ABS, ESP Fehler sporadisch

[neonnt]

Hallo,

 

wir haben einen A2 BJ 2002

 

und seit einiger Zeit sporadisch folgenden Fehler:

- A2 gestartet, ABS/ESP + Achtung Schild in der Mitte leuchtet auf, piept

- A2 gestartet, losgefahren, irgendwann klackert das Bremspedal kurz während der Fahrt auch wenn man es garnicht berührt, ABS/ESP + Achtung Schild in der Mitte leuchtet auf, piept

 

folgende Fehler ausgelesen:

538 Referenzspannung sporadisch

1542 Geber für Drehrate G202

 

538 lässt sich auch nicht löschen

 

Drehratensensor getauscht, 2 Tage alles gut, Fehler tritt wieder auf.

Radio gegen das Original Chorus 2 getauscht, weil ich dachte der Adapter vom nachgekauften Radio macht am CAN Bus Probleme, 2 Tage alles gut, Fehler tritt jetzt wieder auf.

 

Gestern nochmal gesucht, Diagnosegerät schlägt vor die Batterie zu überprüfen und zeigt TPI 2014116 an (war allerdings ein Seat Diagnosegerät), Batterie getestet, alles ok, trotzdem neue Batterie daneben gestellt, angeschlossen und vorher noch die Kontakte an der Sicherung vom Plus gereinigt, Fehler 538 ging diesmal zu löschen.

 

Batterie eingebaut, nochmal getestet, Fehler 538 wieder da.

 

Die Sicherung an der Batterie und eine Mutter sahen recht korrodiert aus am Sicherungskasten vom Plus (die Mutter war mintgrün ). Vllt. sollte man das mal komplett tauschen?

 

Hat evtl. noch jemand eine Idee wo man hier suchen kann um das in den Griff zu bekommen?

 

Das ABS Steuergerät wurde vor einigen Jahren schonmal getauscht.

[DerWeißeA2]

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber es kann sein, dass der Bremspedalschalter auch so einen Fehler produziert. Wäre zumindest ein günstiger Versuch.

 

Entweder wie oben verlinkt mal reinigen oder mit der Teilenummer für den Golfschalter (weiter hinten im Thread) beim nen neuen bestellen.

[neonnt]

ok, hab ich bestellt, werde ich heute Abend mal testen und melde mich dann wieder :-)

[Artur]

538 Referenzspannung: Möglicherweise ein Hinweis auf (kurzfristig) niedrige Bordspannung. Wenn dem nicht so ist, einfach mal die Batterie für eine Stunde abklemmen. Wenn es öfter auftaucht, dann die Batterie und Lichtmaschine (-nregler) überprüfen.

 

Das klackern könnte mit einem ABS-Steuergerät Selbsttest zusammen hängen. Irgendwo haben wir einen Thread dafür.

[A2-D2]

Das Modelljahr wäre interessanter als Baujahr.

[neonnt]

Das Baujahr ist 03/2002, also sollte das Modelljahr 2002 sein.

[Artur]

Die FIN gibt sicheren Aufschluss. Fahrzeugidentifikationsnummer – A2-Freun.de Wiki

[neonnt]

FIN WAUZZZ8Z02N, Modelljahr 2002

[neonnt]

heute Abend hab ich noch schnell den Bremspedalschalter getauscht, mal sehen ob es was bringt

[neonnt]

der neue Bremspedalschalter hat etwas gebracht, aber auch der Fehler ist immer noch nicht ganz weg. er tritt jetzt nur noch sporadischer auf als vorher. wir sind 500km gefahren und es war nichts, dann ging es bei kurzen Strecken aber wieder los :-(

[jojo]

Wurde der Fehler behoben ?

[neonnt]

nein leider nicht. der kam trotzdem noch bis zuletzt sporadisch. wir haben den A2 aber inzwischen verkaufen können.

[frosch 999]

Hallo möchte das Thema wieder aktualisieren da ich das selbe Problem habe hat da jemand was dazu zu vermelden der die Ursache vielleicht kennt ?

[Schwabe]

Am besten den Fehlerspeicher auslesen (VCDS).

Könnte ein ABS-Sensor sein.

[frosch 999]

Fehlermeldung ist 538 Referenzspannung !

Mit Esp , Abs Lampe und Bremsbackenwarnung im Fis 

[Schwabe]

Ich kenne mich nur (ein wenig) mit dem VCDS aus.

Das sagt mir meist im Klartext was im Argen liegt.

 

[frosch 999]

Hallo kann mir jemand die Massepunkte sagen vom Abs ? , wo die Masse vom Kabelbaum an Karosserie oder sonst wo angeschlossen sind ?

[A2-s-line]

In unserem Wiki findest du eine Übersicht über alle Massepunkte am A2:

 

Massepunkte – A2-Freun.de Wiki

 

Edit ergänzt: Laut Stromlaufplan geht vom ABS-Steuergerät J104 von Pin 16 und von Pin 47 je eine 4mm² Leitung in braun an den Massepunkt 639 an der A-Säule links unten.  Im Wiki ist dies als Massepunkt Nr. 8 aufgeführt.

 

Noch'n Edit: Vorstehendes gilt für Fahrzeuge ab 2003. Bei älteren Fahrzeugen geht laut SLP vom Pin 2 am J104 eine 0,35mm2-Leitung in braun an die Masseverbindung im Leitungsstrang Scheinwerfer links, von dort mit 6,0mm² in braun weiter an Masseverbindung -1- im Leitungsstrang Scheinwerfer, und von da aus dann in 10mm² braun an den Massepunkt A-Säule links unten