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aurron

Schlaggeräusch nach Dämpfertausch.

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Hi,

Ich habe bei meinem A2, alle 4 Dämpfer inkl. Domlager gewechselt, an der Vorderachse habe zusätzlich die Koppelstangen mit gewechselt.

 

Nun habe ich Das Problem dass während der Fahrt man öfters Schlaggeräusch hört, vor allem bei Fahren über Unebenheiten, teilweise auch bei Lenken, jedoch überwiegend nach rechts.

 

Der Stabisator ist bei mir doch der alte, habe diesen mit dem Gummireparatursatz fixiert, dieser war jedoch etwas Richtung Fahrerseite mehr verschoben, habe den beim Umbau wieder etwas mehr Beifahrerseite zurück bewegt.

 

Habe alles kontrolliert, mir fällt nix ein woher dieses Geräusch kommen könnt.

 

Lg

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Mutter der Dämpferstange nicht komplett festgezogen?

Ich hab äh... von einem guten Bekannten eines Freundes dessen Hund gehört, dass das die beschriebene Problematik verursachen kann...

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Wenn die Muttern der Koppelstangen nicht fest angezogen sind, dann gibt es diese Schlaggeräusche. Darum mein Tipp: Muttern der Koppelstangen kontrollieren.

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Oder Domlager von Febi verbaut, die wackeln oben, sind auch sonst nicht die besten.

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Koppelstangen sind alle fest, und mutter der Dämpferstange auch. 

 

Und ja habe domlager von febi verbaut. Wird doch nicht wirklich an den neuen lager liegen, ;-(

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Doch, ist hier schon gut dokumentiert worden. Bau die alten wieder ein. Wir reden von der HA!

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Und sieh Dir den Stabi nochmal genau an. Nicht dass er mit der Biegung irgentwo anschlagen kann. Das mit dem mehr Richtung Fahrerseite kann seinen Grund gehabt haben. Der FSI hat auch unterschiedlich lange Antriebswellen. Die rechte Seite ist deutlich länger (753 mm zu 533 links).

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vor 23 Minuten schrieb McFly:

Doch, ist hier schon gut dokumentiert worden. Bau die alten wieder ein. Wir reden von der HA!

Ich meine die VA. Die alten domlager an VA habe ich schon entsorgt.

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vor 14 Minuten schrieb Nupi:

Und sieh Dir den Stabi nochmal genau an. Nicht dass er mit der Biegung irgentwo anschlagen kann. Das mit dem mehr Richtung Fahrerseite kann seinen Grund gehabt haben. Der FSI hat auch unterschiedlich lange Antriebswellen. Die rechte Seite ist deutlich länger (753 mm zu 533 links).

 

 

Ok danne schaue ihn mir morgen nochmal an, heute beim überprüfen der Schrauben, have ich den Stabi kurz angeschaut, die Erhöhung am Stabi die so ziemlich mittig ist, idt bei mir glaube ich nicht perfekt über der Erhöhung vom Blech darunter, weiss nicht wie das Teil genau heisst. Evtl. Schlägt da auf.

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Dann versuch das Geräusch besser zu lokalisieren, Kalt , warm , links rechts , gas, gas weg etc.  Vielleicht gibt das mehr Aufschluss.

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Hi, hab die quelle gefunden.

 

Als ich am stabi die Halterungsschellen mit gummi puffer gelockert habe, um diesen zu verschieben, hatte ich anscheinend die beifahrerseite nicht richtig fest angezogen.

 

Da hat dann die Halterung selbst die Geräusche verursacht

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