A2 1.2Tdi 3L als Langstreckenfahrzeug?

[Tommigs]

Der Sturz interessiert den TÜV nicht.

 

Lass Spur und Sturz einfach 'mal neu einstellen.

[Carpinus]

Beim TÜV wird im Normalfall nicht vermessen.

 

Du musst eine Fahrwerksvermessung in einer Werkstatt in Auftrag geben. Die sollten aber um die Besonderheiten beim A2 wissen.

[a2frager]

Beim TÜV wird im Normalfall nicht vermessen.

 

Du musst eine Fahrwerksvermessung in einer Werkstatt in Auftrag geben. Die sollten aber um die Besonderheiten beim A2 wissen.

 

"Besonderheiten"?

[Carpinus]

Vorweg: Beim 1,2er ist es eventuell etwas anders, da weiss ich es nicht.

Bei den übrigen A2 lässt sich der Sturz nicht im klassischen Sinne einstellen, sondern wird gemittelt durch Verschieben des Aggregateträgers.

Minimale Veränderungen sind eventuell auch an den oberen Domlagern möglich.

[carlaron]

müsste man neu vermessen und einstellen lassen.... Aber ist nicht gesagt, dass es daran liegt.

sorry, bin grade nicht hilfreich, ich weiß. mir kam das mit dem Sturz nur in den Sinn, weil ich da mal mit einem anderen Fahrzeug probleme hatte.

könnte natürlich auch die Spur sein....

 

Vielleicht jemand anderes noch Idee?

 

Ich würde ersteinmal durch Fahren auf verschienden Straßen bei verschiedenen Geschwindigkeiten herausfinden, ob du überhaupt ein Problem hast; vielleicht überinterpretierst du nur das Fahren an einem windigen Tag?

[Lupo_3L]

Also ich mein dass diese Silentgummis die Hauptschuld bez Seitenwind Anfälligkeit trifft.

Querlenkerbuchse wechseln - A2 Forum

[a2frager]

Und wie bekomm ich raus, ob meine Gummis verschlissen sind?

[Papahans]

Und wie bekomm ich raus, ob meine Gummis verschlissen sind?

 

Spätestens nach 9 Monaten! :D

 

 

Spass beiseite. Sichtkontrolle und mit einem geeigneten Hebel auf Spiel prüfen.

Bearbeitet 20. April 2015 von Papahans

[Lupo_3L]

Die müssen garnicht erst verschleißen.

Sind von Haus aus zu weich.

[cer]

Soso.

[Lupo_3L]

A2 Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - A2 1.2Tdi 3L als Langstreckenfahrzeug?

[cer]

Sagen wir's anders: Mir sind sie hart genug, um anderen, potenteren Verkehrsteilnehmern qualifiziert um die Ohren zu fahren und mich dabei nie unsicher zu fühlen.

So besser?

[Lupo_3L]

Fühl mich auch nicht unsicher, siehe mein Tachofoto

Aber wie so oft ist das Bessere der Feind des Guten.

[a2frager]

Nach nem halben Jahr nun ein kurzer Zwischenstand:

 

- Verbrauch auf Autobahn-Langstrecke mit (wenn frei) bis zu 160km/h ca. 4,5 Liter

- Top-Speed auf ebener Strecke und mit viel Anlauf Tacho 200!

- Fahrwerk ist nicht ganz so komfortabel wie erhofft

- Am Störendsten: Seitenwindanfälligkeit

- Fahrgeräusche halten sich in Grenzen, man kann auch bei 160 sich noch unterhalten

 

Wenn die Seitenwindanfälligkeit nicht wäre, wäre ich entspannter unterwegs, bin aber insgesamt angenehm überrascht.

 

 

Nach einem Jahr und ca. 30TKM Langstrecke ein erneutes Zwischenfazit:

 

- Verbrauch mit Sommerreifen und oft Tacho 180 im Mittel bei 4, 6 Liter (FIS über die letzten 8 TKM).

- Fahrleistungen sind für 61 PS unglaublich gut, oft zu viert und mit Gepäck unterwegs

- Folgende Reparaturen /Wartungen: Radlager defekt, kaputte Feder, Ölwechsel

- Nachrüstung neuer (!) Sparradkappen (wollte ich aus opt. Gründen) und Kamei Mittelarmlehne

- Seitenwindanfälligkeit habe ich zwischenzeitlich akzeptiert

- Sitzkomfort ist verbesserungswürdig (nach 600km immer etwas verspannt).

- Bei Annahme von pauschal 1000 Euro Wertverlust komme ich overall (inkl. Versicherung, Steuer etc.) aktuell auf ca. 15 Cent /KM.