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Wie man die hinteren Türen verkabelt... in Bildern :)

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By bret
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so, fuer alle die es wirklich machen wollen, hier kommen die bilder.

zeit fuer mich (ich hab's schon 2 mal gemacht...) 20 min innenhaut entfernen und 25 mins fuer den kabelziehen...

 

also.

 

gebraucht:

torx 25

torx 30 - gute, bitte - ich habe ein 1/2" driver und Torx "bolzen". die sind wirklich gut - vom praktiker... nicht billig, aber gut :)

mittelgrosse philips screwdriver

mittelgrosse flatblade screwdriver

kleine flatblade screwdriver

relativ langes, scharfes messer, am liebsten mit duennen griff

 

steps:

 

innenausstattung entfernen - drei torx 25, zwei unter der armrest, eine hinter der tweeter abdeckung. (dies raushebeln mit ein schraubendreher / kleines messer)

fensterheberkurbel entfernen: der mitte VORSICHTIG aushebeln, dann mit den flachen schraubendreher etwas "helfen" mit der auseinanderkommen.

schraube loesen

alles sammeln.

dann von unten (in der mitte ist eine "finger" aussparung) die aeussere teile fest zu sich ziehen. nicht einfach ziehen - treat it like a lady, please :) es gibt clips (siehe spaetere bild vom innenseite der ausstattung) und diese sind ziemlich fest. also langsam!

oben ist es noch eingehakt - also zur oberetuerrahmen, dann ausklinken

tueroeffner aushebeln und kabel abziehen - vorsicht, es biegt sich - also vielleicht von hinten vorsichtig helfen!

verkleidung irgendwo sicher stauen. es ist nicht wirklich strapazierfaehig, also nicht einfach auf dem boden - auf etwas bitte - altes IKEA teppich, sowas.

der innenhaut sieht jetzt irgenwie so aus, oder?

a2-door01.jpg.3231f6a1951cbb89c96dd10766bb2bac.jpg

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so - jetzt muessen zwei sachen gemacht werden.

1. alle schrauben loesen (ja, es sind ziemlich viel). hinten isses 2 philips, der rest ist Torx30. ich habe die alle etwas geloest, dann per hand raus.

ALLES BITTE SORGFAELTIG SAMMELN!

a2-door02.jpg.218e2f42a38ea2c301c6c152447f1403.jpg

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der verkabelung muss auch weg. also der hintere stecker loesen (bei EFH wird es eine zweite geben)

und dann entweder die kabel aus ihrem halter rausschneiden (bitte nichtt den kabel selber schneiden), oder die halter rauskriegen. zweiter ist mir lieber - grosse messer hinten und etwas drehen, kommen die raus schon.

a2-door03.jpg.0d39b5e394445e35c748217ffbc9107e.jpg

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jetzt kannst du anfangen, der haut an sich zu entfernen. du brauchst dein langes, scharfes messer. du kannst von der aussenseite anfangen. circa zwei drittel der weg nach unten ist eine schaumstoff teil, der auf beide seiten geklebt ist. dieses muss entfernt[ lese durchgeschnitten] werden.

a2-door04.jpg.e16336b03a18ddfb320c61e2dd1cacdb.jpg

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langsam arbeiten. du willst nix kaputt machen. also, zu sich ziehen. es geht schon, es dauert seine zeit. geduldig bleiben!

 

hier siehst du diesen schaumstoff:

a2-door05.jpg.13cb7b55354f981121d2c7b48d4a63cf.jpg

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bei beide hinteren tueren haette ich so ein "klebstoff" gehabt, unten - ein paar kleinere bereiche. diese sind die weissen bereichen.

 

diese ist einfach abgehaertet und muesste entfernt werden bevor der innenhaut abgekommen ist.

 

nachher sieht es so aus:

a2-door06.jpg.06d91a6ebe2314b2e805d64f733eca36.jpg

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als naechstes: innenverkleidung entfernen.

zwei clips oben, aber vorher die beiden neben stehenden verkleidungsteile loesen, weil alles wie ein puzzle zusammengesteckt ist.

benzintank oeffnungsschalter entkabeln - er hat eine "nase" oben drauf.

a2-door07.jpg.edb1277393d2cd0d9967cfc196eee34c.jpg

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der sitz so weit vorne schieben wie moeglich. diesen verbinder interessiert uns:

a2-door08.jpg.a4938d7f1c1f784d1f77e2118fde9c38.jpg

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seine huetze abmachen (wie genau erinnere ich mich nicht mehr, sorry :( ich habe meine zweite gebrochen) und dann die "nasen" an der seite (zwei pro seite) etwas reindruecken sodass der stecker rausfaellt.

a2-door09.jpg.ea03c1c5c7f3cb0d83d82a68c6aac349.jpg

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in diesem fall, nutze ich kleine kabel, und daher kann ich diesen verbinder lassen. falls nach hinten verkabelt werden soll und keine kabel liegen, wuerde ich mir zwei scahen ueberlegen: entweder kontakte suchen fuer diesen stecker, oder: ihm einfach haengen lassen INNEN (mit tape abkleben, sonst wird er geraeusche machen) und die kabel durchfuehren mit etwas schutz. das ist euer wahl..

 

ich habe einfach neben dran meine kabel gemacht. wie?

 

etwas steiferes kabel genommen (ich mag obi's garten zeug) und dann VORSICHTIG mit abgerundeten end von oben nach unten durch. es muss dann ein kurzes stueck sein... dann die kabel zu eine "u" am kabelende fuehren, alles gut "glitschig" machen mit tape und langsam durchziehen. es hat mit 20 min gekostet.

 

es wird unten ein kleines loch benoetigt: bitte AUF DIE TUERSEITE DES DICHTGUMMIS! ansonsten gibt's wasser in der tuer...

a2-door10.jpg.e3570f4cdb15f527a21c4585ebd3b041.jpg

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und testen dass alles funzt BEVOR DU DAS ZUM AUTO BRINGST!

trotzdem es kann sein das LEDs gabudd gehen - ich habe im moment 2 gabudden...ist so.

 

weiter geht's morgen...:)

a2-door13.jpg.a5e361d6eca0e9d7f10ded2e6747b60f.jpg

vfralex1977

vfralex1977

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super bret....

 

werde wenn alles klappt ab herbst/winter auch meinen a2 strippen um die led-orgie einzubauen....

 

lüfterräder, griffmuschenl, ambiente, mittelkonsolenablage in rot

spiegel, umfeld, heckklappe in weiß

 

bin mal gespannt, ob nachher alles so aussieht wie ich es mir wünsche....

bret

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meine tips:

- 5.5mm bohrer - eine neue ist am besten - da passen die LEDs gerade durch, koennen aber mit kleber gehalten werden

- viel heisskleber

- vieeeel kabel (ich habe jetzt ca 40m verbraten (!)), 0.14 ist gut weil klein, ist aber etwas zu fragil

 

und am besten konsistent werden mit deinen farben: blau ist immer plus, schwarz/gruen/grau ist erde usw - ansonsten sieht es wie meine aus...:(

plus ueberlegen wie du alles zusammenlaufen haben willst - eine offene lotstiftleiste oder so?

 

Bret

vfralex1977

vfralex1977

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bin elektroniker, habe mir also über den aufbau schon gedanken gemacht :D

 

was mir etwas mehr kopfzerbrechen macht ist die tatsache, daß die verkleidungen im a2 scheinbar für die ewigkeit gemacht sind und sich nicht wirklich ausbauen lassen wollen ;(

 

aber mit ein wenig getüftel und deinen anleitungen dürfte ich auch das hinbekommen.... und wenn nicht....

 

sommer 2005 in kuopio.... :D 8) :]

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"sanfte gewalt" ist eine schoene phrase, und passt hier sehr gut...:)

 

die innenverkleidungen sind aber nicht dafuer gemacht, 20mal aus- und wieder eingebaut zu werden - also ein mal waere viel besser...

 

Bret

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und weiter geht's - wie mache ich alles wieder zusammen / verkabeln?

also dieses fisching konzept erlauetere ich jetzt:

mann nimmt etwas draht, biegt eine kleine schleife drin und laesst es durchgehen

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und dann macht mann eine schleife in den kabeln. alles sauber abtape'n und LANGSAM wieder nach oben ziehen...n

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jetzt hast du deine kabeln in der tuer. alles sauber abkleben, ansonsten wandern die..

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genau, ich habe einiges vergessen. also bitte die kabel und tueroffner VORHER in position bringen...

aber als erstes die fenstermechanismus festschrauben, sonst isses unmoeglich

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und dann alles andere reinschrauben. die grosskopfigen schrauben sind oben..

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dann kommt der interessante teil: loeten wieder... alles RICHTIG verkabeln ist nicht immer einfach. zu lange kabel helfen nicht.

es hilft wirklich wenn etwas nicht funktioniert (wie hier) das du bestaetigt hast bevor der einbau das alles ging; sonst weisst du nicht wo anzugfangen ist... hier waren meine kabel viel zu lang. ich habe die erheblich verkuerzt, und dann war's viel besser...

a2-door22.jpg.f44b547313ff6e398872699120179d25.jpg

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noch ein wichtige punkt:

[sizept=20]wenn dein hintere tuer keine anschluss hat, ist er nicht verriegelt.[/sizept]

diesen kabel muss angeschlossen sein, sonst bleibt dein auto offen:

a2-door-lock.jpg.725e4fdca7512b9cf629999ada9124de.jpg

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nachtbilder gibt's fruehestens sonntag - ich verschwinde gleich zum sommerhaus (ist 12 grad und grau draussen, trotzdem will ich ein anstaendigen sauna erfahren..:) )

 

fragen? anregungen? was habe ich vergessen? was ist nicht klar?

 

PN, EMail, antwort - ich will wissen was los ist...:)

 

ach ja: erstens, bitte die schrauben nicht zu eng ziehen - du koenntest die sehr einfach kaputt machen, und eine neue tuer kostet 200 euros.

zweitens: ich versuche hier information ruber zu geben. wenn du dein auto kaputt machst, ich bin nicht daran schuld! also, mit deine eigene augen offen arbeiten, bitte.

 

Bret

bret

bret

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danke, und hier die ergebnisse meine arbeit:

(Stativ, ISO 100, 4sec, f2,8 )

 

zweite ist nur die hintere tuer auf; auf der erste kann mann auch die hecklappe und hinterefussraum beleuchtung erkennen.

 

Bret

a2-finished.jpg.30963f887caed51783a254e4e57e207e.jpg

  • 1 year later...
en masse

en masse

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Mal so ne kleine Frage am Rande:

 

Ich habe vorne elektrische Fensterheber.

Die sind beleuchtet, sobald ich das Licht anmache.

Kann ich davon irgendwie Stromm abzapfen für Beleuchtete innere Türöffner?

Wenn ja, was für LEDs, bzw. Vorwiederstand bräuchte ich da?

 

P.S.: Sieht hammers bei Dir aus!!

Guest erstens

Guest erstens

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Posted (edited)

Bret, welch Drähte sind es genau? (welche Farbe von den Drähten, die am Schalter für die Fensterheber ankommen?)

 

Danke.

Edited by erstens
  • 3 years later...
Guest erstens

Guest erstens

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Von Fahrertür bei den Sicherungen vorbei, hinterm Radio lang und dann meine Bilder suchen... Also hinter dem Radio nach unten unter den Schalthebel aber der richtige Weg ist wohl hinter dem Handschuhfach von hinten in das Fußraumfach.

  • 4 years later...
Solimar

Solimar

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Hallo,

 

besteht die Notwendigkeit, die Türbleche zu entfernen, um Kabel in die Türpappen zu legen nur für die hinteren Türen oder muss man die Prozedur auch bei den vorderen Türen durchführen? Bzw. reicht es vorne, die Türpappen abzubauen, jedoch das Blech unangetastet zu lassen?

 

Danke!

Phoenix A2

Phoenix A2

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besteht die Notwendigkeit, die Türbleche zu entfernen, um Kabel in die Türpappen zu legen nur für die hinteren Türen oder muss man die Prozedur auch bei den vorderen Türen durchführen? Bzw. reicht es vorne, die Türpappen abzubauen, jedoch das Blech unangetastet zu lassen?

 

Wenn die (neuen) Kabel vom Innenraum her kommen und der vorhandene Kabelweg durch die Tüllen verwendet wird, muss auch das Türblech demontiert werden. Das ist für vordere und hintere Tür gleich.

 

Nur wenn die Kabel z.B. nur von der Türpappe zum Türsteuergerät verlegt werden sollen, reicht es die Türpappe zu entfernen.

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Türband 426.000 Nachtaktiver 1.4tdi ; 23.1.2016 ; ez 10/2003 ; Ölpumpenkette bei 370, Kupplung und Lagerung Getriebe bei 373 neu. 424.000 andreas1968 1.4.tdi (55 kw) 04.02.2020, ez 03.02.2003, Motor, Getriebe, Kupplung, Turbo, Auspuff: alles original 419.640 ger.win, 1.2 tdi 25.06.15, ez 10/2002, kupplung, gangsteller, hydrauliksteuereinheit, 3,8l/100km 412.504 hari 1.4 tdi 75ps 19.04.2018 ez 02/2005, 19.04.2018 der VW Umweltprämie geopfert 411.680 Juckel 1.4tdi ATL BJ2004 nach Audi der zweite Besitzer 409.300 axels 1.2 tdi 16.03.2021 ez 2001 402.200 Karlsruhe 1.4tdi AMF EZ 09/2001, 18.12.2024 400.400 Robin, 1.4tdi 28.02.2020 ez 06/2001 (ab 300.000km ebay Austauschmotor mit 71.000km und neue Kupplung) 400.372 goerdi 1.4 tdi AMF 17.11.2019 EZ 21.08.2001, PD-Dichtungen, Handbremsseile, Verschleißteile 400.000 querido, 1.4 tdi, 1xKupplung, 1x Batterie, 1xZylinderkopf schleifen;Ventile;Pumpedüse, 5,2l/100km, Bj. 11/2001 300.001 - 400.000 km 390.000 deichgraf63 1.4, 26.11.2024, EZ 04/2001, diverse Reparaturen, Getriebereparatur, Kupplung, Antriebswelle bei 308 TKM, AUA --> Benziner! 390.000 katbruger 1.2 tdi 28.04.2013 ez ??/2002 384.200 boris 1.2 tdi 30.01.11 ez 09/2001 4xbv/4xbh/1xgs/0xsd/1xkp/1xlm/4xrl /1x Getriebe rip 376.729 bravy 1.4 tdi BHC 05.02.16, EZ 20.04.2005 373.000 durnesss 1.4 tdi BHC 07.05.24, EZ 07.10.2004 364.600 weißfahrer 1.4tdi 31.01.14; ez 09/2003... Bis jetzt null mal Kupplung Getriebe Turbo 355.553 A2-s-line 1,4 TDI 22.06.2024; EZ 12/2003 - erster Wechsel von ZMS und Kupplung 353.000 Azwole 1.4 tdi (ATL) 01.05.2022, ez 11.2004, ATM mit Turbo bei 70tkm, OSS überholt, 6-Gang Getriebe bei 300tkm, 2. Turbo bei 350tkm, 350.050 andi28ffm 1.4 03.03.2014 ez 04/2001 (270.000km mit lpg-anlage seit 2008) <-- benziner!; 1. Motor, 2x Radlager hinten, 1x Endtopf, sonst nur Verschleiß und Kleinigkeiten 340.000 A2driver22, 1.4 TDI (ATL), 09.02.2017 EZ 20.12.2004, (Turbo 66tkm, ab 250kkm: ZMS, Steuerk., PDI-Dichtringe, ca. 15tkm WW-Betrieb sowie Verschleißteile) 338.000 gronwald 1.4.tdi 04.1.2012, ez 05/200 335.800 killcookandgrill 1,4 AUA 28.07.2022 EZ 2001normale Rep. nach Bedarf alle 2 J. komplette techn. Aufarbeitung keine großen Störungen noch nie liegen geblieben 335.000 häfferlump, 1.2 tdi, 06.03.2016, EZ ? 334.000 lepeter ATL, 90 PS, TDi, EZ 11.05; bei mir seit 2007; Ø 5.2 l/100km über alles (Schweizer AB, Deutsche AB, Dachbox, Überland, etc.) 333.560 unser_pabst, 1.4 tdi, 10.08.2011 ez 08/2000 333.333 carlaron 1.2tdi 05.08.2013 ez 09.2001 -> RIP 4.12.2016 ~392Tkm 333.333 j.p. 1.4 tdi (66kw) 15.02.2018 ez 06/2004 - Anlasser, Klimakompressor, 2x ZR, 3x bv, 2x bh, 1x rlh, Glasdach-Rahmen neu, Generator 333.333 fleischmo 1.4 TDI(AMF) 23.02.2023, EZ 09/2002: gekauft 01/2018 mit 254.000km, keine großen Probleme oder Liegenbleiber in dieser Zeit 332.800 Evgeen 1.4 TDI 12.07.2012, 02/2002 322.000 nme 1.4 TDI (AMF) 09.03.2016 ez 10.2002 Motor, Turbo, Getriebe und Kupplung immer noch original 320.000 AL2013 1.4 TDI (BHC), EZ 2004, 1. Motor, 1. Getriebe, 1. Kupplung (?) 318.000 ra9na, 1.2 tdi ez 07/2002 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.lichtmaschine, 2.batterie, neue kupplung +Fh, KNZ, Druckspeicher 316.724 sisebas- 1,2 Tdi 3L, EZ 03/2003, 02.08.2021 311.000 katsegler 1.2 tdi 18.8.2015 ez 05/2002, der zweite A2 3L, der "Alte" s.o. 310.013 A2-s-line II; 1.4 TDI (AMF); 28.08.2016; EZ 11/2001 -> nicht mehr in meinem Besitz, aber noch immer unterwegs 310.000 danield24 1.2 tdi 30.03.2012 ez 11/2001 307.500 A2-Ammerland 1.4, 06.09.2019, EZ 08/03 - 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung - Frontlenker + div. Kleinteile neu, 3. Windschutzscheibe <-- Benziner! 307.000 myself 1.2 tdi 31.10.2010 ez 01/2000 306.000 a2 3liter 1.2 tdi 18.09.2011 ez 10/2002, 2xgangsteller, führungshülse kupplung, abs 303.500 Tho, 1.4i AUA 06.02.17, ez 02/2002, Motor,Kupplung,diverse Federn uvm. <- -Benziner! 301.100 Papahans, 1.4 (AUA) 01.10.2020, ez 06/2001 <-- Benziner (Steht jetzt mit frischem TÜV und optimalem OSS zum Verkauf) 300.556 zinn2003 1.2 EZ 08.2001 übernommen 09/2009 300.500 elch 1.4 19.05.2016 <- -Benziner! 300.300 VikArt 1.2 tdi (D4) 12.03.2017, EZ 09/2004. Gekauft mit 273.000 km (88.324 Gangsteller und KNZ, 120.152 Bremstrommel, 120.400 Radlager VA, 122.000 AGR, 158.938 Ölsensor,170.809 Radlager HA, 182.233 Druckwandler, 254.280 Windschutzscheibe, 294.442 B4-Fahrwerk & Druckspeicher, insgesamt: 3x ZR) 300.033 frankt 1,4 TDI (BHC) 05.11.2018, EZ 12/03, erster Motor, erstes Getriebe, erste Kupplung 300.001 wat4640 1.2 tdi 17.22.2012 ez 03/2003 300.000 ANY-Fahrerin 1.2 TDI (ANY) 29.01.2021, EZ 03/2002: gekauft 10/2018 bei 217.447 km, (außer Wartung: Dreieckslenker, Magnetschalter, Stoßdämpfer hinten) 200.001 - 300.000 km 289.445 ZENTAC 1.4 TDi ATL 10.11.2022 EZ02/2003, 3x Motor, 2xTurbo, 2x Kupplung 284.100 Annette 1,6 FSI 2.10.2022 ez. 12.2003 1. Motor. 1.Kupplung eine neue Benzinhochdruckpumpe... Ex-Ingo Fahrzeug 278.001 Karat21 1.2 tdi 28.07.2022 ez 04/2003 "DieGrüneGlaskugel" 277.401 newmy, 1.2 TDI (ANY), 05.06.2020, EZ 08/2004 261.607 A2_Ponti 1.4 Benzin 25.05.2021 ez 10/2000 (1xKupplung, Lenkung überholt) 245.100 Ulrich 1,6 FSI 2.10.2022 16.4.2002 ez 2. Halter nach Audi. erster Motor , erstes Getriebe, erster Endtopf..2.Lichtmaschine. 3.Batterie..mehrere Zündspulen.. Proboost seit ¾ Jahr 244.500 Karat21 1.2 tdi 10.01.2020 ez 10/2002 Blacky 243.149 beabastelt 1.4 (BBY) Benziner 75PS 28.11.2024 EZ 10.2003, Antriebswelle neu, Benzinpumpe, Leitung Lenkgetriebe 237.000 G aus W 1.4 (ATL) 02.08.2021, EZ 2005 228.000 75-PS-pro-Tonne 1.4 (BBY) 04.02.2020, EZ 06/2002, gekauft 12/2016, ST-X, Radlager 2x, Benzinfilter, Ölabscheider, Saugrohrdrucksensor <-- Benziner 209.657 SG850 1.4 (BBY) 04.08.2020, EZ 07/2003 <-- Benziner 100.001 - 200.000 km 198.000 Cooky_Dent 1.4 (AUA) 13.04.2025 EZ 11/2000 2x KSG, 2x Federn vorne, ZR, NW-Sensor, KW-Dichtung, Lambdasonde, NW-Dichtring 192.000 G1N70N1C 1.4 (AMF) 31.10.2022 EZ 07/2002 1. Motor -1. Getriebe -1. Kupplung 1.Batterie ST-X, 2x ZR, DPF 132.000 bmichl 1,4 Benzin (AUA) 10.2.2021, EZ 08/2000 1 - 100.000 km 70.500 Sebastian_fsi_07_2005 (BAD) 04.09.2023 EZ: 07/2005 Tageskilometer (ohne Fahrerwechsel) 4212 ZENTAC Koblenz - Iași, Rumänien - Koblenz 25.02.2022 62h - Evakuierung 3 Personen aus Odessa/Ukraine 2410 killcookandgrill Ostercappeln → Varna, Bulgarien 25.07.2013 28h D-A-HU-SRB-BG 2055 Audi 80 CC Nürnberg - Barajas de Melo (Spanien) 13.08.2004 ca. 30h über Frankreich auf Bundesstraßen 2001 Oswald Salzburg-Paris-Salzburg 14. Juli 2012 (Wollte sehen obs geht.) 1817 mifo Lübeck - L'Escala (Costa Brava) 17.08.2011 17 Stunden 1600 lupo_3l klagenfurt-dortmund-frankfurt a.m. August 2012 1575 Karat21 ganz nah am Harz nach Trogir (HR) 19.08.2016 1505 ndavid Budapest-Passau-Puttgarden,14h (31.01.2014) Weg nach Oulu, Finnland. 1500 lupo_3l wien-stuttgart-wien 27.07.2013 1412 Karat21 Kapellskär (SE) - ganz nah am Harz in 16,5 Std. 03.03.2010 1360 durnesss Bentheim-Ingolstadt-Bentheim plus 5Stunden Getriebewechsel am 01.11.2010 1355 Karat21 ganz nah am Harz nach Zadar (HR) 06.05.2017 1350 lupo_3l wien-münchen-bregenz-münchen-klagenfurt 27.4.2013 1312 pianoman85 Hirtshals (DK) - München am 21.08.2023 1306 durnesss stockholm-bentheim in 14 stunden am 06.03.2013 1250 DerWeißeA2 Cserczegtomaj-Niedergörsleben-Braunschweig in 17h am 17.08.2014 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1200 fuchs in 13h30min 1,6 fsi bj2005 am 18.8.2012 1190 Abi2004 Recklinghausen - Wien - Púchov (Slowakei) mit 1,6 FSI am 04.09.2016 1180 durnesss Bentheim-Chemnitz-Bentheim am 29.03.17 1148 Peter S. Beckum nach Caorle (Italien) 1141 KlausVF45 Berlin-Arad Rumänien 12.7.2014 Tageskilometer (ohne Tankstop) 1233 Karat21 vom Harz nach Eggenfelden nach ganz nah am Harz 12h45min 24.11.2014 1145 Laberle von Hameln nach Cordemais (F) 1111 G aus W mit einem Durchschnittsverbrauch von 3,5 beim ATL, 38,5 l getankt, d.h. da wären noch mal 100 km drin gewesen 1087 DerWeißeA2, BS – M – L, ca. 12h, 22.06.2013, ohne Nippeltrick mit 34-Liter-Tank
      Cooky_Dent in General
    9. 38

      Techno Classica mit 25 Jahre Audi A2?

      Stand heute haben wir einen Alkoya farbenen FSI in sehr guten Zustand auf der Messe stehen. Falls aber was dazwischen kommen sollte, können wir auf Dein Angebot zurückkommen. Das passende A2 Kennzeichen kannst Du ja mit zum Messestand des ACI bringen. Ich habe gleich um 19 Uhr eine Teams-Sitzung mit dem ACI- Messebeauftragten Uwe Kummertz.
      Nupi in General
    10. 21

      Hersteller Antriebswelle gesucht -Benötige Hilfe

      Ich meinte Spider
      _Manni_ in Technical forum
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