Turbolader

[Nachtaktiver]

Der 75er hat noch nen Anschluss für nen Drucksensor, welcher beim 90er in der Kunstoffleitung vor dem Saugrohr unterkommt.

[Primbs]

Das einzige was man sieht, ist Öl im Unterboden.

Wenn der Unterboden demontiert wird , ist dann der LLK und die Verschlauchung zu sehen?

[Carpinus]

Jein. Einen Teil der Schläuche kannst Du schon von oben sehen, den anderen, wenn die U-Verkleidung ab ist.

Die wirklich freie Sicht auf den LLK hast Du nur bei demontierter Stoßstange.

[Primbs]

Die Leitungen und der LLK sind in Ordnung.

Nach der zweiten Testfahrt festgestellt, das dass Geräusch von hinten rechts zu kommen scheint. Ohne Last bei 3000 ist das Geräusch deutlich zu hören. Die Frequenz wechselt inzwischen von Summen auf Pfeifen wie ein kleiner Elektromotor, je nach Drehzahl des Motors.

 

Was ist im Heck, was solche Geräusche verursacht?

Eventuell der Dieselfilter? leises Sirenengeräusch/Vibration?

Vor 2 Wochen wurde der Dieselfilter gewechselt. Vier Tage später dann diese Symptome.

[Primbs]

Der Dieselfilter war nicht Schuld. Leider der Turbolader.

Summton von vorn bei 1800 bis 2000 , dann Pfeifen von hinten.

 

Edit: Nach einer Woche nach Geräuschbeginn bei 280000 KM defekt.

Bearbeitet 8. Dezember 2013 von Primbs

[Knutschkugl]

Hallo,

ja das ist ärgerlich,bei ? Km verabschiedet?

Gruß rainer

[jx123]

Bei der km-Leistung darf schonmal was an den bewegten Teilen kaputtgehen. Der nä. Turbo sollte dann aber leicht bis ~600tkm halten

Bearbeitet 9. Dezember 2013 von jx123