.... https://www.autozeitung.de/audi-a2-e-tron-tuning-300590.html#image=1 .. und hier noch ein paar schlüssige Erklärungen zur Technik unterm E-tron Kleid https://www.schmidtisblog.de/audi-a2-e-tron-neuer-kompakt-stromer-auf-meb-basis-kommt-2026-aus-ingolstadt-1797251/ Wenn das mit den Türgriffen so kommt wie im Rendering oben und wie im Erlkönigbild an der Ladesäule aus dem letzten Post, wäre ich sowieso raus. Mir gefallen die blöden Griffe am neuen A5/A6 schon gar nicht mehr und so hoch oben wie die beim A2 e-tron wohl positioniert sind geht m.E. gar nicht. Meine aktuelle Audiwelt hat eh beim A5 B9 aufgehört. Der hat noch normale Knöpfe und Tasten und nicht alles Touch und Co... Das werden die Herren Designer auch noch alle kapieren, dass auf einem Touchdisplay was einzustellen/drücken o.ä. Xmal mehr ablenkt wie an einem Radio/Naviknopf zu drehen oder sogar wie am Handy rumspielen.... Gut dass meine A2s noch so gut in Schuss sind, die werden die "neue" Elektrowelt alle überleben, ...und das ist gut so! Deshalb bleibe ich beim A2; das Konzept ist so gut, das kannst eigentlich gar nicht viel besser nachmachen, das wird eher schlechter. Ich überlasse die neue A2 e-tron Welt den Jüngeren, die werden auch noch merken, dass das umwelttechnisch nicht die Weltrettung ist, wenn die ach so tolle Technik in 10-15 Jahren zuhauf ausgemustert wird und wohin dann damit !? ...aber das ist ne andere Diskussion!- 2
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Zükunftiger Audi A2 besitser sucht (ankauf) Rat!
Hallo zusammen, Ich bin Xavier (30) und wohne in Frankfurt. Seit mein alter Panda dem Rost zum Opfer gefallen ist und das Familienleben näher rückt, suche ich ein erwachsenes, zuverlässiges Auto mit eigenständigem und durchdachtem Design. Als Design- und Autoliebhaber landet man da schnell beim Audi A2! Schön zu sehen, dass es rund um dieses Modell noch so eine aktive Community gibt. Nach dem Lesen hier im Forum habe ich ein recht gutes Bild davon, was ich suche, und freue mich über Tipps und Empfehlungen – auch in Bezug auf diese Fahrzeuge, die ich bereits gefunden habe: https://home.mobile.de/home/vip?sb=rel&od=up&customerId=40835922&vc=Car&searchId=e2e040ed-e959-0055-faa3-092eed0a51b0&ref=srp&id=441092769 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=450408906&dam=false&ecol=GREY&ecol=SILVER&ft=PETROL&isSearchRequest=true&ms=1900%3B7%3B%3B&od=up&p=%3A4000&pageNumber=3&ref=srp&refId=8e781dd2-7a02-84ca-f091-35a380e27d2c&s=Car&sb=rel&searchId=8e781dd2-7a02-84ca-f091-35a380e27d2c&vc=Car Meine Kriterien: 1.4 Benzin (75 PS) Silber oder Crystal Blue Nachweislich gut gewartet (Zahnriemen, Kupplung usw. kürzlich oder rechtzeitig gemacht) Relativ niedriger Kilometerstand – wobei der Wartungszustand wichtiger ist als die Laufleistung Nach dem, was ich gelesen habe, scheinen ein BBY-Motor und Querlenker aus Guss ideal zu sein Kein beige interior. Später möchte ich Dinge wie Tempomat, Bluetooth, Android Auto und eine Anhängerkupplung nachrüsten. Extras wie das Glasdach, farbige Interieur-Akzente (Crystal Blue), Parksensoren und ein Bose-Soundsystem wären schön zu haben, sind aber nicht notwendig. Was nicht verbaut ist, kann auch nicht kaputtgehen. Ich habe keine eigene Werkstatt und bin daher überwiegend auf Werkstätten angewiesen, kann aber viele kleinere Arbeiten selbst erledigen. Mein Budget liegt bei etwa €5.000. Ich freue mich auf eure Rückmeldungen! -
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Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
Schöner Kommentar dort: -
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Passen diese Teile (Fahrwerk)
Guten Morgen Ich wollte mal fragen ob jemand gucken könnte ob diese teile passen. Auto ist ein audi a2 mit 1.4 TDI Amf. Audi direkt hat nur gesagt das die passende Teile da haben. Wollten mir aber keine Aussagen über Zubehör Nummern machen. Laut KfzTeile24 sollen diese passen. Vllt kann sich da jemand annehmen mal. Besten Dank https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?search=1550-9632764 https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=13359&search=1540-13286 https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=13359&search=1540-167288 https://www.kfzteile24.de/artikeldetails?ktypnr=13359&search=1550-8839429 In den Bildern habe ich mal die Feder Kennzeichen mit gegeben. Bei den ganzen Farbcodes blickt doch niemand mehr durch:) Die 2x rot 3 x blau ist Vorderachse Mfg schönes Wochenende -
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Kette beim ATL-Motor, dann wieder auf OT stellen?
das kann dir eigentlich nur jemand beantworten der das gleiche problem hatte. ich selbst habe den OT verändern müssen da ich die kette bzw die ausgleichswelle nicht ausrichten konnte.NoWell verdreht und unten rum konnte ich das ganze dann verdrehen und die kette richtig auflegen.dann hab ich die NoWe wieder mit blockierwerkzeug in OT gestellt.zahnriemen drauf und 6 oder 7 mal den ganzen kram per hand durchgedreht um zu schauen obs anschlägt. 1 umdrehung KW entsprechen glaub 2 umdrehungen von der NW.wie oft die ölpumpe sich dreht hab ich nicht gezählt. verbessert mich wenn ich was falsches geschrieben habe... -
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Audi kündigt mit dem A2 e-tron neuen vollelektrischen Einsteiger an
das ist doch dieses Klingonenkreuzer-Design, was mittlerweile alle rest-selbstbewussten deutschen Autobauer noch hinbekommen...einen aktuellen BMW mit einem prollig beleuchteten Kühler könnte ich mir schon alleine deswegen nicht kaufen... Auf dem Erl-Bild kommt mir die Karre mächtig gross vor. Die Beklebung an den Türen ist ja exakt so ausgespart, wie auf der Darstellung weiter oben, insofern wirds schon so kommen. ...Mein tdi bekommt nächste Woche alles was er braucht, Zahnriemen, Kette, Anlasser Stossdämpfer...soll noch Laufen - bis in 25 Jahren die nächste Auflage vom A2 kommt -
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Kette beim ATL-Motor, dann wieder auf OT stellen?
Moin zusammen ich brauche mal eure Hilfe!!!! Mein ATL hat in der Corona Zeit einen Ölpumpen Schaden erlitten. ( Ist kaputt repariert worden Werkstatt gibt es nicht mehr pleite) Jetzt ist nach Anbauanleitung von Audi eine neue Pumpe mit Kette Rize usw. alles neu rein gekommen. Einstellungen Kette Ausgleichswelle alles passt . Der Motor läuft im Stand einwandfrei, nur wenn Last beim fahren drauf kommt vibriert der wie Sau. Minimiert man die Last wird die Vibration weniger, nimmt man während der Fahrt Gas weck, keine Vibration. Es wurde schon alles verglichen ggf. Kette Einbausatz falsch, Einstellungen mehrfach geprüft usw. , auch Fehlersuche 2 Massenschwungrad negativ. , weiterer Gedanke ist jetzt ggf. Pumpendüsen prüfen? Der Aufwand wird grade in meinen Augen etwas viel und hoffe das hier jemand vl. noch eine Idee hat? Danke im voraus schon einmal für alle Rückmeldungen zu dem Problem. Meine andere Überlegung ATM rein und gut. Also wenn jemand da vl. eine gute Adresse für einen ATM hat oder einen noch guten ATM anbieten kann wäre ich dankbar. Nächste überlegung gleich alles raus und auf Elektro umbauen???? Da hat sich ja auch schon einiges hier entwickelt oder? Dankeschön für eure Rückmeldungen.
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